Повышение эффективности управления качества системы доставки грузов. ЧТЭУП «Сервис М Логистик»

1. Учреждение образования «Гродненский государственный университет имени Янки Купалы» Факультет инновационных технологий машиностроения

Учреждение образования
«Гродненский государственный университет имени Янки Купалы»
Факультет инновационных технологий машиностроения
Кафедра логистики и методов управления
Тема: Повышение эффективности управления качества системы
доставки грузов на примере ЧТЭУП «Сервис М Логистик»
Выполнила
студентка группы ТЛ
курса 5
факультета ИТМ
Колосовская А.И.

2. Введение

В процессе коммерческой деятельности субъекты
рынка постоянно соприкасаются с необходимостью
транспортного обслуживания, что сопровождается:
поиском и выбором транспортных средств
(предприятий) для перевозки товаров;
заключением договоров на выполнение транспортных
операций;
подготовкой товаров к перевозке, включая упаковку,
маркировку;
оформлением товаросопроводительной документации;
передачей товаров транспортным предприятиям для
доставки товарополучателям;

3.

экспедированием и страхованием грузов в пути следования;
поиск рациональных путей транспортного обслуживания,
направлений перевозок и способов доставки товаров, форм
и методов организации, управления перевозочным
процессом является важным фактором в коммерческой
деятельности субъектов рынка.
Вышеизложенные доводы определяют актуальность темы
выпускной квалификационной работы.
Цель работы – исследование и разработка мероприятий по
повышению эффективности уровня качества системы доставки на
примере ЧТЭУП "Сервис М Логистик".

4.

Для достижения поставленной цели были поставлены и
решены задачи:
Определена роль транспорта в коммерческой деятельности
субъектов рынка;
Рассмотрены виды транспорта, применяемого для доставки
грузов и дана им характеристика;
Дана оценка деятельности ЧТЭУП "Сервис М Логистик" по
транспортно-экспедиционному обслуживанию клиентов;
Предложены пути совершенствования деятельности ЧТЭУП
"Сервис М Логистик" по транспортно-экспедиционному
обслуживанию клиентов.

5.

Объектом исследования дипломного проектирования
является транспортно-экспедиционное обслуживание субъектов
рынка ЧТЭУП "Сервис М Логистик".
Предметом исследования является организация
логистической деятельности ЧТЭУП "Сервис М Логистик" по
транспортно-экспедиционному обслуживанию клиентов.
Практическое значение данного дипломного проекта
заключается в выработке предложений по улучшению
деятельности предприятия ЧТЭУП "Сервис М Логистик", также
возможность использования данных решений компаниями со
схожей спецификой работы.
Проект состоит из трех разделов (экономический,
технологический, и охрана труда), введения, заключения, списка
использованных источников.

6. Предложения по совершенствованию деятельности предприятия:

ЧТЭУП «Сервис М Логистик» является современной,
динамично развивающейся фирмой, предлагающей свои
услуги уже на протяжении более 10 лет.
Финансовые и технические ресурсы, кадровый
потенциал свидетельствуют о значительных возможностях
роста компании в сфере организации транспортноэкспедиционного обслуживания предприятий,
осуществляющих внешнеэкономическую деятельность.
Это позволяет, в первую очередь, повышать качество
обслуживания клиентов, а также разрабатывать
долговременные стратегии, которые позволили бы
оперативно реагировать на меняющиеся условия рынка.

7.

Так, с учетом проведенных исследований были
разработаны стратегии роста ЧТЭУП «Сервис М
Логистик». Эти стратегии призваны определить
направления роста фирмы, решения о будущих видах ее
деятельности.
Организация международных грузоперевозок
на традиционных рынках:
Увеличение продаж должно происходить за
счет более глубокого проникновения на сегмент
рынка производителей деревообрабатывающей,
целлюлозно-бумажной и нефтехимической
промышленности.

8.

Первой задачей на пути формирования новой
организационной структуры управления ЧТЭУП
«Сервис М Логистик» является определение таких сфер
деятельности предприятия, которые непосредственно и
существенно влияют на достижение стратегических
целей предприятия.
Если прежде к такой сфере относилось только
производство, то в условиях рыночной экономики сюда
относятся маркетинг, финансы, персонал. А это значит,
что вся организационная структура управления должна
строиться вокруг них.

9.

В данный момент в компании сформирован отдел
продаж, работа которого направлена на поиск новых
заказчиков. Был определен интересующий компанию
сегмент рынка, создан портрет целевого клиента.
Отдел состоит из специалистов по работе с
клиентами и специалистов по продажам. В условиях
высокой конкуренции на динамично развивающихся
рынках компания должна ставить перед собой четкие
цели и определять пути их достижения.
В основе задач отдела продаж лежит
удовлетворение потребностей покупателей и успешная
конкуренция на рынке.

10. Услуги предоставляемые компанией

11. Пути совершенствования услуг, предлагаемых предприятием

1. Организация международных грузоперевозок на новых рынках.
В связи с отсутствием опыта работы на новых географических
рынках данная стратегия предприятия является достаточно
рискованной и требует тщательных исследований этих рынков.
2.Предоставление дополнительных услуг на традиционных
рынках.
Традиционная для предприятия услуга - международное
экспедирование грузов автомобильным транспортом может
«дополняться» таможенными и страховыми услугами с учетом
тенденции замещения товарных групп в экспортно-импортных
операциях.
3.Разработка организации железнодорожных перевозок на новых
рынках.

12.

Эта стратегия наиболее рискованная и опасная. Для
ЧТЭУП «Сервис М Логистик» возможности роста в данном
случае связаны с освоением новой услуги - экспедирование
грузов железнодорожным транспортом, с учетом тенденций,
складывающихся, в первую очередь, на рынках РФ и ЕС.
4. Внедрение CRM – системы для отдела продаж
В компании недавно был сформирован отдел продаж и для
улучшения работы данного отдела необходимо ввести в
эксплуатацию компьютерную программу CRM - системы,
которая позволит увеличить рост продуктивности продаж,
удовлетворенности и удержания клиентов, таким образом,
значительно улучшив качество обслуживания заказчиков.

13.

Одним из способов повышения эффективности
транспортно-экспедиционного обслуживания является
подписание договора экспедиции на конкурсной основе.
Для этого претендентам конкурса необходимо
подготовить тендерное предложение в соответствии с
предъявляемыми требованиями.
Таким образом, рекомендации по совершенствованию
транспортно-экспедиционного обслуживания на ЧТЭУП
«Сервис М Логистик» включают в себя следующие
пункты:

14.

Следование стратегиям роста ЧТЭУП «Сервис М
Логистик», которые определяют направления роста фирмы,
решения о будущих видах ее деятельности;
Формирование отдела продаж и базы постоянных
заказчиков;
Расширение базы перевозчиков;
Совершенствование управлением кадрами предприятия;
Участие в тендерах и конкурсных торгах.

15. Разработка логистической схемы доставки груза

К ключевым критериям выбора вида грузоперевозок и вида
транспорта относят:
Максимальная надёжность и безопасность;
Минимальные затраты (ущерб), связанные с запасами в
пути;
Мощность и доступность вида транспорта;
Минимальные расходы на транспортировку;
Заданное время транзита (доставки груза);
Продуктовая дифференциация.

16. Расчет перевозки импортируемого груза по маршруту Китай - Беларусь

Общие затраты доставки грузов по вариантам, сут.:
Вариант №1: Шанхай – Клайпеда – Минск(морской
транспорт + автотранспорт) - 650 USD.
Вариант №2: Шанхай – Минск( ж/д транспорт) - 770
USD.
Вариант №3:Шанхай – Минск (авиатранспорт) 1950 USD.

17.

Общее время доставки грузов по вариантам,
сут.:
Вариант №1:Шанхай – Клайпеда – Минск(автотранспорт) - 44
дня;
Вариант №2: Шанхай – Минск( ж/д транспорт) - 15,4 дня;
Вариант №3:Шанхай – Минск (авиатранспорт) - 5 дней.

18.

Произведенные расчеты показали, что для
перевозки 780 кг груза из Китая в Минск
экономически наиболее выгодно использовать
мультимодальную перевозку с использованием
морского и автотранспорта. Затраты на
перевозку воздушным транспортом
значительно превышают затраты при перевозке
автомобильным или железнодорожным
транспортом.
Однако если рассмотреть время доставки,
то конкурирующими в этом показателе
являются железнодорожный и воздушный
транспорт.

19.

Спасибо за внимание!