7.35M

Category:

industry

Особенности устройства, технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автотехники КАМАЗ

1.

Блок заместителя генерального
директора ОАО «КАМАЗ» по
управлению персоналом и
организационному развитию
НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Рабочая тетрадь по программе
«Особенности устройства, технического
обслуживания, диагностики и текущего
ремонта автотехники КАМАЗ с
компонентами фирмы «Daimler. Агрегаты
трансмиссии. Подвеска. Тормозная система.
Рулевое управление»
Обучение (специалисты сервисных и дилерских центров ОАО
«КАМАЗ» и предприятий, эксплуатирующих автомобильную
технику производства ОАО «КАМАЗ»)
2015

2.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит
2015
2

3.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит с интардером
Коробки передач Экосплит могут
поставляться с интардерами 2 –
встроенными системами замедления.
Это тормоз, не имеющий изнашиваемых
деталей и рассчитанный на длительное
торможение. Он обеспечивает:
Снижение расходов на эксплуатацию и
обслуживание при одновременном улучшении
ходовых показателей
017097
2015
Безопасность водителя и груза, потому
что рабочие тормоза не нагреваются и при
необходимости обеспечивают
эффективное торможение
Система выигрывает от встроенной
конструкции: коробка передач и
замедлитель одной фирмы, совместная
замена масла, масло одной марки
Особенности интардера 2:
Компактность, малый вес
Объединённая система смазки коробки
передач и интардера
Объединённая система охлаждения
коробки передач
Малые потери на холостом ходу
Установочная длина коробки передач с
и без интардера одинаковая
Может устанавливаться любая стандартная КОМ с приводом от сцепления
Совместимость с АБС
3

4.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит
Прямая передача
Передача 16 S 151 / 16 S 181
16 S 221
SAE 1
Н = низшая передача
делителя
кг
В = высшая
передача делителя
1
2
3
Длина
017494
4
Модель
Длина (мм)
Кг (примерно)
16 S 151
16 S 181
16 S 221
16 S 251
930
1015
1015
1031
289
315
319
334
DD
OD
5
6
7
16 S 151
DD
OD
8
16 S 181
R
16 S 221 DD
OD
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
Н
В
16.41
13.80
11.28
9.49
7.76
6.53
5.43
4.57
3.59
3.02
2.47
2.08
1.70
1.43
1.19
1.00
15.36
12.92
Повышенная
передача
16 S 151 / 16 S 181
16 S 221 / 16 S 251
13.80
11.54
9.49
7.93
6.53
5.46
4.57
3.82
3.02
2.53
2.08
1.74
1.43
1.20
1.00
0.84
12.92
10.80
16 S 251 OD
1 200
1 600
2 000
2 400
2 800
Момент на входе [Нм]
2015
4

5.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит
1
2
3
4
5
6
7
Коробка передач Экосплит состоит
из 4-скоростного редуктора,
делителя передач, установленного
спереди и демультипликатора
планетарного типа, установленного
сзади.
Демультипликатор служит для
удвоения числа передач для
движения вперёд с 4 до 8.
Делитель передач ещё раз
удваивает эти 8 передач. Он имеет
017495
две передачи (низшую и высшую),
Демультипликатор используя пары шестерён
постоянного зацепления – 1 или 2.
4-скоростной редуктор
с делителем
1
2
3
4
5
Пара шестерён постоянного
зацепления 1
Пара шестерён постоянного
зацепления 2
Пара шестерён 3-7 передачи
Пара шестерён 2-6 передачи
Пара шестерён 1-5 передачи
6
7
2015
Пара шестерён ЗХдемультипликатор
Прямая передача при 4-8
передачах
Это означает, что всего коробка
передач имеет 16 передач для
движения вперёд с небольшой
разницей передаточных отношений
между соседними передачами и 2
– назад.
5

6.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит
Низший
диапазон
Высший
диапазон
Вариант
прямой
передачи
Высш.
Низш.
В
Н
= В Высшая передача делителя
= Н Низшая передача делителя
= Демультипликатор включён
2015
1-я
Низший 2-я
диапазон
3-я
4-я
5-я
Высший 6-я
диапазон 7-я
8-я
ЗХ
Низший
6

7.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
ZF экосплит
Встроенные делитель и демультипликатор
переключаются пневматически.
Переключатель 1 и кран управления 5
служат для заблаговременного выбора
низшей или высшей передачи делителя.
Клапан включения делителя 7
срабатывает при выключении сцепления.
Демультипликатор переключается
автоматически при переводе рычага
коробки с линии 3-4 на линию 5-6 и
наоборот (из нейтрали в нейтраль). При
этом открывается клапан переключения
передач 2 и сжатый воздух поступает в
пневматический цилиндр переключения.
Делитель
1
5
7
Демультипликатор
Переключатель делителя 2 Кран переключения
Кран переключения делителя демультипликатора
Клапан включения делителя
2015
Датчики
3
4
6
Нейтрали
Демультипликатора
Делителя
7

8.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Интардер
2015
8

9.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Рабочие режимы интардера
2015
9

10.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
AS TRONIC
2015
10

11.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
AS TRONIC
2015
11

12.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
AS TRONIC
2015
12

13.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
AS TRONIC
2015
13

14.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
AS TRONIC
2015
14

15.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Сцепление MFZ 430
2015
15

16.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Правила НЕЛЬЗЯ
1 Необходимо двигаться при скорости
нахождения стрелки тахометра в зелёном
диапазоне
2 НЕЛЬЗЯ «Играть» рычагом переключения
передач
3 НЕЛЬЗЯ Производить буксировку
автомобиля при неработающем двигателе
4 НЕЛЬЗЯ Двигаться «накатом»
5 НЕЛЬЗЯ Переключать передачи
перепрыгивая через ступень, особенно с
высшей на низшую
6 НЕЛЬЗЯ Тормозить двигателем
7 НЕЛЬЗЯ двигаться на задней передаче при
максимальных нагрузках более 50 метров
8 Необходимо заправлять маслом строго по
уровню
9 При температурах ниже –20 гр С
производить подогрев картера КП
2015
16

17.

НОУ «Региональный институт
передовых технологий и бизнеса»
Правила «НЕЛЬЗЯ»
1 Необходимо двигаться при скорости
нахождения стрелки тахометра в зелёном
диапазоне
2 НЕЛЬЗЯ «Играть» рычагом переключения
передач
3 НЕЛЬЗЯ Производить буксировку
автомобиля при неработающем двигателе
4 НЕЛЬЗЯ Двигаться «накатом»
5 НЕЛЬЗЯ Переключать передачи
перепрыгивая через ступень, особенно с
высшей на низшую
6 НЕЛЬЗЯ Тормозить двигателем
7 НЕЛЬЗЯ двигаться на задней передаче при
максимальных нагрузках более 50 метров
8 Необходимо заправлять маслом строго по
уровню
9 При температурах ниже –20 гр С
производить подогрев картера КП
2015
17

Особенности устройства, технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автотехники КАМАЗ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.