Силовая схема первой позиции моторного режима независимого возбуждения ТЭД электровоза 2ЭС6

1.

Устройство и ремонт
электровозов
Тема: Силовая схема первой позиции моторного режима независимого
возбуждения ТЭД электровоза 2ЭС6
Курганское подразделение Южно-Уральского учебного центра
профессиональных квалификаций
Преподаватель Петров Сергей Владимирович

2.

ТЕМА
Схема первой позиции моторного
режима независимого возбуждения
ТЭД электровоза 2ЭС6
2| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

3.

Цель обучения
1. Изучение порядка сбора цепи первой позиции моторного режима
независимого возбуждения.
2. Изучение силовой схемы первой позиции.
3| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

4.

4| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

5.

Условия сбора первой позиции
Для сбора первой позиции в штатном режиме переключатели отключения
тяговых двигателей SA28 и SA29 должны находится в положение «ВКЛ»
5| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

6.

Условия сбора первой позиции
Переключатель «Возбуждение» SB14 включить в положение «Независимое»
6| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

7.

Условия сбора первой позиции
Переключателями «Режим работы секций» SA32 и SA34 произвести выбор
головной секции электровоза
7| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

8.

Условия сбора первой позиции
Переключением тумблеров «Режим работы секций» SA32 или SA34 в
положение «Головная» машинист задает МСУЛ, какой секции будут включены в
работу пуско-тормозные резисторы. Данные тумблеры должны быть включены
на противоположные положения.
8| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

9.

Условия сбора первой позиции
Переключить тумблер «Направление движения»
направлении движения «Вперед» или «Назад»
SA41
9| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.
в
положение
в

10.

Условия сбора первой позиции
При переключении тумблера «Направление движения» SA41 в положение
«Вперед», реверсора QP1 и QP2 разворачиваются и фиксируются в ведущей
секции в положение «Вперед» , а в ведомой в положение «Назад»
Ведущая
секция
Ведомая
секция
«Вперед»
«Назад»
10| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

11.

Условия сбора первой позиции
При переводе джойстика SA45 «ТЯГА» в положение «+1» собирается цепь
первой позиции
11| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

12.

12| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

13.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
При сборе цепи первой позиции в секции определенной «Головная»
тумблерами «Режим работы секций» SA32 и SA34 включаются реостатные
контактора К2, К21, К22 и К23
К21
К23
К2
К22
13| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

14.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
В секции «Головной» включаются линейные контактора К27, К29, К30, К31,
К32, К34, К36, К39
К39
К27
К31
К29
К30
К32
К34
К36
14| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

15.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
В секции «Прицепной» включаются линейные контактора К27, К29, К30,
К31, К32, К34, К36, К40
К40
К27
К31
К29
К30
К32
К34
К36
14| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

16.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
Образуется цепь первой позиции через замкнутые силовые контакты БВ QF1
секции определенной «Головной»
14| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

17.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
Токоприемник ХА1 – разъедитель QS1 – дроссель L1 – контакты
быстродействующего выключателя QF1 – окно диффреле КА1 – реостатный
контактор К2 – группа пуско-тормозных резисторов (ПТР) R3 – реостатный
контактор К22 – реостатный контактор К23 – группа пуско-тормозных
резисторов (ПТР) R4 – реостатный контактор К21 - …
токоприемник
дроссель
разъединитель
диффреле
Быстродействующий
выключатель
R4 ПТР
Реостатный
контактор
Реостатный
контактор
Реостатный
контактор
R3 ПТР
Реостатный
контактор
17| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

18.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… - линейный контактор К27 – контакты 1-2 реверсора QP1 – обмотка якоря
(ОЯ) тягового двигателя М1 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М2 –
контакты 5-6 реверсора QP1 – ректор L2 – быстродействующий контактор К41 –
контакты 1-2 режимного переключателя QP3 – линейный контактор К30 –
линейный контактор К29 – контакты 10-11 реверсора QP2 – обмотка якоря (ОЯ)
тягового двигателя М3 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М4 – контакты
8-9 реверсора QP2 – …
Линейный
контактор ОЯ ТЭД ОЯ ТЭД шунт
реверсор
Линейный
контактор
реверсор
реверсор
реактор
БК
Линейный
контактор
реверсор
ОЯ ТЭД ОЯ ТЭД
18| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.
Режимный
переключатель

19.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… - шунт RS2 – реактор L3 – режимный переключатель QP4 – линейный
контактор К34 – линейный контактор К36 – межкузовной разъем Х4 –
«Прицепная секция» – …
Режимный
переключатель
реактор
шунт
БК
Линейный
контактор
Линейный
контактор
Разъем
19| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

20.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… - шунт RS2 – реактор L3 – режимный переключатель QP4 – линейный
контактор К34 – линейный контактор К36 – межкузовной разъем Х4 –
«Прицепная секция» – разъем Х3 - …
Режимный
переключатель
реактор
шунт
БК
Линейный
контактор
Линейный
контактор
Разъем
Разъем
20| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

21.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… - разъем Х3 – пластина на панели ХВ1 – линейный контактор К40
линейный контактор К27 – контакты 4-5 реверсора QP1 – обмотка якоря (ОЯ)
тягового двигателя М2 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М1 – контакты
2-3 реверсора QP1 – шунт RS1 – ректор L2 – быстродействующий контактор К41
– контакты 1-2 режимного переключателя QP3 – линейный контактор К30 –
линейный контактор К29 – контакты 7-8 реверсора QP2 – обмотка якоря (ОЯ)
тягового двигателя М4 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М3 – контакты
11-12 реверсора QP2 – шунт RS2 - …
Линейный
контактор
Линейный
контактор ОЯ ТЭДОЯ ТЭД реверсор
шунт
Режимный
реактор
переключатель
реверсор
БК
Линейный
контактор
Линейный
контактор
шунт
реверсор
ОЯ ТЭДОЯ ТЭД
реверсор
21| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.
пластина

22.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… – реактор L3 – контакты быстродействующего контактора К42 – контакты
9-8 режимного переключателя QP4 – Линейный контактор К34 – линейный
контактор К36 – разъем межкузовного соединения Х3 – межкузовной кабель –…
Режимный
БК переключатель
реактор
Линейный
контактор
Линейный
контактор
Разъем
22| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

23.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
… – разъем Х4 «Головной» секции- пластина панели ХВ1 – линейный
контактор К39 – окно диффреле КА1 – шунт RS6 – токоотводящие устройства
ХА2…ХА5 – земля
пластина
Линейный
контактор
диффреле
Разъем
шунт
ТОУ
23| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

24.

Схема цепи первой позиции НВ ОВ ТЭД
24| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

25.

Контрольные вопросы
1. Пуско-тормозные резисторы какой секции будут
использоваться при С соединении ТЭД?
Ответ
Ответ:
При С соединении используются пуско-тормозные резисторы
секции определенной «Головной»
25| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

26.

Контрольные вопросы
2. Какие реостатные контактора и какой секции
включаться при сборе первой позиции
Ответ
Ответ:
В секции определенной «Головной» включаются К2, К21,
К22, К23
26| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

27.

Контрольные вопросы
3. Какие линейные контактора включаются на первой
позиции в секции определенной «Головной»
Ответ
Ответ:
В секции определенной «Головной» включаются К27, К29,
К30, К31, К32, К34, К36, К39
27| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

28.

Контрольные вопросы
4. Какие линейные контактора включаются на первой
позиции в секции определенной «Прицепной»
Ответ
Ответ:
В секции определенной «Головной» включаются К27, К29,
К30, К31, К32, К34, К36, К40
28| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

29.

Контрольные вопросы
5. Показать схему первой позиции секции определенной
«Головной»
29| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.
Ответ

30.

Контрольные вопросы
6. Показать схему первой позиции секции определенной
«Прицепной»
30| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.
Ответ

31.

Используемая литература
1. Электровоз постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми двигателями.
Руководство по эксплуатации 2ЭС6.00.000.000 РЭ.
30| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

32.

Спасибо за внимание
30| Силовая схема 1 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.