Системы питания и наддува ДВС. Тема 12

1. Тема 12. Системы питания двигателей внутреннего сгорания

2.

Наивыгоднейшие составы смеси
1 – экономичный; 2 - мощностной

3.

СИСТЕМЫ ВПРЫСКИВАНИЯ БЕНЗИНА

4.

Структурная схема системы впрыскивания бензина

5.

Схема системы распределенного впрыскивания бензина

6.

Схема системы непосредственного впрыскивания бензина

7. Непосредственный впрыск - конструкция (принципиальная картинка) Бензиновый двигатель М271

8. Режимы работы: однородная смесь и неоднородная. Бензиновый двигатель М271

Неоднородная смесь
= 1,7 - 2,5
Однородная смесь
= 0,8 - 1,0

9. Конструкция топливной системы после ТНВД. Бензиновый двигатель М271

20
B4/6
Y74
Y76
насос высокого давления
датчик давления в рейке
клапан регулирования давления
форсунка

10. Два направления движения потока топлива, благодаря шайбе создающей закручивание потока. Бензиновый двигатель М271

Vтангенциальная
Vаксиальная

11. Требования к форсункам. Бензиновый двигатель М271

Время на впрыск топлива:
Количество впрыскнутого топлива
KE
DE
- Коллекторный впрыск:
2 оборота КВ ( 20 мсек)
Полная
нагрузка
- Непосредственный впрыск:
1/2 оборота КВ (0,4 - 5 мсек)
0,4
3,5
5
Холостой
ход
Время впрыска в мсек
20

12. Насос высокого давления (20). Бензиновый двигатель М271

13.

ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЕЙ
Схема топливной
системы разделенного
типа

14.

Схема работы (а..г) секции топливного насоса высокого давления

15.

Распределительный одноплунжерный насос с электронным
управлением

16.

Схема работы секции
одноплунжерного
распределительного насоса

17.

Схема аккумуляторной топливной системы высокого давления

18.

Топливная система
A
низкое давление
B
давление от электр.
насоса
D
обратка к подкачивающему насоссу
C
давление перед подкачивающим насосом
E
давление после клапана
регулировки количества
топлива
F
высокое давление
G
обратка

19. Тема 13. Системы наддува двигателей внутреннего сгорания

20.

Схемы и принципы работы комбинированных
двигателей
Схемы комбинированных
двигателей с газовой связью:

21.

Схемы комбинированных двигателей с гидравлической связью:
а) компрессор и турбина связаны с валом поршневой части
двумя отдельными гидромуфтами;
б) турбина с валом поршневой части соединена зубчатой
передачей, а компрессор – гидромуфтой;
в) турбина и компрессор связаны между собой жестко, а с
валом поршневой части - гидромуфтой

22.

Схема комбинированного
двигателя с газовой связью:
Схема комбинированного
двигателя с комбинированной
связью и параллельным
сжатием заряда:

23.

Схемы комбинированных двигателей с комбинированной
связью и последовательным сжатием заряда:

24.

Системы охлаждения воздуха

25.

Схема перепуска газов

26.

Методы внутреннего регулирования турбины

27.

Подача наддувочного воздуха

28.

Турбина с изменяемой геометрией

29. Подвод воздуха и наддув

Бензиновый двигатель М271

30. Прохождение воздуха

Бензиновый двигатель М271

31. Прохождение воздуха (циркуляционная заслонка открыта)

Бензиновый двигатель М271

32. Прохождение воздуха (циркуляционная заслонка закрыта)

Бензиновый двигатель М271

33. Механический нагнетатель

Всасывающая сторона
Нагнетающая сторона
Байпас
Бензиновый двигатель М271