Выбор подвижного состава под вид перевозимого груза

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13. Подвижной состав железнодорожного транспорта

Вагоны
Локомотивы

14. Вагоны подразделяются на грузовые и пассажирские. Классификацию грузовых вагонов

Крытый грузовой вагон
Полувагон
Хоппер
Вагон-самосвал или думпкар
Платформа
Цистерна
Изотермический вагон
Транспортер

15. Крытый грузовой вагон

Крытый грузовой вагон - предназначен для перевозки штучных
(мешки, коробки, паллеты) и насыпных грузов, требующих
защиты от атмосферных осадков

16. Полувагон

Полувагон — железнодорожный грузовой открытый без крыши
вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки
навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.),
контейнеров прочих грузов не требующих защиты от
атмосферных осадков.

17. Хоппер

Хо́ппер — саморазгружающийся бункерный грузовой
железнодорожный вагон для перевозки массовых сыпучих грузов:
угля, цемента,зерна.

18. Думпкар

Думпка́р — грузовой вагон для перевозки и автоматизированной
выгрузки вскрышных пород, угольно-рудных грузов, грунта,
песка, щебня, и других подобных грузов.

19. Платформа

Платформа - грузовой вагон открытого типа, предназначенный для
перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов,
контейнеров и оборудования, не требующих защиты от
атмосферных воздействий.

20. Платформа с установленным креплением для перевозки металлопроката

21. Цистерна

Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её
переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты,
щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород),
воды, молока, патоки. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки
и цемента.

22. Изотермический вагон

Изотермический вагон — крытый грузовой вагон для перевозки
скоропортящихся грузов.

23. Транспортеры

Транспортёр — специальный грузовой вагон, предназначенный для перевозки
крупногабаритных и тяжеловесных грузов (трансформаторы большой мощности,
части гидравлических турбин, статоры и роторы генераторов, колонны, станины),
которые по своим размерам и (или) массе не могут быть перевезены в других
вагонах.

24. Локомотивы

Тепловые:
• Паровозы
• Паротурбовозы
• Тепловозы
• Мотовозы
• Газотурбовозы
Электрические:
• Контактные
электровозы
• Аккумуляторные
электровозы

25. Паровоз

Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой,
то есть использующий в качестве двигателя паровые машины

26. Паротурбовоз

Паротурбовоз — локомотив, в качестве двигателя на котором
установлена паровая турбина. Несмотря на казалось бы, очевидные
преимущества в виде высокого КПД, экономичности и возможности
использования дешевого низкосортного топлива, этот тип
локомотива, несмотря на несколько порой относительно успешных
попыток постройки, предпринятых конструкторами различных
стран,не получил распространения.

27. Тепловоз

Теплово́з — автономный локомотив, первичным двигателем
которого является дизель.

28. Мотовоз

Мотовоз — небольшой автономный локомотив с бензиновым или
дизельным двигателем мощностью примерно до 300 л.с. и
отсутствием тележек, как правило двухосный.

29. Газотурбовоз

Газотурбовоз работает на сжиженном природном газе и
предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных
участках железных дорог.

30. Контактный электровоз

Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение
установленными на нем тяговыми электродвигателями, питаемыми
электроэнергией из внешней электросети через контактную сеть,
соединенные стяговыми подстанциями

31. Аккумуляторный электровоз

Шахтные аккумуляторные электровозы составляют 80% от
общего числа применяемых в угольной промышленности
локомотивов.