Устройство, принцип действия, диагностика наладка электронной системы управления силовыми агрегатами автомобильной техники КАМАЗ

1.

Блок заместителя генерального
директора ОАО «КАМАЗ» по
управлению персоналом и
организационному развитию
НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Рабочая тетрадь по программе
Устройство, принцип действия,
диагностика, наладка электронной
системы управления
силовыми агрегатами автомобильной
техники КАМАЗ уровня Евро-3, Евро-4
Обучение специалистов автоцентров, дилеров КАМАЗа
и крупных автохозяйств эксплуатирующих и обслуживающих
автомобильную технику КАМАЗ и автобусы НЕФАЗ
Декабрь / 2012
2014

2.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
2

3.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
3

4.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
Промежуточный вал
Первичный и вторичный вал
Делитель повышенный диапазон
Делитель пониженный диапазон
Промежуточный вал
демультипликатор
Тормоз КП
3
2 1
Трехступенчатый редуктор
2014
R
Шестерня заднего хода
4

5.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
5

6.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
6

7.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
Поршень для управления
1,2,3,R передачей
Поршень для управления
демультипликатором
Позиционный поршень
Коммутационный модуль
Поршень для управления делителем
2014
7

8.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
КОМ подключение
Привод интардера
статор
ротор
теплообменник
Гидроцилиндр
2014
8

9.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
9

10.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
10

11.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
11

12.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
12

13.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
13

14.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
14

15.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
2014
15

16.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
Подогреватель 15.8106-05,-15
1 – блок управления; 2 – электродвигатель; 3 – всасывающий воздушный патрубок; 4 – муфта; 5
– крыльчатка; 6 – подшипник; 7 – зубчатая передача;
8 – насос топливный; 9 – электромагнит; 10 – держатель форсунки; 11 – форсунка; 12 – электрод запальный; 13 – заглушка; 14 – колодки блока управления; 15 – индикатор пламени; 16 –электронагрева-тель; 17 – топливопровод
(подача); 18 – топливопровод (слив); 19 – камера сгорания; 20 – завихритель; 21 – теплообменник; 22 – ребро теплообменника; 23 – патрубок газоотводящий; 24 – патрубок жидкостный впускной; 25 – патрубок жидкостный отводной; 26 – подставка; 27 – подставка; 28 – источник напряжения высоковольтный; 29 – термопредохранитель; 30 – датчик температуры
2014
16

17.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ тепловой подготовки
Подогреватель14ТС-10
2014
17

18.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Молекулярный накопитель энергии
Параметр, характеристика
Номинальное напряжение, В
Номинальная электрическая емкость, Ф
Внутреннее сопротивление, Ом
Ток утечки, мА
Скорость саморазряда, В/ч
Сопротивление изоляции между корпусом и
токопроводниками, МОм
Масса, кг
Длинна, см (при диаметре 230мм)
Гарантийный срок эксплуатации, лет
2014
Значение
24
100
≤ 0,004
≤ 6,0
≤ 0,2
≥ 20,0
≤ 40
420
7
18

19.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Комбинации приборов
TS-1 «Ametek»
69.3801 «Элара»
ЩП8107 «ВЗЭР»
2014
19

20.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Комбинации приборов
▲
PN
66666,6 km
СУТ.ПР.
66666,6 km
666,6
km
ДАВ.МАС.
kgf/cm2
ТЕМП.ОХЛ.
ТЕМП.ТРАНСМ.
49°C
НАПР.СЕТИ
v
40
73°C
24,2
6666,5
МОТОЧАСЫ
РАСХОД
14.5 л/100km
УСТАНОВКА
ЯРКОСТИ
ДИАГНОСТИКА
ДИАГНОСТИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
МАСЛА
ТЕСТИРОВАНИЕ
МИНИМУМ
ИНДИК.ВЫКЛ.
КОДЫ ОШИБОК
Source 0
SPN ddd
Версия ПО
N Конфиг.
Engine
FMI ddd
Truck
хххххх
ЦЕНТР
ИНДИК.ВЫКЛ.
МАКСИМУМ
ИНДИК.ВКЛ.
НАСТРОЙКА
ВЫБОР ЯЗЫКА
ПРОБЕГ
ДО ТО
ВВОД ПАРОЛЯ
СМЕНА ПАРОЛЯ
УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ
ПОДСЧЕТ ИМПУЛЬСОВ
ВВОД КОЭФФИЦИЕНТА
СПИДОМЕТРА
ВВОД ПРЕДЕЛЬНОЙ
СКОРОСТИ
ВВОД ПРЕДЕЛЬНЫХ
ОБОРОТОВ
2014
СЕРВИСНЫЕ СООБЩЕНИЯ
ВКЛ.
ПАРАМЕТРЫ СЕРВИСА
ВВОД КОЭФФИЦИЕНТА
ТРАНСМИССИИ
ВВОД КОЭФФИЦИЕНТА
ТАХОМЕТРА
ABS ШИНА ДАННЫХ
20

21.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Централизованная система смазки Lincoln
2014
21

22.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Централизованная система смазки Lincoln
2014
22

23.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Центральный блок управления электрооборудованием (ЦБУЭ)
2014
23

24.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Система нейтрализации отработавших газов EcoFit (DEF-SCR)
SCR - Selective Catalytic Reduction система селективного
каталитичес-кого снижения вредных выбросов
Система SCR конвертирует оксиды азота NOx, вырабатываемые
двигателем, в азот и воду.
DEF (Diesel Exhaust Fluid) впрыскивается в выхлопную трубу через
форсунку, установленной перед катализатором.
Кол-во впрыскиваемой жидкости контролируется ЕСМ.
DEF Гидролиз
CO(NH2)2 + H2O 2NH3 + CO2
SCR Катализатор
NH3 + 4NO + O2 4N2 + 6H2O
8NH3 + 6NO2 7N2 + 12H2O
‘Slip’ Катализатор
4NH3 + 3O2 2N2 + 6H2O
NO + NH3 + ¼O2
2014
N2 + 3/2H2O
24

25. Селективное Каталитическое Восстановление(DEF-SCR)

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Система нейтрализации отработавших газов EcoFit (DEF-SCR)
Селективное Каталитическое Восстановление(DEF-SCR)
Протокол
SCR Катализатор
NOx датчик
Двигатель
Форсунка подачи DEF и воздуха
ECM
Линия подогрева
Протокол
Модуль Дозатор
DEF
Подача сжатого
воздуха
2014
25

26.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Система нейтрализации отработавших газов EcoFit (DEF-SCR)
2014
26

27.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Система нейтрализации отработавших газов EcoFit (DEF-SCR)
2014
27

28.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Шина CAN
Евро-3
Евро-4
2014
28

29.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Электропневматическая система управления коробкой передач ЭПСУ КП
ЭПСУ КП Х X
Х ТУ 4591-001-07551525-2005
Номер технических условий
Д – наличие управления делителем
Вид АТС: А – автобус; Г – грузовой
Номер разработки:
1 - для КП КамАЗ-14 без блока датчиков
2 - для КП КамАЗ-14;
2.1 - для КП КамАЗ-141;
Сокращенное наименование изделия – электропневматическая
система управления коробкой передач
-ЭПСУ КП 1А – электропневматическая система управления коробкой передач, номер
разработки – 1 для коробки передач модели КамАЗ-14 без блока датчиков, предназначена
для установки на автобус (А);
-ЭПСУ КП 2Г – электропневматическая система управления коробкой передач, номер
разработки – 2 для коробки передач модели КамАЗ-14, предназначена для установки на
автобус (Г);
-ЭПСУ КП 2.1ГД - электропневматическая система управления коробкой передач, номер
разработки – 2.1 для коробки передач модели КамАЗ-141, предназначена для установки на
грузовик с делителем.
2014
29

30.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Электропневматическая система управления коробкой передач ЭПСУ КП
От пневмосистемы
автомобиля
3
6
4
1
У1
- +
24В
У1
2
Дсц
Х1
5
Х2
Х1
Х1
У1
У2
У2
Х2
Х2
У2
7
Рисунок 1 - Структурная схема подключений ЭПСУ КП ХХХ
1 - блок индикации, 2 - датчик сцепления; 3 - задатчик режимов движения; 4 - блок клапанов(БК-4);
5 - механизм исполнительный; 6 - блок крышек; 7 - разъем блока крышек.
Певмопровод
Электрическая связь
2014
30

31.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Электропневматическая система управления коробкой передач ЭПСУ КП
КЭМ 10-01, 4 шт
ВХОД
1
2
6
ВЫХОД
3
4
N
КЭМ 10-01, 6 шт
ВХОД
7
5
Рисунок 4 - Задатчик режимов движения
1- рычаг;
2 - клавиша включения питания;
3 - кнопка принудительной нейтрали;
4 - кнопка снятия блокировки;
5 - делитель;
6 - разъемы для присоединения кабелей;
7 - зуммер
ВЫХОД
Рисунок 6 -. Блок клапанов
2014
31

32.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
32

33.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
Обозначения: 1. Датчик числа оборотов; 2. Зубчатое кольцо;
3. Тормозная камера; 4. Модулятор АБС (клапан регулирования
давления); 5. Двухмагистральный клапан; 6. Клапан ПБС управления
тормозами; 7. Клапан ПБС управления двигателем; 8. Исполнительный
цилиндр; 9. Электронный блок управления.
2014
33

34.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
34

35.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
35

36.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
36

37.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
37

38.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Антиблокировочные и противобуксовочные системы
2014
38

39.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
АКП Allison
2014
39

40.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
АКП Allison
2014
40

41.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Молекулярный накопитель энергии
2014
41

42.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ЭСУ MS6.1
2014
42

43.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Схема аппликации двигателя
2014
43

44.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Электронная пневмоподвеска
Пульт дистанционного управления пневмоподвеской:
1 – кнопка включения пульта;
2 – световой индикатор включенного состояния пульта;
3 – кнопка включателя подъема платформы;
4 – кнопка включателя опускания платформы;
5 – кнопка включателя останова подъема/опускания;
6 – кнопка включателя установки транспортного положения;
7, 8 – кнопки включателей памяти фиксированных положений платформы
Установка выключателя пневмоподвески
1 – кронштейн предохранителей;
2 – выключатель диагностики пневмоподвески
Расположение рычага датчика положения подвески при установке
транспортного положения:
1 – датчик положения подвески;
2 – рычаг;
3 - тяга
2014
44

45.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Электронная пневмоподвеска
2014
45

46.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
АКП ZF Ecomat
2014
46

47.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
АКП ZF Ecomat
2014
47

48.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
АКП ZF Ecomat
2014
48

49.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Вопросы
Наш сайт:
www.nouriptib.ru
2014
49