Техническое обслуживание и ремонт подвески «КАМАЗ 4310»

1. Тема: Техническое обслуживание и ремонт подвески «КАМАЗ 4310»

Студент группы АМ – 132
Суслин Николай

2. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

I - проушина; 2 - кожух; 3, 4 - сальники; 5 - перепускной клапан; 6, 15отверстия в поршне; 7 - клапан отдачи; 8, 11 - пружины; 9 - впускной клапан: 10
- клапан сжатия; 12, 13 -отверстия в основании; 14 - поршень; 16 - корпус; 17 цилиндр; 18 - шток; 19 - отверстие в направляющей штока.

3. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1 — кронштейн крепления корпуса балансира к раме; 2 — корпус оси балансира; 3 —
правая задняя рессора; 4 — задний мост; 5, 12 — верхние реактивные штанги; 6 —
шаровая опора реактивной штанги; 7 — задняя опора рессоры; 8, 11 — нижние
реактивные штанги; 9 — крышка башмака рессоры; 10 — башмак рессоры; 13 — левая
задняя рессора; 14 — передняя опора задней рессоры; 15 — средний мост

4. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!