Краткая история развития БТВТ. Общее устройство машин

1.

Учебная дисциплина: «Устройство бронетанковой техники»
Раздел №1 «Конструкция бронетанковой техники»
Военно – учетная специальность:«Организация эксплуатации и ремонта
бронетанковой техники»

2.

Тема №1: «Краткая история развития БТВТ.
Общее устройство машин».
Порядок прохождения темы:
Номер и наименование занятий
Вид занятия
Время
Лекция.
2 часа.
Занятие №2 «Боевая и техническая
характеристика БТР».
Групповое.
2 часа.
Занятие №3 «Общее устройство броневого
корпуса и башни».
Групповое.
2 часа.
Занятие №4 «Общее устройство отделений
БТР. Общее устройство ходовой части».
Групповое.
2 часа.
Самостоятель
ная
подготовка.
4 часа.
Занятие №1 «Краткая история создания и
развития БТВТ. Общее устройство БТР».

3.

Занятие №1.
«Краткая история создания и развития БТВТ.
Общее устройство БТР».

4.

Учебные цели:
1. Ознакомить студентов с историей развития
отечественного танкостроения.
2. Изучить общее устройство и компоновку БТР,
расположение и крепление вооружения,
боекомплекта, приборов наблюдения и
прицеливания, агрегатов и узлов автомата
заряжания, стабилизатора вооружения.

5.

Учебные вопросы:
1. Краткая история танкостроения.
2. Общее устройство и компоновка танка.
3. Расположение и крепление вооружения,
боекомплекта, приборов наблюдения и
прицеливания, агрегатов и узлов автомата
заряжания, стабилизатора вооружения.

6.

1 Учебный вопрос.
Краткая история танкостроения.

7.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ
И БРОНЕТАНКОВЫХ ВОЙСК
Историю развития отечественного танкостроения принято делить на
5 периодов:
1. первые отечественные танки (1915 - 1917 гг.);
2. первые советские танки (1920 - 1931 гг.);
3. период создания полного комплекта бронетанковой техники
(1931-1939 гг.);
4. бронетанковая техника в канун и в период Великой Отечественной
войны (1939 - 945 гг.);
5. период послевоенного танкостроения:
- первое послевоенное поколение (1945 - 1960 гг.);
- второе послевоенное поколение (1960 - 1990 гг.);
- третье послевоенное поколение (1990 г. и по настоящее время).

8.

Первые отечественные танки (1915-1917 гг.)
В 1914 году
разработан, а в 1915 г.
построен
бронированная
колесно-гусеничная
машина
«Вездеход» Пороховщикова А. А.
Двигатель мощностью 15 кВт. Трансмиссия – планетарная.
Комбинированный колесно-гусеничный движитель (одна
гусеница и два управляемых колеса). Максимальная скорость
25 км/ч. Масса машины 3,5-4 т. Экипаж – 1 человек.
Вооружение – пулеметное. Бронирование -противопульное.

9.

Проект сверхтяжелого танка (1915-1916) .
Масса 170 т. Экипаж танка – 8 человек, вооружение – 120-мм пушка
и пулемет (установленный во вращающейся башне),
противоснарядное бронирование 100–150 мм, максимальная
скорость движения – 24 км/ч, пневматическая подвеска,
предусмотрена возможность движения по рельсам железной дороги.

10.

колесный танк
Летом 1917 г., под руководством инженера Лебеденко Н.Н. был
построен колесный танк массой в 40 т. В его создании принимали
участие известные русские ученые Жуковский Н.Е. и Стечкин Б.С.
Повышенную проходимость танка пытались обеспечить
применением колес диаметром 9 м. Заднее колесо меньшего
диаметра – для управления. Из-за технического несовершенства
разработка танка была прекращена построенный образец в 1923 году
был разобран.

11.

В марте 1919 г. части РККА захватили несколько французских танков
«Рено» FT-17.
В конце 1919 г. трофейный танк «Рено» FT-17 поступает на
Сормовский завод «Красное Сормово», как образец для создания
первого советского танка. В работе приняли участие три завода:
Ижорский (броневые детали), АМО (двигатель и трансмиссии),
Сормовский (детали шасси и общая сборка машины).
В конце ноября 1920 г. испытания «Русского Рено» закончились, и на
заводском митинге танку присвоили имя «Борец за свободу тов.
Ленин».
«Секретно Москва, 1 декабря 1920 г.»
Председателю Совета Народных Комиссаров товарищу Ленину.
«Совет военной промышленности направляет Вам к сведению
краткую справку о постройке первого танка русского производства. Все
работы произведены собственными средствами русскими рабочими и
техниками. Три таких танка (2 с пулеметами, 1 с пушкой) составляют
боевую единицу, и к весне таких боевых единиц должно быть
вылущено 5 (или 15 танков)».

12.

Первые советские танки (1920–1931 гг.)
Борец за свободу тов. Ленин.
Боевая масса 7 т.
Экипаж 2 человека.
Бронирование – 8 -16 мм.
Вооружен 37-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом.
Карбюраторный двигатель АМО мощностью 33,5 л.с. (24,6 кВт).
Максимальная скорость 8,5 км/ч.
Всего построено 15 таких танков и каждый из них имел свое
название: «Парижская Коммуна», «Красный борец», «Илья Муромец».
Они приняли участие в боях на фронтах гражданской войны.

13.

В 1927 г. на вооружение
Красной Армии поступает танк
МС-1 или малый танк
сопровождения пехоты Т-18 .
Экипаж 3 человека.
Боевая масса 5,5 т.
Бронирование – 8 -16 мм.
Пушка – 37-мм.
Пулемет – 1(один) 7,62-мм.
Карбюраторный двигатель АМО
мощностью 33,5 л.с. (24,6 кВт).
Максимальная скорость 22 км/ч.

14.

Период создания полного комплекта бронетанковой
техники (1931-1939 гг.)
танк Т-26 «Модель А (1931 г.)»
танк Т-26 «Модель Б (1933 г.)»
Существовало несколько моделей танков с разным вооружением.
Толщина брони 15 мм. На машине устанавливался 90 сильный
двигатель воздушного охлаждения, скорость до 30 км/ч, масса танка
достигала 8,2 т., экипаж 3 человека. Башни танка вращались на 240 .
Запас хода танка по шоссе составлял 100–140 км.
С 1933 г. танк Т-26 «Модель Б» выпускается с 47-мм пушкой, при
этом масса танка увеличилась до 9,6 т. Танк предназначался для
подавления огневых точек противника

15.

Легкий колесно-гусеничный быстроходный танк БТ-7.
С 1931 г. основу советских механизированных и танковых соединений
составляли танки серии БТ (БТ, БТ-2 – 1931 г.), БТ-5 (1933 г.), БТ-7
(1935 г.).
Танк БТ-7 имел броневую защиту до 15 мм, 12-ти цилиндровый
двигатель мощностью 400 л.с. Масса танка составляла 13 т.
Вооружение – 45-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Экипаж машины 3
человека. Скорость движения: на колесах 73 км/ч; на гусеницах 53
км/ч. Запас хода: на колесах 500 км; на гусеницах 375 км.

16.

Плавающий танк Т-37 (1932 г.)
Боевая масса - 3,2 т.;
Экипаж 2 человека;
Вооружение – один 7,62-мм пулемет.
Двигатель, 4-х цилиндровый карбюраторный мощностью 40 л.с.;
Скорость движения до 40 км/ч по шоссе и до 6 км/ч при движении по
воде.

17.

Средний танк Т-28 (1932 г.)
Боевая масса 27,8 т.
Экипаж 6 человек.
Вооружение 76,2-мм пушка, четыре 7,62-мм пулемета.
Двигатель М-17Т, 12 цилиндровый,
4-х тактный, карбюраторный. Мощность двигателя 500 л.с.
Скорость движения по шоссе 45 км/ч, по рокаде – до 20 км/ч.
Запас хода по рокаде до 220 км.

18.

Тяжелый танк Т-35 (1932 г.).
Тяжелый танк Т-35 (принят на вооружение в 1933 году).
Боевая масса 50 т. Экипаж 11 человек. Вооружение 76,2-мм пушка,
две 45-мм пушки, шесть 7,62-мм пулеметов. Двигатель М-17Т, 12
цилиндровый, 4-х тактный, карбюраторный. Мощность двигателя
500 л.с. Скорость движения по шоссе 30 км/ч, по рокаде – до 20 км/ч.
Запас хода по рокаде до 120 км.

19.

В эти годы была выработана классификация танков.
В основу классификации положен весовой признак:
- легкие танки - массой до 20 т;
- средние танки - массой от 20 до 40 т;
- тяжелые танки - массой свыше 40 т.

20.

Бронетанковая техника в канун и в период Великой
Отечественной войны (1939-1945 гг.)
Период характеризуется созданием однобашенных танков с
противоснарядным бронированием и мощным вооружением.
Средний танк Т-34-76 (принят на вооружение в 1939 году).
Боевая масса 28,5 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 20 - 65 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм. (2 два)
Максимальная скорость 55 км/ч.

21.

Средний танк Т-34-85 (принят на вооружение в 1943 году).
Боевая масса 32 т.
Экипаж 5 человек.
Бронирование – 20 – 90 мм.
Вооружение – пушка – 85 мм. и пулемет – 7,62 мм. (4 четыре)
Максимальная скорость 34 км/ч.

22.

Тяжелый танк КВ -1 (принят на вооружение в 1939 году).
Боевая масса 47,5 т.
Экипаж 5 человек.
Бронирование – 30 – 75 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм. (4 четыре)
Максимальная скорость 34 км/ч.

23.

Тяжелый танк КВ -2 (принят на вооружение в начале 1940 года).
Боевая масса 52 т.
Экипаж 6 человек.
Бронирование – 30 - 75мм.
Вооружение – пушка – 152,4 мм. и пулемет – 7,62-мм. (3 три).
Максимальная скорость 35 км/ч.

24.

Тяжелый танк ИС-2 (принят на вооружение в 1943 году).
Боевая масса 46 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 20 – 160 мм.
Вооружение – пушка – от 85 мм. до 122 мм.(в зависимости от
модификации) и пулемет – 7,62 мм. (3 три).
Максимальная скорость 37 км/ч.

25.

САУ ИСУ-152 (принята на вооружение в 1943 году).
Боевая масса 46 т.
Экипаж 5 человек.
Бронирование – 60 – 90 мм.
Вооружение – пушка – 152 мм.
Максимальная скорость 35 км/ч.

26.

Период послевоенного танкостроения.
Первое послевоенное поколение (1945 – 1960 гг.).
Тяжелый танк Т-10 (принят на вооружение в 1954 году).
Боевая масса 50 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – до 200 мм.
Вооружение – пушка – 122 мм. и пулемет – 14,5 мм. (2
два).
Максимальная скорость 50 км/ч.

27.

Средний танк Т-55 (принят на вооружение в 1950 году).
Боевая масса 36 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 100 – 200 мм.
Вооружение – пушка – 100 мм. и пулемет – 7,62 мм. (1 один)и
12,7 мм. (1 один).
Максимальная скорость 50 км/ч.

28.

Второе послевоенное поколение (1960 – 1990 гг.).
Средний танк Т-64 (принят на вооружение в 1967 году).
Боевая масса 42,4 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – 30 – 450 мм. (комбинированная).
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

29.

Средний танк Т-72 (принят на вооружение в 1973 году).
Боевая масса 44,5 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

30.

Средний танк Т-80 (принят на вооружение в 1976 году).
Боевая масса 46 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 70 км/ч.

31.

Третье послевоенное поколение
(1990г. – по настоящее время).
Средний танк Т-90 (принят на вооружение в 1993 году).
Боевая масса 46,5 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

32.

Период послевоенного танкостроения.
Первое послевоенное поколение (1945 – 1960 гг.).
Плавающий танк ПТ-76 (принят на вооружение в 1951 году).
Боевая масса 14 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – 6 – 20 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм.
Максимальная скорость: по шоссе – 44 км/ч. на плаву – 12 км/ч.

33.

Второе послевоенное поколение (1960 – 1990 гг.).
Боевая машина пехоты БМП-1 (принята на вооружение в 1966 году).
Полная боевая масса – 13 т.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+8 чел.
Скорость движение: по шоссе – 65 км/ч.
на плаву – 7 км/ч.
Запас хода – 550 – 600 км.
Вооружение:
пушка – 73 мм.
гладкоствольная.
пулемет – 7,62 мм. (1 один).
ПТУР – 9М14М.

34.

Боевая машина пехоты БМП-2 (принята на вооружение в 1985 году).
Полная боевая масса – 14 т.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+7 чел.
Скорость движение: по шоссе – 65 км/ч.
на плаву – 7 км/ч.
Запас хода – 550 – 600 км.
Вооружение:
пушка – 30 мм.
автоматическая.
пулемет – 7,62 мм. (1 один).
ПТУР – 9М111М2, 9М113.

35.

Боевая машина пехоты БМП-3 (принята на вооружение в 1987 году).
Вооружение:
орудие-пусковая установка –
Полная боевая масса – 18,7 т.
100 мм.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+7 чел.
пушка – 30 мм.
Скорость движение: по шоссе – 70 км/ч.
автоматическая.
на плаву – 10 км/ч.
пулемет – 7,62 мм. (3 три).
Запас хода – 600 км.
ПТУР – 9М1112.

36.

Развитие конструкторской мысли и достижения технологии
танкостроения привели к тому, что разница во всех показателях
средних и тяжелых танков стала заметно уменьшаться и постепенно
сошла на нет. Произошло это при создании танков второго
послевоенного поколения.
Появился новый тип танка – основной танк.
Основным боевым танком называется боевая машина
многоцелевого назначения, способная вести боевые действия под
прямым артиллерийским огнем и воздействием ПТУР противника,
сочетающая высокую огневую мощь, защищенность и подвижность.
В этом типе танков удачно сочетается подвижность и
приспособленность к массовому производству средних танков с
высоким уровнем защиты и огневой мощи тяжелых танков.
Танки, отличающиеся от основных частными параметрами,
называются специальными (командирские, огнеметные).

37.

38.

Первым бронеавтомобилем, поступившим на вооружение русской
армии, была машина, спроектированная в 1904 году подъесаулом
Сибирского казачьего полка М.А. Накашидзе.
Корпус ее изготовляли из броневой стали толщиной 4,5 мм. Боевая масса
2,95 т. Максимальная скорость движения – до 50 км/час. Экипаж составлял 3-4
человека.

39. Бронеавтомобиль Ижорского завода (1914)

40.

Первым советским бронеавтомобилем серийного производства стал
БА-27, который поступил на вооружение Красной Армии в 1928 г. На
автомобиле устанавливался бензиновый двигатель мощностью 35 л. с.
Боевая масса – 4,4 т. Вооружение: 37 мм скорострельная пушка; 7,62
мм пулемет ДТ (Дегтярева); Экипаж 3-4 человека.

41.

Впоследствии были созданы бронеавтомобили БА-10, БА-3, БА-6,
БА-9, БА-20, а в начале 1942 года – первый отечественный
полноприводной легкий разведывательный бронеавтомобиль БА-64.
БА-3 (30-е годы)

42. ПБ-4 (30-е годы)

43. БА-6 (30-е годы)

44.

Бронеавтомобиль БА-64 (1942 г.)

45. БТР-40 (50-е годы)

46. БТР-152В (50-е годы)

47. БРДМ-1 (1957 г.)

48. ЗиЛ-153 (1960 г.)

49.

Бронетранспортер БТР-60ПБ (1965)
Модификации:
БТР-60П – полная масса – 9800 кг, экипаж и десант – 16 чел, ПКТ.
БТР-60ПА - полная масса – 9900 кг, экипаж и десант – 12 чел, ПКТ.
БТР-60ПБ - полная масса – 10000 кг, экипаж и десант – 10 чел, ПКТ.

50. БРДМ-2 (1966 г.)

51. БТР-70 (1972)

Полная масса – 11500 кг
Небоестойкие шины К-58
Угол наведения пулемета в вертикальной плоскости от – 4 до + 30
градусов.

52.

Бронетранспортер БТР-70В (1980)
Полная масса – 11900 кг
Боестойкие шины КИ-80 с бронещитками
Угол наведения пулемета в вертикальной плоскости от –4 до + 60
градусов.

53.

Бронетранспортер БТР-80 (1984)
Полная масса 13600 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Вооружение 14,5 мм КПВТ, спаренный 7,62 мм ПКТ

54. Семейство машин на базе БТР-80

БТР-80A Бронетранспортер
Р-149БМР
Машина управления
РХМ-4-01
машина радио-химического контроля
БТР-80K Командирская машина
БТР-80
Бронетранспортер
БММ
санитарная эвакуационная
машина
БРЭМ-К
бронированная ремонтноэвакуационная машина

55.

Бронетранспортер БТР-80А (2000г.)
Полная масса 14550 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
30 мм автоматическая пушка 2А42

56. Нона-СВК (калибр пушки 120 мм)

57.

БРДМ-3 на базе БТР-80А
Экипаж 6 человек
Разведывательное оборудование и средства связи

58.

Бронированная медицинская
машина БММ
Полная масса 12600 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Эваковместимость 7 чел. (2 чел. на крыше на носилках)

59.

Бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ-К
Полная масса 14000 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Грузоподъемность крана 1500 кг

60.

2 Учебный вопрос.
«Общее устройство и компоновка БТР».

61.

Бронетранспортер БТР-80 – боевая колесная плавающая
машина, имеющая вооружение, броневую защиту, высокую
подвижность,
предназначенная
для
использования
в
мотострелковых подразделениях Сухопутных войск.
Бронетранспортер
представляет
собой
четырехосную,
восьмиколесную, со всеми ведущими колесами машину, способную
следовать за танками, с ходу преодолевать водные преграды,
траншеи и окопы.

62.

Боевой расчет бронетранспортера состоит из десяти человек:
командир отделения, механик-водитель, наводчик и семь
мотострелков.
Для
их
размещения
внутри
машины
предусмотрены десять посадочных мест.
наводчик
водитель
десант
командир

63.

Машина вооружена башенной пулеметной установкой.
Для ведения боевым расчетом прицельного огня из
личного оружия (пулеметов и автоматов) корпус машины
оборудован специальными амбразурами с шаровыми
опорами, а также лючками в крышках верхних люков
боевого отделения.
360
º
30º
50º
40º
30º
35º
35º
30º
40º

64.

На машине установлены устройства защиты от воздействия ударной
волны и проникающей радиации при взрывах ядерных боеприпасов,
для защиты от отравляющих веществ, биологических средств и от
радиоактивной пыли при движении машины по зараженной местности.
Для постановки дымовых завес в целях маскировки машина
оборудована системой пуска дымовых гранат.
Для тушения пожара имеется пожарное оборудование.
Машина приспособлена для авиатранспортирования.

65. Компоновка

Силовая
установка
Люки
Боковые двери
Боевое
отделение на 7
десантников
Место наводчика
Место водителя
Огневые
амбразуры
Место командира

66.

башня
вооружение
силовая
установка
трансмиссия
рулевое
управление
корпус
Общее устройство
БТР
запасные части,
инструмент и
принадлежности
тормозные
системы
ходовая
часть
электрооборудование
средства
связи
специальное
оборудование

67.

Общее устройство БТР.
Основными частями БТР являются:
- корпус;
- башня;
- вооружение;
- силовая установка;
- трансмиссия;
- рулевое управление;
- тормозные системы;
- ходовая часть;
- электрооборудование;
- средства связи;
- специальное оборудование;
- запасные части, инструмент и принадлежности.

68.

Внутренний объем бронетранспортера условно можно
разделить на три отделения: - отделение управления; - боевое
отделение; отделение силовой установки.
Отделение
управления
Боевое
отделение
Отделение
силовой
установки

69.

3 Учебный вопрос.
Расположение и крепление вооружения,
боекомплекта, приборов наблюдения и
прицеливания.

70.

Вооружение.
Машина вооружена башенной пулеметной установкой БПУ-1,
предназначенной для борьбы с наземными и низколетящими
воздушными целями.
В башенной установке размещены 14,5-мм крупнокалиберный
пулемет Владимирова танковый (КПВТ) и спаренный с ним 7,62-мм
пулемет Калашникова танковый (ПКТ).
14.5-мм КПВТ
пулемет
7.62-мм ПКТ
пулемет
- изделие 9К34М – 2 шт. – укладывается без пусковых
механизмов на верхних правом и левом листах боевого отделения;
- 8 автоматов системы Калашникова (АК, АКМ, АКМС, АК-74).
- 9 гранат Ф-1 (в трех сумках)
- сигнальный пистолет;
- изделие РПГ-7 с пятью выстрелами к нему.

71.

Боекомплект.
Для стрельбы из пулемета КПВТ применяются 14,5-мм патроны с
бронебойно-зажигательной пулей Б-32, с бронебойно-зажигательнотрассирующими пулями БЗТ и БСТ, зажигательными пулями ЗП и с
зажигательными пулями мгновенного действия МДЗ.
Боекомплект пулемета КПВТ — 500 выстрелов, снаряжен в 10
патронных лентах по 50 патронов в каждой. Ленты уложены в 10
патронных коробках.
Для стрельбы из пулемета ПКТ применяются 7,62-мм патроны с
легкими и тяжелыми трассирующими и бронебойно-зажигательными
пулями, а также пулями со стальным сердечником.
Боекомплект пулемета ПКТ — 2000 выстрелов, снаряжен в 8
патронных лентах по 250 патронов в каждой. Ленты уложены в 8
патронных коробках.

72.

Боекомплект.
- изделие 9К34М – 2 шт. – укладывается без пусковых механизмов на
верхних правом и левом листах боевого отделения;
- 12 патронных коробок (8 больших и 4 малых);
- 9 гранат Ф-1 (в трех сумках)
- 10 патронов к сигнальному пистолету;
- изделие РПГ-7 с пятью выстрелами к нему.

73.

1 – сумка для сигнальных патронов; 2 – сумка ЗИП изделия 9К34М; 3 – кобура
сигнального пистолета; 4 – малая патронная коробка ПК; 5 – патронная коробка ПКТ; 6 –
патронная коробка КПВТ; 7 – опора изделия 9К34М; 8 – хомут крепления изделия 9К34М;
9 – большая патронная коробка ПК; 10 – ЗИП изделий КПВТ, ПКТ и ТХП; 11 – сумка
изделий Ф-1; 12 – машинка Ракова; 13 – выравниватель патронных лент; 14 – запасной
ствол пулемета КПВТ; 15 – ЗИП башенной установки

74.

Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Для обеспечения наблюдения за местностью в машине установлен
комплекс приборов наблюдения. Кроме того, машина оборудована
смотровыми люками и зеркалами заднего вида.
Комплекс приборов наблюдения включает в себя дневные, ночной и
комбинированный приборы наблюдения.
Приборы наблюдения командира танка:
ТКН-3 – командирский прибор наблюдения (комбинированный);
ТНПО-115 – три призменных прибора.

75.

Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Приборы наблюдения механика-водителя:
- ТНПО-115 – три призменный прибор;
В зависимости от времени суток в среднюю переднюю шахту
устанавливается или четвертый прибор ТНПО-115, или прибор ночного
видения ТВНЕ-4Б, который в нерабочем положении размещается в
укладочном ящике, установленном на нише второго левого колеса
машины.

76.

Приборы наблюдения.

77.

Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Приборы наблюдения наводчика в башне:
- ТНП-205 (размещен слева от
места наводчика в специальном
гнезде и крепится к нему зажимом);
- ТНПТ-1 (размещен над местом наводчика
в специальном гнезде и крепится к нему
четырьмя болтами).

78.

Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Для обеспечения наблюдения с мест мотострелков машина
оборудована четырьмя приборами наблюдения ТНПО-115 и двумя
приборами наблюдения ТНП-165А. Кроме того, мотострелки могут
вести наблюдение через стекла в амбразурах для стрельбы из
личного оружия.

79.

Схема расположения приборов наблюдения в машине
Приборы
наблюдения
наводчика
Приборы
наблюдения
мотострелков
Приборы
наблюдения
комапндира
Приборы
наблюдения
водителя

80.

Схема расположения приборов наблюдения в машине

81.

Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы прицеливания
В БПУ-1 установлены прицел 1ПЗ-2.
Предназначен для наблюдения за местностью и воздушным
пространством, определения дальности до цели и наведения
пулеметов в цель.
Прицел размещен в специальном гнезде и прикреплен болтами к
фланцу гнезда.
Входное окно гнезда прицела может быть закрыто броневой крышкой.
Крышка закрывается и открывается ручкой, расположенной слева от
гнезда прицела.

82.

Тема № 1. Краткая история развития БТВТ.
Общее устройство машин.
Занятие №1. Краткая история создания и развития
БТВТ. Общее устройство БТР.
Задание на самостоятельную подготовку:
Повторить:
- Общее устройство и компоновку БТР.
- Расположение и крепление вооружения, боекомплекта, приборов
наблюдения и прицеливания.

83.

Литература:
- Бронетранспортер бтр-80 техническое описание и
инструкция по эксплуатации (То и иэ) Издание второе. МО
2001
- Учебник. Конструкция бронетанкового вооружения и
техники. Часть 2. Омск 2012 стр.130-320
Литература отмеченная этим
значком есть на сайте института.