Эволюция поездов в России

1.

Проект по истории на тему:
Эволюция поездов в России
Ярославль, 2018 г.
1

2. План презентации:

1. Введение
2. Создание первого паровоза
3. Паровозы 19 века
а) Товарный и пассажирский паровозы
б) Паровоз БСЦ
в) Паровоз Танк БУ
г) Паровоз Иосиф Сталин
4. Паровозы 20 века
а)Паровоз СУ
б)Паровоз СО
в)Паровоз ЛВ
г)Паровоз П36
5. Паровозы 21 века
а)Паровоз ЗЭС4К
б)Паровоз 2ЭС10”Гранит”
в)Паровоз Ласточка
6. Вывод
7. Литература
2

3. Введение:

• Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам
транспортными средствами, само понятие локомотив появилось
гораздо позже и именно благодаря паровозам. Паровоз является
одним из уникальных технических средств, созданных
человеком, и роль паровоза в истории трудно переоценить. Так
благодаря ему появился железнодорожный транспорт, и именно
паровозы выполняли основной объем перевозок в 19 веке и
начале 20 века
3

4.

РЖД
181 год назад в Нижнем
Тагиле раздался гудок
первого в России
паровоза, построенного
знаменитыми
уральскими
умельцами Ефимом
Черепановым и его
сыном Мироном
4

5. Паровоз Черепановых

РЖД
Первый паровоз
Черепановых
перемещался по чугунной
дороге длиной примерно
в 900 метров. Он мог
перевозить грузы массой
3,5 тонны со скоростью 15
км/ч.
5

6. Поезда 19 века:

6

7. Товарный паровоз типа 0-3-0 и пассажирский типа 2-2-0

Однако паровозы для первой
русской железной дороги между
Петербургом и Царским Селом,
открытой для общего пользования
в 1838 г., были заказаны за
границей. Только сооружение
Петербурго-Московской железной
дороги, начатое в 1843 г., явилось
основанием для начала русского
паровозостроения. Первые
паровозы для этой дороги были
построены Александровским
заводом в 1845 г. – товарные типа 03-0 (позже часть была переделана в
тип 1-3-0 – впервые в мире) и
пассажирские типа 2-2-0.
7

8. Паровоз БСЦ

Отечественное паровозостроение имело свой
собственный путь развития.
Сформировалась российская школа
паровозостроения. Выдающиеся русские
инженеры и конструкторы А. П. Бородин,
Е.Е.Нольтейн, В.И.Лопушинский и другие
создали ряд новых типов паровозов и ввели
на них много усовершенствований.
В 1878 г. на Коломенском заводе были
построены первые в мире пассажирские
паровозы с передней тележкой, что
способствовало повышению безопасности
движения поездов. За рубежом такие
паровозы появились только в 1892 г.
Паровозы с четырьмя движущими осями,
появившиеся в России еще в 60-х годах XIX
века, непрерывно совершенствовались и к
1893 г. широко применялись на железных
дорогах.
8

9. Паровоз Танк БУ

• В 1891 г. впервые в
истории
паровозостроения был
построен паровоз с
конденсацией пара.
9

10. Паровоз Иосиф Сталин

1 сентября 1853 г. из Санкт-Петербурга в
Москву отправился первый скоростной
поезд. Он находился в пути 12 часов, из
которых 1 ч. 20 мин. приходилось на
стоянки.
Первые опыты по созданию скоростных
моделей локомотивов в Советском Союзе
начинаются в тридцатые годы ХХ века. В
1934 г. на Коломенском заводе. Было
изготовлено 2 опытных паровоза.
Опытные поездки новых локомотивов
проходили на линии Москва - Ленинград.
24 апреля 1938 г. при следовании
одиночного паровоза была достигнута
скорость в 160 км/ч, а 29 июня на участке
Лихославль-Калинин один из паровозов с
поездом в 14 осей (4 вагона) развил
скорость в 170 км/ч
10

11. Поезда 20 века:

11

12. Паровоз СУ

Советский период
паровозостроения берёт свое
начало с декабря 1920 г., когда
был принят пятилетний план
восстановления паровозного
хозяйства.
В 1925 г. был спроектирован и
построен новый пассажирский
паровоз СУ, который являлся
одним из лучших пассажирских
паровозов.
12

13. Паровоз СО

• В начале 1932 г. был
разработан проект и построен
мощный пассажирский
паровоз типа 1-4-2 серии ФДП.
• В 1934 г. был построен паровоз
типа 1-5-0 серии СО. Паровозы
этой серии строили на
различных заводах до 1950 г.
Они имели широкое
распространение на сети дорог.
13

14. Паровоз ЛВ

В послевоенный период
паровозостроения в СССР
были выпущены два
серийных типа грузовых
паровозов с пятью
сцепными осями в жесткой
раме с нагрузкой на ось 18 т:
паровозы 1-5-0 серии Л и 15-1 серии ЛВ с расчетной
силой тяги соответственно
221,5 и 231,5 кН.
14

15. Паровоз П36

• В 1950 г. был выпущен
первый опытный
мощный пассажирский
паровоз типа 2-4-2 (П36),
обладающий высокими
эксплуатационными
качествами. Несколько
таких паровозов было
построено в 1953 г., а в
1955 г. было начато их
серийное производство.
15

16. Поезда 21 века:

16

17.

РЖД
В настоящее время поезда
делятся на пассажирские
и грузовые.
Пассажирские поезда
предназначены для
перевозки пассажиров,
багажа и почты.
Поезд может состоять из
10-20 вагонов.
Скорость поезда
составляет 120-140
км/час.
17

18.

РЖД
Грузовые поезда
предназначены для
перевозки грузов.
Вес поезда может
составлять до 6000
тонн.
Грузовые поезда
перевозят: уголь, лес,
песок, нефть, зерно.
18

19.

РЖД
С каждым годом
поезда становятся
быстрее.
Скорость
современного поезда
достигает до 250
километров в час.
19

20. Вывод:

• В настоящее время нельзя представить и дня без
поездов, они стали незаменимой часть
повседневной жизни, ведь это практичный способ
передвижения и перевозки грузов. ЖД транспорт
является экономической частью России и одной из
важных отраслей хозяйства страны. Работа
железных дорог модернизируется и сейчас. Еще в
70х годах, когда паровозы начали уходить с
железных дорог, появились первые мысли о их
сохранении. Это было олицетворено в виде
паровозов памятников.
20

21. Литература:

21

22.

Спасибо за внимание!!
22