Использование передовых технологий с целью сокращения сроков создания АТ

1. Использование передовых технологий с целью сокращения сроков создания АТ Ю.С. Логвин - Заместитель директора КБ ИЦ

2. Содержание

Модельно-ориентированный при подход разработки АТ
Цена ошибок проектирования
Использование компьютерных моделей на всех этапах
проектирования
Создание комплексной компьютерной модели самолета
Сквозная технология проектирования, цифровой двойник
Результаты внедрения
Решение - масштабирование задела
Выводы
2

3. Модельно-ориентированный подход при разработки АТ

Требования к ВС
Верификация ВС
ВС
Верификация и оптимизация
проектных решений
Верификация систем
Требования к системам ВС
Верификация и оптимизация
проектных решений
Требования к агрегатам ВС
Система ВС
Верификация
агрегатов
Агрегат ВС
Верификация и оптимизация
проектных решений
Контроль выполнения требований, устранение ошибок, начиная
с ранних стадий проектирования
Оптимизация проектных решений на моделях

4. Цена ошибок проектирования

₽
Без моделирования
∆1 –
экономия
бюджета
С моделированием
∆2 –
сокращение
времени
разработки
Время
• 50% - снижение стоимости разработки
• 20% - снижение объема натурных испытаний
4

5. Использование компьютерных моделей на всех этапах проектирования

Сокращение сроков разработки благодаря применению комплексной КМ самолета
Модели для разработки систем
За три года до первого полета
Модели для контроля функционирования систем
За год до первого полета
Виртуальная “железная птица” Реальная “железная птица”
Первый полет
Сертификация
Летные испытания
5

6. Создание комплексной компьютерной модели самолета

6

7. Сквозная технология проектирования, цифровой двойник

Тепловая модель
Топливная
Система управления
Комплексная компьютерная
модель самолета
Электроснабжения
Гидросистема
Виртуальные испытания
Кондиционирования
Программа полета и
условия окружающей среды
Полунатурные испытания
СУВШ
СУВШ
Имитатор
Компьютерные модели
Сквозная технология проектирования,
цифровой двойник
Гидросистема
7

8. Результаты внедрения

На стадии проектирования:
определение облика системы и основных параметров, принятие
рациональных конструкторских решений;
отработка функционирования отдельных систем;
анализ взаимовлияния при совместной работе систем;
оптимизация структуры, логики работы и параметров систем.
На стадии стендовых, наземных и летных испытаний:
выбор оптимальных параметров и режимов испытаний, уточнение
программы испытания;
минимизация рисков выхода из строя оборудования при проведении
испытаний;
сокращение времени на поиск решения проблемы при выявлении
несоответствий требованиям по итогам испытаний.
На стадии сертификации:
сокращение объема реальных испытаний за счет «виртуальных
испытаний» с использованием компьютерного моделирования.
8

9. Решение - масштабирование задела

Модели систем
Использование компьютерных моделей в проектах
Проект 1
Модель
i-й системы
Модель
гидравл.
системы
Модель
i-й системы
Модель
гидравл.
системы
Модель
СКВ
Модель
j-й системы
Модель
топливной
системы
………..
Проект N
Модель
СКВ
Проект 1
Модель
j-й системы
Модель
топливной
системы
Треб.1
Система A
X
Треб. i
X
..................
Система Z
БД
моделей,
результатов
и
технических
решений
-
Проект 1
X
………..
Проект N
………..
………..
Проект X
Проект N
Треб. 1
Система A
Треб. i
X
X
X
X
..................
Система Z
Сокращение времени разработки снижение стоимости более ранний вывод продукта на
рынок
9

10. Выводы

Созданный в ПАО «Корпорация «Иркут»
возможность решения следующих задач:
задел
дает
Проектирование самолетных систем с учетом их
взаимодействия, в том числе при распределённой
организации работ
Контроль выполнения требований с учетом
взаимодействия на всех этапах разработки
Сокращение сроков разработки, объема испытаний и
затрат за счет использования результатов компьютерного
моделирования
10

11.

Спасибо
за внимание!
11