electronics
industrySimilar presentations:
Электрооборудование подъемных установок
1.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ
МАКЕЕВСКОЕ ВЫСШЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ
ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА
Тема: «Электрооборудование подъемных установок»
Выпускника: Кравчука Кирилла Геннадьевича
Группа № 13
Профессия: электрослесарь подземный
2.
ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМ3.
ВИДЕОПРИЛОЖЕНИЕСкиповая подъемная машина шахта им Губкина.mp4
4.
ДЛЯ ПРИВОДА ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН (ШПМ)ИСПОЛЬЗУЮТ АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА.
5.
Достоинства асинхронного привода:высокая степень надежности работы в сочетании с простыми
схемами управления и контроля;
возможность использования энергии переменного тока без
преобразовательных
устройств,
что
снижает
затраты
на
обслуживание;
небольшие габариты и масса;
сравнительно малая стоимость.
Недостатки привода:
трудность использования двигателей мощностью более 2000 кВт
из-за отсутствия необходимой пускозащитной аппаратуры.
6.
Достоинства привода постоянного тока:большие пределы изменения частоты вращения при высокой
точности и экономичности регулирования;
возможность перехода из двигательного режима в режим
рекуперативного торможения без переключения силовых цепей;
надежность аппаратуры управления приводом.
Недостатки привода:
необходимость установки не менее трех мощных электрических
машин (генератор постоянного тока с приводным синхронным или
асинхронным двигателем, рабочий двигатель постоянного тока), что
приводит к повышенным эксплуатационным расходам;
увеличение суммарной массы и габаритов;
значительное повышение стоимости оборудования;
снижение общего к.п.д. из-за неоднократных преобразований подводимой электроэнергии.
7.
В комплект электрооборудования шахтной клетевой подъемной установки с асинхроннымприводом на напряжение 6 кВ входят:
- один или два подъемных двигателя серии АКН; воздушный реверсор РВМ для управления
статорной обмоткой подъемного двигателя;
- тахогенератор П41, выполняющий роль датчика скорости; три преобразовательных двухмашинных агрегата, один из которых служит источником питания при динамическом торможении,
а два других — для питания цепей управления постоянного тока напряжением 220 В;
- ящики резисторов, применяемые как реостат в цепи ротора (КФ-22М);
потенциометрический резистор в цепи тахогенератора (ЯС-3) и установочный резистор в цепи
возбуждения генератора динамического торможения (ЯС-3);
- пульт управления подъемной машиной ПШП;
- панель управления Г1ГВ 6701 для управления в цепи ротора подъемного двигателя;
- панель управления ПГВ6901-43АЭ для управления динамическим торможением; блок
управления БУ514 для управления электродвигателем агрегата динамического торможения;
- станция ПГХ5015-5ЭМЗ для управления вспомогательными приводами; электродвигатели
вспомогательных приводов: ВАО-82-6 для привода компрессора; два двигателя А02-32-4 для
привода маслонасоса смазки редуктора;
- сельсин-датчики БД501НА, работающие как датчики указателя глубины; регулятор
ограничения скорости РОС-5914; регуляторы давления для управления тормозным приводом и
автоматизации компрессора;
- магнитные выключатели для защиты от переподъема;
- конечные выключатели для защиты от износа колодок, блокировки механизма
перестановки (ВК-300С), для контроля давления воздуха в тормозных цилиндрах (КУ-701) и другое
малогабаритное электрооборудование вспомогательных приводов.