Страхование грузоперевозок

1.

2.

Страхование грузоперевозок – это разновидность имущественного страхования.
Цель – защита отправителя от материальных потерь, которые сопровождают любые
транспортные операции.
В большинстве случаев заключение договора страхования грузоперевозок – решение
добровольное, но иногда условиями договора бывает установлено обязательное
условие страхования.

3.

Страхование грузов – наиболее удобная форма защиты
интересов его владельца.
Компенсировать стоимость груза в случае его гибели,
утраты или повреждения можно из резервных фондов
грузовладельца, однако, как показывает практика,
изымать средства из оборота компании (порой не малые)
для покрытия убытка нецелесообразно.
Поэтому большинство отправителей грузов предпочитают
обращаться именно в страховые компании.

4.

По соглашению продавца и
покупателя, могут быть
распределены риски и
затраты, а также назначен
выгодоприобретатель.
Заключить договор
страхования может одна из
сторон или обе.
Объектом страхования
может стать либо отдельная
перевозка (полис на
разовую отправку), либо
регулярные отправки
грузов (генеральный полис
страхования грузов).

5.

Предметами страхования грузов всегда являются конкретные материальные
ценности (блага) из числа представленных выше в классификационных группах
грузов и иные ценности, предусмотренные правилами страхования того или
иного страховщика.
Объектами страхования являются имущественные интересы страхователя
(выгод оприобретателя), связанные с сохранением, восстановлением того или
иного предмета страхования при наступлении страхового случая и с
потребностью в дополнительном источнике денежных средств для этих целей.
В качестве субъектов страхования грузов выступают страхователь, страховщик,
выгодоприобретатель.
Страхователь — юридическое или дееспособное физическое лицо, являющееся
отправителем (продавцом) или получателем (покупателем) груза, товара. В
зависимости от схемы перевозки груза, момента перехода риска его гибели
(уничтожения), повреждения или утраты от отправителя (продавца) к получателю
(покупателю), согласованных между ними экономических взаимоотношений
(расчетов) страховать перевозимый груз должен тот или другой из них. Если
грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо, то вопрос страхования
груза решается им.
Страховщиком, как и при страховании транспортных средств, является страховая
коммерческая организация — юридическое лицо, имеющее лицензию на
страхование грузов, или Общество взаимного страхования. Например,
Международная группа клубов (МГК) взаимного страхования, объединяющая 16
клубов, обеспечивает более 80% страхования мирового объема перевозок грузов
морским транспортом.

6.

Выгодоприобретателем может быть юридическое или физическое
лицо, в пользу которого заключен договор страхования груза и которое
вправе получить от страховщика страховое возмещение в пределах
страховой суммы при страховом случае с грузом. Таким лицом является
получатель, указанный в товарно-транспортных документах. Получателем
может быть, как указано выше, и непосредственно сам покупатель товара
(он же грузоотправитель) или уполномоченное им лицо. Например,
коммерсант или его представитель (доверенное лицо) закупил в другом
регионе продовольственные товары и отправил их морским транспортом,
указав в товарно-транспортных документах в качестве получателя груза
самого себя. Однако действующее страховое законодательство новой
правовой нормой позволяет заключать договор страхования груза без
указания имени или наименования выгодоприобретателя. Страхователю
выдается в этом случае страховой полис «на предъявителя». При
страховом случае с грузом предъявитель полиса вправе выставлять
страховщику требование о выплате страхового возмещения (ч. 3 ст. 930 ГК
РФ). Страховой полис «на предъявителя» позволяет значительно
упростить решение вопроса переоформления договора страхования груза
на нового его владельца при продаже, например, груза (товара) на той
или иной стадии его перевозки.

7.

В международной торговле при заключении торговых контрактов широко
используются общепринятые стандартные условия поставки товаров,
которые определяют: выполняемые сторонами операции по
перевозочному, погрузочно-разгрузочному процессам; обязанности по
страхованию груза и фрахта, оформлению необходимых транспортных,
платежных, экспортно-импортных документов; момент передачипринятия сторонами товара и переход риска его гибели, повреждения,
утраты от продавца к покупателю; порядок и момент расчетов между
участниками сделки.

8. Особенности страхования грузов (в отличие от страхования других видов имущества):

Особенности страхования грузов (в отличие
от страхования других видов имущества):
1) страховая сумма может превышать стоимость груза на величину
ожидаемой прибыли и транспортных расходов;
2) технология и состав страховой защиты должны учитывать технологию
процесса доставки груза:
• переход груза из-под контроля собственника под контроль
перевозчика;
• перевозчиков и видов транспорта может быть несколько, поэтому
необходимо, чтобы на всех стадиях была страховая защита;
• перевозка может осуществляться по территории различных стран,
следовательно, необходимо учитывать особенности международного
права.

9. Страхование Контейнеров

Это особый вид страхования, предназначенный для собственников и арендаторов контейнеров,
предназначенных для перевозок водным, наземным и воздушным транспортом .
Контейнеры, не являясь конструктивной частью транспортного средства, не могут быть застрахованы по
КАСКО.
По договору страхования контейнеров, выступающих емкостью для помещенного внутрь груза,
покрываются риски повреждения и полной гибели контейнеров в пределах оговоренных лимитов.
Убытки возмещаются в случае гибели или утраты контейнера в результате непреднамеренных действий,
а также при возникновении расходов, связанных с их спасением.
При этом затраты на ремонт контейнеров не компенсируются.
Застраховать можно контейнеры любых видов: рефрижераторные, универсальные, изотермические,
контейнеры-цистерны и др.
Оформить договор страхования можно на имущество, имеющее номерные знаки.
Срок эксплуатации не должен превышать определенный лимит (обычно 30 лет).
Перечень рисков стандартен: огневые, транспортные, противоправные действия третьих лиц, стихийные
явления.
Некоторые страховые компании предлагают включение рисков повреждения контейнеров во время
погрузки, разгрузки и укладки груза.
Стоимость страхования зависит от:
- срока страхования (определяется индивидуально);
- страховой суммы (устанавливается для каждого контейнера);
- франшизы;
- типа контейнера, года его изготовления и технического состояния;
- способа перевозки и других факторов.
С каждым годом стоимость страхового договора возрастает.

10.

Для заключения договора страхования груза между страхователем и страховщиком должно быть достигнуто соглашение по
существенным условиям договора, т.е. о: грузе, который подлежит страхованию; страховых рисках (страховых случаях), покрываемых страхованием; размере страховой суммы; сроке действия договора страхования; уплачиваемой страхователем страховой премии (ч. 1 ст. 432, ч. 1 ст. 942 ГК РФ).
Договор страхования груза, как и любой другой договор
страхования, вступает в силу в момент уплаты страховой премии
или первого ее взноса, если договором не предусмотрено иное.
В частности, по соглашению сторон договора страхования груза
может быть предусмотрено действие страхования (страховая защита) не с момента уплаты страховой премии (взноса), а позднее, с определенного этапа перевозочного процесса