Туристский потенциал Южного федерального округа

1.

КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Техника и технология социально-культурного сервиса и туризма»
на тему: «Туристский потенциал Южного федерального округа»
Выполнила:
студентка группы ГТБ-3-057
Е.К. Козлова
Проверила:
к.э.н., доц. Е.В. Козлова

2.

3. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Выявить особенности туристского потенциала каждого региона России,
природно-ландшафтные, культурно-исторические, рекреационные ресурсы, с их
учетом определить состояние развития различных видов туризма
2. Рассмотреть наиболее перспективные направления развития в туризме
российских регионов
3. Определить туристский потенциал Ростовской области и особенности его
использования
4. Проанализировать туристскую инфраструктуру города Ростова-на-Дону
5. Выявить особенности туристского потенциала города Ростова-на-Дону в связи
с проведением Чемпионата мира по футболу

4.

5.

6.

Ростов - город настоящего, прошлого и будущего.
Главные достопримечательности и объекты
недалекого будущего (стадион и новое колесо
обозрения) вписаны в живописную панораму города.
Дон, солнце, насыщенность, густота, особый колорит
Ростова-на-Дону был передан посредством
фантазийной панорамы.
В мире не так много городов с рекой в
названии. Ростов-на-Дону - один из них.
Сама река, сам Дон является главным
образом, символом в сознании гостей и
главным тотемом ростовчан. Яркий, сочный
и в тоже время лаконичный и
минималистичный логотип подчеркивает
идею уникальности города.

7.

«Ростов Арена»
Названия предлагали разные – и «Казак Арена», и «Дон
Арена», и стадион имени В. Понедельника, но остановились
на простом и запоминающемся – «Ростов Арена».
Кстати, названия 8 из 12 стадионов совпадают с именами
городов, в которых они находятся. Это арены в Волгограде,
Екатеринбурге, Казани, Калининграде, Нижнем Новгороде,
Самаре, Санкт-Петербурге. Остальные четыре названия арен
(стадион «Фишт» в Сочи, «Мордовия Арена» в Саранске,
стадионы «Лужники» и «Спартак» в Москве) связаны с
местными культурными или футбольными аспектами.

8.

Не дожив всего года до 50-летия, закрылся
Ворошиловский мост. В последние дни жизни мост
пережил настоящее паломничество: сотни ростовчан
спешили сфотографироваться на фоне обреченного.
Классический некролог принято начинать с даты
рождения. Таковой для Ворошиловского моста
формально стало 9 октября 1965 года – именно в этот
день состоялось официальное открытие объекта,
связавшего два берега Дона. На строительство 450метрового сооружения потребовалось четыре года.
Шли годы. Аскетичный, но узнаваемый
внешний облик моста стал прочно
ассоциироваться с Ростовом-на-Дону,
перекочевал на открытки и даже стал частью
другой достопримечательности – мозаичных
панно в ростовских переходах. Но время
работало против моста: число автомобилей
росло, а технология строительства оказалось
миной замедленного действия.

9.

Таймер впервые сработал в 2007 году. К этому времени через мост,
рассчитанный на 19 тысяч автомобилей в сутки, проходило почти 50 тысяч.
Арматура начала деформироваться. Осенью во время обследования на
восточной стороне комплекса, между пятым и шестым блоками в нижней
части пролетного строения, специалисты обнаружили трещину. С 21 октября
мэрия закрыла мост для автотранспорта.
«Второго дыхания» хватило на шесть лет. В январе
2014 года специалисты увидели, что коррозия
затронула уже и верхний слой арматуры. Деформации
и просадка усилились до такой степени, что мост
грозил обрушиться даже под собственной тяжестью. В
ночь на 15 февраля Ворошиловский мост закрыли,
теперь уже – навсегда.
В итоге день влюбленных для ростовчан стал днем
любви к Ворошиловскому мосту. Судя по снимкам в
соцсетях, сотни горожан отправились в последний
день работы моста на фотосессии – в сеть выложены
сотни снимков с трогательными подписями.

10.

Закрытие моста стало шоком, хотя, по правде говоря,
судьба его уже была известна, и конструкцию все равно
бы разобрали. Это предусматривает проект
строительства нового – уже шестиполосного –
Ворошиловского моста. На последних кадрах с
Ворошиловского видны очертания будущей конструкции.

11.

Международный аэропортовый комплекс
«Южный» - крупнейший инфраструктурный проект
Ростовской области.
Срок реализации проекта - 2012 - 2017 годы.
Общий объем финансирования – 37,2 млрд руб., в том
числе:
• федеральный бюджет - 17,9 млрд руб.;
• областной бюджет - 907,0 млн руб.;
• внебюджетные источники - 18,3 млрд руб.

12.

Кроме того, возможна доставка к стадиону
посредством воднотранспортных средств
различной вместимости от набережной р.
Дон.
По предварительным расчетам, для
обеспечения устойчивого и бесперебойного
транспортного сообщения потребуется
дополнительно 320 автобусов большой
вместимости, 70 троллейбусов и 70
трамваев. В 2014 году город приобрёл 50
автобусов на сумму более 300 млн. рублей.

13.

Гостиница Hyatt Regency DonPlaza-Rostov 5*,
ул. Б. Садовая, 121
Гостиница Mercure 4*, пр. Ворошиловский, 35
Гостиница Эрмитаж 2*,
ул. Ульяновская, 52

14.

15.

16.

17.

СПАСИБО
ЗА
ВНИМАНИЕ