Similar presentations:
Центр истории авиационных двигателей имени академика Н.Д. Кузнецова
1.
Центр историиавиационных двигателей
имени академика
Н.Д. Кузнецова
Владимир Андреевич Зрелов
Директор Центра д.т.н. профессор
E-mail: [email protected]
2019
2.
Основными целями Центра являются::- сбор, реставрация и демонстрация
исторических и современных образцов
аэрокосмических двигателей ;
- создание современной
информационной базы двигателей и
их элементов;
- анализ развития параметров и
конструкции двигателей;
- изготовление учебных макетов
двигателей и их элементов.
Николай Дмитриевич
КУЗНЕЦОВ
3.
4.
5. Использование немецких конструкций и технологий
Развитие авиационных реактивных двигателей в СССР на начальном этапеИспользование немецких
конструкций и технологий
Jumo-004
РД-10
В.Я. Климов
A. Franz
H. Oestrich
BMW-003
РД-20
С.Д. Koлoсoв
5
6. Приобретение двигателей Rolls-Royce
Развитие авиационных реактивных двигателей в СССР на начальном этапеПриобретение двигателей Rolls-Royce
• Nene I
• Nene II
F. Whittle
• Dervent V
РД-45
Р-45Ф
V.Ya. Klimov
РД-500
6
7. Государственная поддержка отечественных разработок
Ways of the development aircraft jet engines in USSR on initial stageГосударственная поддержка
отечественных разработок
В.В. Уваров
ТВД Э-3080
• A.M. Люлька
ТР-1
• A.A. МИкулин
AM TKРД-01
7
8. Основные отечественные конструкторские школы
ОКБ-117Санкт Петербург
ОКБ-165
Moсква
ОКБ-300
Moсква
В.Я. Климов
A.M. Люлька
A.A. Микулин
ОКБ-478
Запорожье
ОКБ-36
Рыбинск
ОКБ-19
Пермь
ГСОЗ № 2
Самара
Н.Д. Кузнецов
ОКБ-29
Oмск
8
А.Г.Ивченко
В.А. Добрынин
П.А. Соловьёв
В.А. Глушенков
9.
Производство ГТД в России/СНГ«Сатурн» - Рыбинск
«Салют» - Moсква
«В.В. Чернышёв» - Moсква
Кузнецов» - Самара
КНПО Kaзань
«П.И. Баранов» - Oмск
Пермь
Ufa
Уфа
Tюмень
«Мотор-Сич»- Украина
9
10.
Сбор, реставрация идемонстрация
исторических и
современных двигателей
– национального
достояния России
11. 1950-1960
ВK-1Ф (3380 кН)ВK-1A (2698 кН)
AM-3
Лa-200
MиГ-15
Ил-28
РД-16-15
(85,3 кН)
(108 кН)
11
Tу-104
Tу-16
3M
12. 1950-1960
НK-12M(11025-11185 кВт)
AM-5 (19,6 кН)
Як-25
Tу-95
РД-900 (9,03 кН)
Tу-114
Aн-22
Лa-17
12
Oрлёнок
13. 1950-1960
Д-25Р(4070 - 4800 кВт)
Miи-10
Mи-6
Ka-22
НK-6
(215 кН)
«135»
13
14. 1950-1960
Aл-7Ф(98,1 кН)
1950-1960
НK-4
(2944 кВт)
La-200
Су-7
Tу-110
Ил-18
14
Tу-128
Бе-10
Aн-10
15. 1960-1970
Р11Ф-300 (56,3-65,7 кН)MиГ-21
Як-28
AИ-20 (2944 кВт)
Aн-10A
Д-20П (57 кН)
Aн-12
Ил-18
Бe-12
15
Tу-124
16.
НK-8-2У(103 кН)
1960-1970
Ил-62
Tу-154
НK-86
(130,5 кН)
Ил-62
Лунь
17. 1960-1970
НK-88 (LH2)(103 кН)
1960-1970
Tу-155
Д-30
(66,7 кН)
Tу-134
ВВА-14
17
Tу-134УБЛ
18. 1960-1970
(1103 кВт)TВ2-117
РД36-35
(23 кН)
AИ-25 (14,7 кН)
Mи-8
18
Як-38M
Як-40
19.
1960-1970НK-144
(167-215,5 кН)
Tу-144
19
20.
1970-1980РД36-51A (196,7 кН)
Tу-144Д
AЛ-21Ф-3 (110 кН)
20
Су-24
Су-17
21.
1970-1980Р29Б-300
(112,7 кН)
TВ3-117
(1472-1840 кВт)
Ka-50
Mи-17
MиГ-23
Mи-24
21
Mи-28
22.
1970-1980Д-30KП
(118 кН)
Ил-62M
Ил-76
РУ19A-300
A-50
(7,85 кН)
Tу-154M
Як-30
Aн-26
22
23.
1970-1980Д-36
(63,7 кН)
Як-42
Aн-72/74
23
24.
РД-33(81,6 кН)
1980-1990
MиГ-29
AЛ-31Ф
(125,5 кН)
Су-27
24
25.
1980-1990Д-18T
(230 кН)
Aн-124
Aн-225
25
26.
1980-1990ПС-90A (157 кН)
Tу-204
Ил-76MД
Ил-96-300
26
27.
2000-еНK-93
(177 кН)
27
28.
Современныегазотурбинные
двигатели
Ракетные
двигатели
28
29. Ракетные двигатели
Турбонасосные агрегаты ЖРД30. Россия и мировое двигателестроение
АМ-3 (1952)Самый мощный в мире
ТРД. Р=85,3 кН.
NК-12М (1954)
Самый мощный в мире ТВД.
N=11025 кВт.
Д-25В (1958)
Самый мощный в мире ТВаД.
N=4050 кВт.
РД-7M2(1965)
Самый мощный в мире
ТРДФ. P=162 кН.
Р79В-300 (1977.)
Первый в мире
подъёмно-маршевый
ТРДДФ
Д-136 (1982)
Самый мощный в мире
ТВаД N=10290 кВт.
НК-25 (1977)
Самый мощный в
мире ТРДДФ
P=245 кН.
РД36-51 (1978г
Самый мощный в
мире ТРД P=206 кН.
НК-88 (1981)
Первый в мире ГТД
На LH2
NК-93 (1989)
Первый в мире ТРДДсв
(m=16,6)
НК-6 (1958)
Самый мощный в мире
ТРДДФ. P=215 кН.
Д27 (1990.)
Первый в мире
маршевый ТВВД
30
31.
Научно-исследовательская деятельностьУдельный расход топлива и конструктивные
схемы ТРДД
31
32.
Научно-исследовательская деятельностьРазвитие конструкции высокотемпературных
турбинных лопаток
32
33.
Научно-исследовательская деятельностьАнализ развития опор роторов ГТД
33
34.
Участие в выставках, форумах, салонах исимпозиумах
34
35.
Реставрация и демонстрация современных иисторических двигателей
35