Кричев в межвоенный период (1917-1939)

1. Кричев в межвоенный период (1917-1939)

2.

В 1924 году Кричев становится центром новообразованного
Кричевского района
17 декабря 1931 года местечко Кричев получает статус города.
«О переименовании местечка Кричева Кричевского района в город Кричев»ЦИК
и СНК БССР постановляют:
1. Удовлетворить ходатайство Кричевского районного исполнительного комитета и
переименовать местечко Кричев в город Кричев.
2. Утвердить постановление Кричевского районного исполнительного комитета об
изменении территории сельских советов и считать отнесенными:
а) деревню Воронево к Кричевскому городскому совету;
б) деревни Ивановку и Горбатовку к Головичскому сельскому совету;
в) деревни Глушнево и Зуи к Бельскому сельскому совету.
3. Поручить Кричевскому районному исполнительному комитету
организовать Кричевский городской совет.
Председатель Центрального Исполнительного Комитета Белорусской ССР
А.Червяков
Заместитель Председателя Совета Народных Комиссаров Белорусской ССР
Секретарь Центрального Исполнительного Комитета Белорусской ССР
М.Гнилякевич
— Постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных
комиссаров Белорусской ССР, 17 декабря 1931 г..

3.

В 30-е годы началось строительство промышленных
предприятий на Кричевщине
Начали работать фосфоритный, меловой, кирпичный заводы, льнозавод,
образован «Сожстрой», который занимался эксплуатацией реки. Но самым
значительным событием стало строительство первенца белорусской
цементной промышленности, которое было завершено в 1933 году.
В предвоенные годы в Кричеве была осуществлена электрификация,
телефонизация и радиофикация, значительно возрос жилой фонд. В
1937 г. открылось автобусное движение

4.

С 1 января 1931 года в районе стала издаваться газета «Сацыялістычны шлях».

5.

6.

Участие в Белом движении
В августе 1918 года после взятия Казани армией генерала Каппеля и частями Чехословацкого корпуса
поручик Ноздровский вступил в Белую армию Восточного фронта.
С августа по октябрь 1918 года занимал должности заведующего оперативным отделением Управления
воздушного флота Северной группы войск.
С 8 ноября 1918 по январь 1919 г. — помощник начальника Управления воздушного флота по оперативной
части.
С января 1919 по январь 1920 г. — начальник технического отделения при том же управлении. Вскоре за
отличия по службе был произведен в капитаны (1919) и назначен сотрудником Иркутской
аэронавигационной лаборатории.
На службе в РККА
С февраля 1920 года в РККА. С мая 1920 года — заведующий аэронавигационной лабораторией 5-й армии, затем —
заведующий Аэронавигационным отделом научно-опытных мастерских Главного управления РКК ВВФ.
С января 1923 по май 1924 года — постоянный член Научного комитета Главного управления РКК ВВФ.
С мая 1924 г. — преподаватель Академии военно-воздушного флота РККА им. Жуковского.
В 1924 году Степан Андреевич Ноздровский одним из первых запатентовал принцип построения одноосного
гироскопического стабилизатора. Он и его сотрудники в короткое время подготовили первый отряд штурманов для
военной авиации. Во время перелета Москва — Монголия — Китай — Япония на самолете Михаила Громова стоял
гироскопический компас, автором которого был Степан Андреевич Ноздровский. Дирекция ленинградского завода
«Электросила» обратилась к командованию с просьбой направить Ноздровского для налаживания выпуска приборов для
народного хозяйства. Вот что было написано в 23-томной «Технической энциклопедии», вышедшей под редакцией
профессора Л. К. Мартенса в 1927—1938 годах в статье «Развитие авиационных приборов»: