Разработка и исследования машиностроительного предприятия в среде MathLAB
Общая схема завода
Участок-1 (кузов)
Участок-2 (двигатель)
Участок-3 (шина)
СКЛАД
Цель: Проверить машиностроительного завода при необходимости еще одного склада.
Общая схема завода в среде MathLab
Склад график 1
Участок-1 (кузов) график 2
Очередь-1 (двигатель) график 3
Участок-2 (двигатель) график 4
Очередь-2 (шины) график 5
Участок-3 (шина) график 6
Готовые детали график 7
Вывод
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
1.38M
Category: industryindustry

Разработка и исследования машиностроительного предприятия в среде mathlab

1. Разработка и исследования машиностроительного предприятия в среде MathLAB

Выполнил: Умаров М.А, ПсковГУ,
Факультет вычислительной техники и электроэнергетики, 2-курс
(научной руководитель – профессор Мотайленко Л.В)

2.

3. Общая схема завода

4. Участок-1 (кузов)

5.

6. Участок-2 (двигатель)

7.

8. Участок-3 (шина)

9.

10. СКЛАД

11. Цель: Проверить машиностроительного завода при необходимости еще одного склада.

Дано
Склад
участки: кузовов, двигателей, шин
время сборки кузова 2-3ч
время сборки двигателя 1-2ч
время производства шины 0.5-1ч
время моделирование месяц(720ч)
емкость склада 200

12. Общая схема завода в среде MathLab

13. Склад график 1

Вертикальная ось –
Горизонтальная ось – время
моделирование
В течении месяца в складе имелось
555 разных вида запчастей
требуемых для производства
кузовов, двигателей и шин. Время
формирование доставки запчастей
изменяется в интервале 1-2ч.
Максимальное время составляет
1.5ч и минимальное 0.1ч.

14. Участок-1 (кузов) график 2

Вертикальная ось – время сборки
кузова
Горизонтальная ось – время
моделирование
В этом участке производится кузов
и при доставки запчастей со склада
этот участок имеет высший
приоритет.
Поэтому в ходе процесса время
сборки остается стабильным.
Максимальное время 2.8ч и
минимальное 2.6.

15. Очередь-1 (двигатель) график 3

Вертикальная ось – время ожидания
в очереди
Горизонтальная ось – время
моделирование
При входе к этому участку
формируется очередь в
зависимости от времени
производства и доставки запчастей
со склада. Максимальное время
ожидания в очереди составляет 0.8ч
и минимальное 0.075ч.

16. Участок-2 (двигатель) график 4

Вертикальная ось – время сборки
двигателя
Горизонтальная ось – время
моделирование
Участок – 2 имеет средний
приоритет при доставки запчастей
со склада. Поэтому время сборки
двигателей не очень стабильно.
Максимальное время сборки
составляет 2ч и минимальная 1.4ч.

17. Очередь-2 (шины) график 5

Вертикальная ось – время ожидания
в очереди
Горизонтальная ось – время
моделирование
При входе к третьему участку тоже
формируется очередь в зависимости
от времени производства и доставки
запчастей со склада. Максимальное
время ожидания составляет 1.5ч и
минимальное 0.12ч.

18. Участок-3 (шина) график 6

Вертикальная ось – время
производства шины
Горизонтальная ось – время
моделирование
Участок – 3 имеет самый низкий
приоритет при доставки запчастей
со склада. Поэтому при
производстве наблюдается
замедление соответственно
максимальное время производства
составляет 1ч минимальное 0.7ч.

19. Готовые детали график 7

Вертикальная ось – номер участки
Горизонтальная ось – время
моделирование
График показывает количество
деталей производившиеся каждым
участком в течении месяца.

20. Вывод

В течении месяца проводилось исследования в машиностроительным заводе
имеющий один склад емкостью 200 разных вида запчастей требуемых для
производства кузовов, двигателей и шин. Результаты исследования показывали
что из 555 разных вида запчастей были произведены 182 кузовов, 172
двигателей 200 шин то есть 554 разных вида деталей. Исходя из полученных
результатов можно сказать что в машиностроительном заводе есть
необходимость еще одного склада с такой же емкостью чтобы увеличить
скорость производства.

21. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

English     Русский Rules