Назначение, основные характеристики и принцип работы пожарной автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС

1.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
«ТЕХНИЧЕСКИЙ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ
ИМЕНИ ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В. М. МАКСИМЧУКА»
«Освоение профессии
пожарный»
Доклад на тему:
«Назначение, основные характеристики и
принцип работы пожарной автоцистерны
АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС»
(О Б Р А З Е Ц)
Разработал: Иванов И.И.
Группа: 2кПБ-24
Дата: 15 марта 2019 года
г. Москва
2019 год

2.

Требование к презентации (техническое задание):
1. Работа должна быть оформлена только в программе PowerPoint
2. Первый и последний слайды – название темы, Ф.И.О. и завершение работы.
3. Второй слайд – содержание работы, предпоследний слайд - список
использованной литературы (источников) и Интернет-ресурсы, которые были
использованы в работе. Работа должна быть выполнена согласно содержанию.
4. На каждом слайде должна быть нумерация страниц
5. На каждом слайде должно быть 50% текста и 50% фотоматериала соответственно.
6. Требования к тексту: в тексте не должно быть гиперссылок. Шрифт Times New Roman
выровнен по ширине листа, а заголовки – жирным шрифтом – по середине. Шрифт текста
не менее 16, заголовки – 18 (20). В тексте не должно быть «запрещенных» слов.
7. Количество слайдов в работе – не менее 18
8. Исполнитель работы должен быть готовым к докладу по изученной теме к занятию. При
докладе весь текст читать нельзя – только основное!
9. Доклад должен начинаться и заканчиваться по установленной теме
10. Выполненная работа (файл) перед отправкой на электронную почту подписывается:
Иванов Петр 2ПБ-22 (История пожарных касок) - в скобках указывается название
работы
11. Плагиат карается неудовлетворительной оценкой
12. Выполненную работу необходимо выслать на электронную почту не позднее 22:00
часов дня, предшествующего занятию
преподаватель специальных дисциплин
полковник вн. сл. Харламов Г.А.
(О Б Р А З Е Ц)

3.

Содержание работы:
Титульный лист
Содержание
1. Назначение пожарных автоцистерн и классификация в зависимости от направления
оперативной деятельности. Условные графические изображения
2. Классификация пожарных автоцистерн в зависимости от величины допустимой
полной массы и в зависимости от проходимости
3. Историческая справка. История создания и эксплуатации пожарных автоцистерн
4. Устройство пожарной автоцистерны
5. Описание принципа работы пожарной автоцистерны
6. Технические характеристики автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
7. Анализ (сравнение) технических характеристик пожарных автоцистерн, выпускаемых
на производственных предприятиях России (не менее пяти параметров сравнения)
8. Нанесение цветографических схем на пожарных автомобилях
9. Практическое использование пожарных автоцистерн на пожарах (фото и видео
материалы)
Список использованных источников
Заключительный слайд
(О Б Р А З Е Ц)

4.

Рекомендуемые сайты, в т.ч. Заводов производителей пожарных автомобилей:
wiki-fire.org - база знаний в области пожарного дела; http://fire-truck.ru/karta-sayta.html - пожарные машины.
Энциклопедия пожарной техники; http://pogarny.ru/ - Пожарный. Ру
(О Б Р А З Е Ц)
http://www.magirus.ru/

5.

1. Назначение пожарных автомобилей и классификация в зависимости
от направления оперативной деятельности. Условные графические изображения
ГОСТ Р 53247-2009 Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения
Пожарная автоцистерна (АЦ) - пожарный автомобиль, оборудованный
пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ
и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара
личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования,
проведения действий по его тушению и АСР
Условное графическое
изображение АЦ
Пожарные автомобили (ПА): оперативные транспортные средства на базе автомобильных шасси,
оснащенные ПТВ, оборудованием, используемым при пожарно-спасательных работах
Основные пожарные автомобили (ОПА): пожарные автомобили,
предназначенные для доставки личного состава к месту вызова,
тушения пожаров и проведения АСР с помощью вывозимых на них
огнетушащих веществ и пожарного оборудования, а также для подачи к
месту пожара огнетушащих веществ от других источников
Специальные
пожарные
автомобили
(СПА):
пожарные
автомобили, предназначенные для
выполнения специальных работ при
пожаре
(О Б Р А З Е Ц)
Основные пожарные автомобили общего
применения:
пожарные
автомобили,
предназначенные для тушения пожаров в
городах и других населенных пунктах
Основные пожарные автомобили целевого применения:
пожарные автомобили, предназначенные для тушения пожаров
на
нефтебазах,
предприятиях
лесоперерабатывающей,
химической, нефтехимической промышленности, в аэропортах
и на других специальных объектах
Пожарные автоцистерны относятся к основным пожарным
автомобилям общего применения

6.

2. Классификация пожарных автомобилей в зависимости от величины
допустимой полной массы и в зависимости от проходимости
ГОСТ Р 53247-2009 Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения
Классификация ПА в зависимости от величины допустимой полной массы делятся на 3 класса:
легкие - с полной массой от
2000 до 7500 кг (L-класс)
средние - с полной массой от 7500
до 14000 кг (M-класс)
тяжелые - с полной массой свыше
14000 кг (S-класс)
ПА в зависимости от проходимости
делятся на 3 категории:
категория 1 неполноприводные ПА для
дорог с твердым покрытием
(нормальной проходимости)
категория 2 - полноприводные для
передвижения по дорогам всех типов
и пересеченной местности
(повышенной проходимости)
категория 3 - вездеходывнедорожники для
сильнопересеченной местности
(высокой проходимости)
(О Б Р А З Е Ц)
Пожарная автоцистерна АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС относятся к автомобилям
тяжелого класса, неполноприводным для дорог с твердым покрытием (нормальной
проходимости)

7.

3. Историческая справка.
История создания и эксплуатации пожарных автоцистерн
Использованные источники: интернет-ресурс - , , ;
Первый в России пожарный автомобиль был построен в 1904 году на фабрике фирмы «Фрезе и К°».
Автомобиль был оснащён одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л.с., предназначался для доставки к
месту пожара противопожарной команды из десяти человек. В состав оборудования входили две лестницы,
стендер (колонка гидранта) и рукава длиной 80 саженей. В том же году пожарный автомобиль на шасси от
«Даймлер», оснащённый цистерной, насосом, стендером, пожарными рукавами и предназначенный для
перевозки противопожарной команды из 14 человек, был построен петербургским обществом «Г. А. Леснер».
Первый пожарный автомобиль для Москвы построили также на фирме «Г. А. Леснер» в 1908 году. В 1913 г.
Русско-Балтийский вагоностроительный завод выпустил несколько пожарных автомобилей на шасси «РуссоБалт-Д24-40».
(О Б Р А З Е Ц)

8.

4. Устройство пожарной автоцистерны.
(ПРИМЕР «А»)
Использованные источники: 1) Пожарная техника. Книга 2. Пожарные машины. Устройство и
применение. В.В. Теребнев, В.А. Грачев. 2) Пожарная безопасность: учебник / В. А. Пучков, Ш. Ш.
Дагиров, П46 А. В. Агафонов и др. под общ. ред. В. А. Пучкова. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2014.
Устройство пожарной автоцистерны. Описание работы узлов и агрегатов
6
2
7
3
1
8
4
5
Автомобиль состоит из следующих основных частей: 1. Базовое шасси с кабиной водителя или
специальной кабиной для размещения водителя и боевого расчета; 2. Кузов с отсеками для
размещения насосной установки и пожарно-технического вооружения (пожарного оборудования и
инструмента); 3. Сосуды для огнетушащих веществ (цистерна); 4. Насосная установка с
коммуникациями; 5. Дополнительная трансмиссия привода насосной установки; 6. Лафетный ствол
(крышевой); 7. Дополнительное электрооборудование; 8. Система дополнительного охлаждения
двигателя
(О Б Р А З Е Ц)

9.

4. Устройство пожарной автоцистерны.
(ПРИМЕР «Б»)
Пожарная автоцистерна состоит из следующих основных частей:
Лафетный
ствол
крышевой
Дополнительное
электрооборудование
Сосуды для ОТВ (цистерны с
водой и пенообразователем)
Насосная установка
с коммуникациями
Система
дополнительного Дополнительная
трансмиссия
охлаждения
привода насосной
двигателя
установки (КОМ)
Кузов с отсеками для
размещения насосной
установки и ПТВ
(надстройка)
(О Б Р А З Е Ц)
Базовое шасси с специальной
кабиной для размещения
водителя и боевого расчета

10.

5. Описание принципа работы пожарной автоцистерны
Использованные источники: 1) Пожарная техника. Книга 2. Пожарные машины. Устройство и
применение. В.В. Теребнев, В.А. Грачев. 2) Пожарная безопасность: учебник / В. А. Пучков, Ш. Ш.
Дагиров, П46 А. В. Агафонов и др. под общ. ред. В. А. Пучкова. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2014.
Водопенные коммуникации автоцистерны (совокупность трубопроводов и водопроводной арматуры:
кранов, вентилей, задвижек, клапанов, соединенных с насосом емкости) обеспечивают: забор воды из
цистерны и подачу ее к лафетным и ручным стволам, подачу воды к стволам от водопроводной сети, забор
воды из открытого водоисточника и подачу ее к стволам. Они также обеспечивают забор пенообразователя
из пенобака или посторонней емкости, смешивание его с водой и подачу к воздушно-пенным стволам, а
также промывку систем пенных коммуникаций водой. Кроме того, с их помощью заполняют цистерны
водой или пенообразователем и включают в работу дополнительную систему охлаждения двигателей и
трансмиссии пожарных автомобилей. Контроль за работой насосной установки осуществляется
мановакуумметрами, включаемыми во всасывающую и напорные линии. Частота вращения вала насоса
контролируется тахометром. Водопенные коммуникации разных пожарных автомобилей и насосов имеют
конструктивные и монтажные особенности, принципиальные же их схемы одинаковы. Управление
водопенными коммуникациями в большинстве случаев ручное
(О Б Р А З Е Ц)

11.

12.

6. Технические характеристики автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
Использованные источники: интернет-ресурсы - http://pozhavto.ru/avtomobil-pennogo-tusheniya-apt-6060-kamaz-43118
Автоцистерна АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС совместного производства ЗАО ПО «Спецтехника
пожаротушения» и фирмы Rosenbauer – одна из основных автоцистерн, стоящих на вооружении в
подразделениях ГПС МЧС России, выпускается в различных модификациях с 2008 года.
АЦ – тип пожарного автомобиля (автоцистерна);
3,2 – количество вывозимых огнетушащих веществ - воды, 3,2 м3 (3200 литров);
40 – номинальная подача ПН, л/с, при работе ступени нормального давления;
4 – номинальная подача ПН, л/с, при работе ступени высокого давления;
43253 - автоцистерна смонтирована на шасси автомобиля КамАЗ-43253;
001-МС – порядковый номер модели
(О Б Р А З Е Ц)
Вид с левого борта
Вид с правого борта

13.

6. Технические характеристики автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
Технические характеристики автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
1). Базовое шасси КамАЗ 43253 с колесной формулой 4x2.
2). Двигатель дизельный, модель CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-4), мощность двигателя, 210 л.с.
(150 кВт).
3). Максимальная скорость – 90 км/ч;
4). Габаритные размеры: длина – 7610 мм, ширина – 2500 мм, высота – 3410 мм.
5). Полная масса – 15.500 кг.
6). Вместимость сосудов с огнетушащими веществами: цистерна для воды – 3.200 л, пенобак –
200 л.
7). Число мест для боевого расчета (включая водителя) – 6 чел.
8). Пожарный насос: модель Rosenbauer NH25/N25, тип комбинированный, с автоматической
системой пеносмешения FIX-MIX в комплекте с рукавной катушкой высокого давления (60 м) и
стволом-распылителем высокого давления NEPIRO-ERGO. Производительность насоса 40 л/сек
при 10 атм., производительность насоса при работе ступени высокого давления – 4,2 л/сек при 40
атм. Насосная установка оборудована защитным тепло-шумоизолирующим кожухом.
9). Лафетный ствол с дистанционным управлением: тип Rosenbauer RM-25E. Производительность
ствола составляет 40 л/сек при давлении на насосе 10 атм. Дальность подачи водяной струи
составляет 70 метров. Угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости - 360 град.;
угол поворота лафетного ствола в вертикальной плоскости -15…75 град
(О Б Р А З Е Ц)

14.

6. Технические характеристики автоцистерны АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
Наличие установки подогрева воды в
цистерне
Наличие подогрева насосного отсека
Вместимость топливных баков - 260 л.
Полный средний срок службы 10 лет.
Расход топлива на 100 км пробега (базовая)
- 37 л;
Расход топлива при стационарной работе
на привод спецагрегата – 0,370 л/мин;
Расход топлива при холостой работе –
0,150 л/мин;
Угол свеса: передний - 25 град., задний 16
град.
Дорожный просвет - 265 мм.
(О Б Р А З Е Ц)

15.

7. Анализ (сравнение) технических характеристик пожарных автоцистерн,
выпускаемых на производственных предприятиях России
Технические характеристика пожарных автоцистерн
Автоцистерна АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
производство совместного производства ПО «Спецтехника
пожаротушения» и фирмы Rosenbauer, г. Москва
Базовое
шасси
(полноприводное
КамАЗвнедорожное шасси)
43253
Колесная формула
4х2
Максимальная скорость, км.ч
90
Вместимость
цистерны
для
3200
пенообразователя, (л)
Вместимость
цистерны
для
200
пенообразователя, (л)
Боевой расчет (вкл. место водителя),
6
чел.
Полная масса, кг
15500
Тип пожарного насоса (расположение в Rosenbauer
заднем отсеке)
NH25/N25
Производительность насоса, л/сек
40/4
7,610х2,5х3,
Габаритные размеры, мм
41
Автоцистерна пожарная АЦ-5-40 (43114)
производства ОАО «Пожтехника», г. Торжок
Базовое
шасси
(полноприводное
КамАЗвнедорожное шасси)
43114
Колесная формула
6х6
Максимальная скорость, км.ч
80
Вместимость
цистерны
для
5000
пенообразователя, (л)
Вместимость
цистерны
для
350
пенообразователя, (л)
Боевой расчет (вкл. место водителя),
6
чел.
Полная масса, кг
17400
Тип пожарного насоса (расположение в
ПН-40/УВ
заднем отсеке)
Производительность насоса, л/сек
40
7,9 x 2,5 x
Габаритные размеры, мм
3,2
(О Б Р А З Е Ц)

16.

7. Анализ (сравнение) технических характеристик пожарных автоцистерн,
выпускаемых на производственных предприятиях России
Описание второй автоцистерны для сравнительного анализа
Технические характеристики автоцистерны АЦ-5-40 (43114)
производства ОАО «Пожтехника», г. Торжок
Автоцистерна
пожарная
АЦ-5-40
(43114) на шасси семейства КамАЗ,
оснащенная насосом пожарным ПН-40
УВ предназначена для:
- тушения пожаров огнетушащими
средствами;
- доставки к месту пожара боевого
расчета,
пожарно-технического
вооружения и запаса огнетушащих
веществ;
- подачи воды и ВМП низкой и средней
кратности через напорные рукава, ручные
стволы и пеногенераторы при тушении
очагов пожара.
Привод пожарного насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданную
передачу. Первоначальное заполнение всасывающей линии и насоса при заборе воды из водоема осуществляется
вакуумной системой. Автоцистерна может производить следующие операции:
- подавать раствор пенообразователя из емкости;
- подавать воду из цистерны, водоема или гидранта водопроводной сети;
- работать на перекачку воды с другими автоцистернами при значительном удалении водоема от места пожара.
Пожарно-техническое вооружение на автоцистерне размещается на крышке кузова и в отсеках. ПТВ надежно
закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Размещено ПТВ с учетом
удобного доступа и быстрого съема.
(О Б Р А З Е Ц)

17.

7. Анализ (сравнение) технических характеристик пожарных автоцистерн,
выпускаемых на производственных предприятиях России
Отличия в технических характеристиках пожарных автоцистерн
Автоцистерна АЦ-3,2-40/4 (43253) 001-МС
Автоцистерна пожарная АЦ-5-40 (43114)
производства ОАО «Пожтехника», г. Торжок
производство совместного производства ПО «Спецтехника
пожаротушения» и фирмы Rosenbauer, г. Москва
О Т Л И Ч И Я (не менее пяти) между указанными автомобилями
1. Базовое шасси КамАЗ-43253 с колесной
формулой 4x2
1. Базовое шасси КамАЗ- 43114 с колесной формулой
6x6
2. Вместимость бака для воды 3200 л.
2. Вместимость бака для воды 5000 л
3. Пожарный насос: модель Rosenbauer NH25/N25,
тип комбинированный
3. Насос пожарный НЦПН-40/100В 1ГА
4. Насос комбинированный, двухступенчатый с
производительностью 40/4 л/сек
4. Производительность насоса 40 л/сек
(О Б Р А З Е Ц)
5. Пожарная надстройка выполнена по технологии АТ; отсеки
надройки, встроенные в нижнюю часть, закрываются
откидывающимися вниз дверьми, которые также представляют
собой подножки для доступа к ПТВ в верхних отсеках; ступени и
поручни КБР выдвигаются автоматически и обеспечивают
свободную посадку и выход боевого расчета
5. Вместимость пенобака 350 л

18.

8. Нанесение цветографических схем на пожарных автомобилях
ГОСТ Р 50574-2002 Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки,
надписи, специальные световые и звуковые сигналы (дата введения 01.01.2004 г.)
Цветографическая схема - графическое изображение компоновки, конфигурации и
композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и
информационных надписей, нанесенных на наружные поверхности транспортных средств
Информационные
Основной цвет
надписи
цветографической
схемы
Декоративные
полосы
Опознавательные
знаки
Декоративные
полосы
(О Б Р А З Е Ц)
Цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб
состоят из следующих элементов: а) основного цвета наружных поверхностей транспортного
средства; б) декоративных полос; в) информационных надписей; г) опознавательных знаков

19.

9. Практическое использование пожарных автоцистерн на пожарах
(фото и видео материалы)
(О Б Р А З Е Ц)

20.

Список использованных источников
1). В.В. Теребнев, Н.И. Ульянов, В.А. Грачев. Пожарная техника. Книга 2.
Пожарные машины. Устройство и применение. — М.: Центр Пропаганды, 2007.
328 с.
2). Пожарная безопасность: учебник / В. А. Пучков, Ш. Ш. Дагиров, П46 А. В.
Агафонов и др. ; под общ. ред. В. А. Пучкова. – М.: Академия
ГПС МЧС
России, 2014. – 877 с.
3). ГОСТ Р 53247-2009 Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы
и обозначения
4) ГОСТ Р 50574-2002 Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи,
специальные световые и звуковые сигналы
5). История пожарной охраны и современная пожарная охрана: сборник материалов
международной научно-практической конференции. – М.: Академия ГПС МЧС России,
2016. – 191 с.
6). Интернет ресурсы:
(О Б Р А З Е Ц)

21.

Благодарю за
внимание!

English Русский Rules