Планировка и застройка жилых районов и микрорайонов. (Лекция 5)

1. Лекция 5. Планировка и застройка жилых районов и микрорайонов

5.1. Учреждения и предприятия общественного обслуживания
3.2.Местная улично-дорожная сеть. Автомобильные стоянки и
гаражи
5.3.Озеленение и благоустройство
5.4.Организация рельефа

2. 5.1.Учрежения и предприятия общественного обслуживания

3. Общественно-торговые центры

4.

5.

6. Детские дошкольные учреждения отдельно стоящие 2-3 эт. здания на обособленных земельных участках Общеобразовательные школы

Универсальные детские
здания яслей-садов
вместимостью:
• 50, 95, 140, 190, 220, 330
мест
• Размеры земельных
участков из расчета на 1
место:
• До 50 мест- 40 м.кв
• 50-125 мест – 35 м.кв
• 145-340 мест – 34 м кв.
• Вместимость шко: 360, 504.
704, 864, 1296, 1728.
• Земельные участки (м кв. на
1 уч.-ся)
• До 500 мест- 60 м.кв
• До 800 -40 м. кв
• До 1100 – 33 м.кв
• До 1500 – 21 м кв.
• До 2000 – 17 м.кв.
• Расстояние от границ
участков до стен жилых
домов не менее 10 м.

7.

Размещение и нормы
расчета обслуживания
в жилых районах
и микрорайонах

8. 5.2. Местная улично-дорожная сеть. Автомобильные стоянки и гаражи

9. Улично-дорожная сеть для обеспечения движения пешеходов и транспорта жилых районов и микрорайонов

Жилые улицы
делят межмагстральные
территории на микрорайоны.
Ширина проезжей части 6-9 м
Тротуары 2.25-3.75 м
Сеть микрорайонных проездов
Основные проезды;
Второстепенные;
Служебно-хозяйственные
проезжая часть основных проездов –
5-5.6 м, тротуары с обеих сторон 1.252.25 м
• Второстепенные проезды в пределах
группы домов вдоль 1-3 зданий,
ширина проезжей част 3.5-5.5 м;
тротуар с одной стороны – 1.5 м
• Тупиковые проезды в м/районах= не
более 150 м и заканчиваются
разворотными площадками

10.

• Сеть пешеходных аллей и дорог –
ширина не менее 1.5 м

11.

12.

13. Обеспечение хранения автомобилей Количество автомобилей регламентируется расстоянием от них до жилых и общественных зданий

Отдельные площадки и уширения на проездах. 1 пл. – не менее 10 машиномест;
Размер стоянки на 1 маш. 25 м.кв.; Стоянки до 20 машин – 1 въезд и выезд;
большее кол-во – въезд и выезд раздельные

14.

15.

16.

Типы гаражей
Рамповые гаражи манежного типа
на 100, 200, 300 и 500 машиномест;
Гаражи боксового типа для инвалидов
размещаются в радиусе пешеходной
доступности не более 200 м от входов в
жилые дома

17. 5.3. Озеленение и благоустройство

Фрагмент проекта планировки жилого района,
Расположенного на залесенной территории
(г. Ижевск)
Сад жилого района- не менее 2.5.-3 га
15-25%- развлечения;
65-75% -тихий отдых и прогулки
10-15% детские игры
Скверы – не менее 0.5 га, примерно 70% заняты
насаждениями
Бульвары шириной 10-30 м
S озелененная микрорайона не менее 6 м. кв. /чел.
(без учета детских школ и дошкольных учрежений)

18.

Сад микрорайона –
70-80% озеленение
0.2-0.25 га для 4-5 эт. Застройки
0.7- 1 га – максимальный размер
для многоэтажных

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34. Учет рельефа

Предельно допустимые
продольные уклоны улиц:
Магистральные дороги - 0.03
(3%)
Магистральные улицы
непрерывного и регулируемого
значения - до 0.04…0.05 (4-5%)
Улицы и дороги местного
значения: до 0.06…0.08 (6-8%)
Пешеходные основные улицы –
до 0.04 (4%), второстепенные –
до 0.06 (6%)
Характеристика рельефа по
благоприятности для
жилищного строительства
Благоприятный – уклон
поверхности от 0.5 до 10%
Неблагоприятный –менее 0.5% и
от 10 до 20%
Особо неблагоприятный – свыше
20%, в горных местностях более
30%

35.

При уклонах 0.5-1% здания длиной до 100 м располагаются в любых направлениях;
Уклон в 2 – 2.5 % не влияет на размещение коротких (до 50 м) зданий;
При уклонах 3- 4 % здания размещаются параллельно горизонталям,
либо с отклонением от них на 20-30%.
При уклонах 5-15% здания располагаются с отклонением от горизонталей
не более 2-3%

36. Составление схем вертикальной планировки 1. изучение рельефа территории 2. разработка схемы вертикальной планировки

Отвод поверхностных вод осуществляется со всей селитебной территории.
Минимальная вертикальная планировка где есть требуемые уклоны:
Для стока воды уклон 0.5-1 %;
Для посадки зданий - 0.5-5%
Улиц и магистралей различных режимов - 0.5-8%
Метод проектных отметок
Черные (существующие)и красные (проектируемые) горизонтали
Стрелки – направление уклона
Разность между красными и черными отметками выявляет рабочие отметки,
указывающие места среза грунта или подсыпки
В основе вертикальной принцип балансирования земляных масс,
стремление баланс приблизить к нулю. (совпадение объемов выемок и насыпей)

37. Два этапа проведения вертикальной планировки

Фиксация опорных точек
определение отметок
существующего рельефа
(записывают в знаменателе)
Между опорными точками
наносят стрелки, указывающие
направление естественного
уклона. Под стрелками
расстояние между соседними
опорными точками
Над стрелкой – уклоны в
тысячных долях

38. Схема вертикальной планировки

Выявление участков улиц с
недопустимыми уклонами;
характер необходимых
изменений
Рассчитывают красные
(проектные) отметки опорных
точек, обеспечивая технически
приемлемые уклоны
Вертикальная планировка зеленых
насаждение –с сохранением
естественного рельефа и почвенного
покрова
На дорожках и аллеях более 6%
Рекомендуется устраивать лестницы

39.

40.

41.

42.

Мероприятия по инженерному
оборудованию: водоснабжение, канализация
Электроснабжение, теплоснабжение,
газоснабжение и т.д.
В составе проектов детальной планировки
и проектов застройки
Жилых районов и микрорайонов
Инженерные сети делятся на:
Питающие (магистральные);
Распределительные –идущие
до ответвления разводящих сетей;
Разводящие- идущие до присоединения к
внутридомовым системам
Канализация и водостоки:
Принимающие – от места присоединения
внутридомовых систем до подключения
к собирающим
Отводящие: обеспечивающие отвод
хозяйственно-бытовых и дождевых стоков
до очистных сооружений