Элементы трансмиссии в автомобилях

1. Трансмиссии

2011
Трансмиссии
1

2. Элементы трансмиссии

В автомобилях используются трансмиссии разных
особенностями их применения и конструкцией.
типов,
К трансмиссии обычно относят следующие узлы и агрегаты:
› сцепление;
› коробку передач;
› раздаточную коробку;
› карданную передачу;
› главную передачу;
› дифференциалы;
› валы привода ведущих колес (полуоси).
2
что
обусловлено

3. Назначение трансмиссий

передача крутящего момента от двигателя
к ведущим колёсам автомобиля
преобразование
момента
величины крутящего
преобразование направления передачи
крутящего момента
3
CONFIDENTIAL

4. Виды трансмиссий

4
Механическая коробка
передач
(МКПП)
Гидромеханическая
автоматическая
коробка передач
(АКПП)
Вариаторная
(бесступенчатая)
коробка передач
Коробка передач с
двойным сцеплением
(DSG)

5. Понижающая передача – Z1 < Z2

Понижающая передача –
Z1 < Z2
Крутящий момент
Скорость вращения
Вх
Вых
I>1

6. Повышающая передача – Z1 > Z2

Повышающая передача –
Z1 > Z2
Крутящий момент
Вх
Скорость…
Вых
I<1
6

7. Схема изменения потоков мощности

8. Передаточное отношение КПП

1
8
Group Academy, 2013
2
3
4
5
6
CONFIDENTIAL

9. Работа сцепления

2012
Работа сцепления
9

10. Гидротрансформатор

Крутящий
момент
на входе
Крутящий
момент на
выходе
Насосное
колесо
10
2012
Реактор
Турбинное
колесо
CONFIDENTIAL

11. Дисковая муфта

выключена

12. Дисковая муфта

включена

13. Многодисковое сцепление

13
CONFIDENTIAL

14. Direkt-Schalt-Getriebe (DSG)

2012
CONFIDENTIAL

15. История

Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год

16. DSG 02E (DQ 250)

16
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

17. Сцепление

Муфта K1
Корпус муфты
Муфта K2
Первичный вал 2
Крышка картера
Приводной вал
насоса
Первичный вал 1
Крутящий
момент
Уплотнители
0,4с
17
2012
Обороты
CONFIDENTIAL

18.

• КПП DSG. Сцепление.
Снижение крутящего момента
Крутящий момент
Включаемое
сцепление
Отключаемое
сцепление
0,4с
Обороты

19. Защита от перегрева

138-142 (160°C) - предупредительные рывки
145-150 (170°C) - сцепление размыкается
MSW 064
Датчик частоты вращения на входе КП -G182- и датчик
температуры сцепления -G509- (единый узел)
19
2012
CONFIDENTIAL

20. Принцип работы DSG

K1 1
K2
3
5
R
4 2
6
20
2012
CONFIDENTIAL

21. Синхронизаторы

21
2012
CONFIDENTIAL

22.

Главная передача
Оба вторичных вала в
вращаются с одинаковой угловой
скоростью

23. Конструкция

23
2012
CONFIDENTIAL

24. Первичный вал

24
2012
CONFIDENTIAL

25. Вторичные валы

25
2012
CONFIDENTIAL

26. Mechatronic

Импульсное колесо
вала 1
Импульсное колесо вала 2
Импульсное
колесо
выходного
Электронны
вала 1
й блок
управления
G509 / G182
26
2012
К блоку мехатроника
CONFIDENTIAL

27.

27
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

28. Гидросистема

28
2012
CONFIDENTIAL

29. Привод переключения

29
2012
CONFIDENTIAL

30. Привод переключения

30
2012
CONFIDENTIAL

31. DSG 0AM (DQ 200)

31
2012
CONFIDENTIAL

32. Кинематическая схема

КП 2
R
Задний ход
Приводной вал 2
Выходной вал 2
Двухдисковое сцепление
6
4
2
Выходной вал 1
5
7
КП 1
3
1
Приводной вал 1

33. Передача момента от двигателя

33
2012
CONFIDENTIAL

34. Сцепление

34
2012
CONFIDENTIAL

35.

Сдвоенное сцепление
Ведущий шкив
Упорный
подшипник
Зубчатое зацепление
маховик/сдвоенное сцепление
см. заметки

36.

Mechatronik. Привод сцепления
Выключено
36
2012
Включено
CONFIDENTIAL

37.

37
2012
CONFIDENTIAL

38.

38
2012
CONFIDENTIAL

39.

Малый зазор
Ход сцепления в норме
Большой зазор
39
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

40.

40
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

41.

41
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

42. Конструкция DSG 0AM (DQ 200)

1
2
3
1 - Сцеплениe
2 – Первичные валы DSG
3 - Привод переключения, органы управления
42
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

43.

Первичные валы
CONFIDENTIAL

44.

Вторичные валы и главная пара
CONFIDENTIAL

45. Mechatronic

45
2012
CONFIDENTIAL

46. Mechatronic

G490, Датчик перемещения
Привод передач 5 и 7
Привод передач 6 и R
G488, Датчик перемещения
J743, G270, G510
G 612, G632, Датчик числа
оборотов
G487, Датчик перемещения
G641, Датчик числа
оборотов
Привод передач 1 и 3
46
2012
G489, Датчик перемещения
Привод передач 4 и 2
CONFIDENTIAL

47.

47

48. Mechatronik

Аккумулятор давления 60 Бар, 0,2л
Гидравлический насос
Штоки поршней
привода рычагов
сцеплений
Электрический мотор
48
2012
CONFIDENTIAL

49.

49
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

50.

50
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL

51. Мехатроник 7st DSG

Привод вилок переключения
Переключатели
передач
51
Датчики
G 182 Датчик частоты вращения входного вала

52.

53. Спасибо за внимание