2. Критерии оценки подвески
Управляемость
автомобиля:
(определяется положением колес автомобиля в пространстве)
Колесная база
Колея
Угол продольного наклона
оси поворота
Угол развала
Угол схождения
Ось крена кузова
Неподрессоренные массы
3. Критерии оценки подвески
Комфорт (плавность
хода)
Упругая характеристика подвески
Противодействие поперечному крену
Противодействие продольному крену
4. Угол развала колеса
5. Силы и моменты, действующие на колесо, катящееся с развалом
6. Схождение колеса
7. Механизм увода колеса под действием боковой силы, понятие угла увода.
8. Зависимость угла увода от боковой силы
9. Зависимость угла увода от боковой силы для различных нагрузок
10. -s диаграмма
-s диаграмма
11. -s диаграмма для различных углов увода
-s диаграмма для различных углов увода
12. Максимальная боковая сила в зависимости от угла развала
13. Максимальная боковая сила в зависимости от угла развала и нагрузки
14. Мгновенный центр качания колеса
15. Изменение развала колеса в зависимости от расположения мгновенного центра качания
16. Смещение колеса в зависимости от расположения мгновенного центра качания
17. Изменение колеи
18. Мгновенный центр крена
19. Согласование кинематики подвески и рулевого управления
20. Ось крена
21. Крен кузова при повороте
22. Изменение колеи и шаблон
23. Шаблоны для двухрычажной подвески с верхним продольным рычагом и подвески Макферсон
mechanics
