Номенклатура опасных грузов и определение условий перевозки опасных грузов. Опасные грузы в ограниченных количествах

1. МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ: «Номенклатура (перечни) опасных грузов и определение условий перевозки опасных грузов. Опасные грузы

ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ:
«НОМЕНКЛАТУРА (ПЕРЕЧНИ)
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ
ГРУЗОВ. ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ В
ОГРАНИЧЕННЫХ И
ОСВОБОЖДЕННЫХ КОЛИЧЕСТВАХ.»
РАЗРАБОТАЛ : ПРЕПОДАВАТЕЛЬ УЦПК
НЕСТЕРЕНКО АРТЕМ КОНСТАНТИНОВИЧ
г.ЯСИНОВАТАЯ, 2017

2. Цель обучения

ЦЕЛЬ ОБУЧЕНИЯ
Целью
обучения является изучение
условий перевозки опасных грузов,
требований актов законодательства
и нормативных документов в сфере
перевозки опасных грузов,
усовершенствование знаний и
умений, необходимых для
эффективного решения задач по
вопросам перевозки опасных грузов
во время трудовой деятельности
руководителей и специалистов
субъектов перевозки опасных
грузов.

3. В результате обучения слушатели должны

В РЕЗУЛЬТАТЕ ОБУЧЕНИЯ СЛУШАТЕЛИ ДОЛЖНЫ
Знать:
– законодательство в сфере перевозки
опасных грузов;
– организацию работы в сфере перевозки
опасных грузов;
– порядок ликвидации последствий
аварийных ситуаций;
– основные требования по охране труда;
– основные требования по пожарной
безопасности;
– меры первой (доврачебной) помощи
пострадавшим

4.

–
Уметь:
использовать в работе основные
требования законодательства в сфере
перевозки опасных грузов;
– определять степень опасности с
применением приоритета свойств и
различных систем классификации;
– определять совместимость грузов,
требования по подготовке груза,
транспортных средств;
– оценивать степени риска, которые могут
возникнуть при исполнении своих
функциональных обязанностей и
минимизировать их воздействие.
– определять первоочередные действия в
аварийных ситуациях.

5. 1.ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ

Алфавитный перечень опасных грузов представляет собой составленный в алфавитном порядке
перечень веществ и изделий, который был подготовлен
секретариатом Европейской экономической комиссии
Организации Объединенных Наций.
Перечень опасных грузов по номерам ООН представляет собой составленный перечень веществ и
изделий, которые перечислены в порядке номеров,
составленный Комитетом экспертов по перевозке
опасных грузов Экономического и Социального Совета
Организации Объединенных Наций (КЕ ООН).

6.

АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Настоящий указатель представляет собой составленный в
алфавитном порядке перечень веществ и изделий,
которые перечислены в порядке номеров в таблице 1. Он
не является составной частью ДОПОГ. Он не
представлялся ни Рабочей группе по перевозкам опасных
грузов Комитета по внутреннему транспорту для
проверки и утверждения, ни Договаривающимся
сторонам ДОПОГ для официального принятия.
Этот указатель был подготовлен секретариатом
Европейской экономической комиссии Организации
Объединенных Наций со всей необходимой
тщательностью, для того чтобы облегчить пользование
приложениями А и В ДОПОГ, однако он не может
заменять собой внимательное изучение и соблюдение
положений самих этих приложений, которые в случае
возникновения коллизии имеют преимущественную силу

7. Таблица 1. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом

ТАБЛИЦА 1. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ,
ДОПУЩЕННЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

8.

Каждая колонка таблицы 1 посвящена отдельному
вопросу, указанного(ых) в данной строке:
– в первых четырех клетках содержится информация,
идентифицирующая
вещество (вещества) или изделие (изделия);
– в последующих клетках указаны применимые
специальные положения – либо в виде подробной
информации, либо в виде кода.
Незаполненная клетка означает, что применяются
лишь общие требования.

9.

ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО НОМЕРАМ
ООН
Настоящий указатель представляет собой составленный
перечень веществ и изделий, которые перечислены в
порядке номеров ООН в таблице 2.
Этот указатель был подготовлен экономической комиссией
стран Содружества для того чтобы облегчить пользование
приложениями СМГС – Соглашение о международном
грузовом сообщении. Однако он не может заменять собой
внимательное изучение и соблюдение положений самих
этих приложений, которые в случае возникновения
коллизии имеют преимущественную силу.

10.

Таблица 2. Указатель опасных грузов по номерам ООН
(кроме грузов 1 и 7 классов опасности)

11.

Каждая колонка таблицы 2 посвящена отдельному
вопросу, указанного(ых) в данной строке:
– в первой колонке содержится четырехзначный цифровой
идентификационный номер, присвоенный опасному грузу
(включая изделия / вещества, смеси / растворы, не
перечисленным по конкретным названиям) КЕ ООН по
перевозке опасных грузов и согласованный на глобальном
уровне системы классификации и маркировки химических
веществ Экономического и Социального Совета ООН;
– во второй колонке указано транспортное надлежащее
наименование, присвоенное опасному грузу (включая
изделия / вещества, смеси / растворы, не перечисленным
по конкретным названиям) Комитетом экспертов по
перевозке опасных грузов Экономического и Социального
Совета Организации Объединенных Наций (КЕ ООН).

12.  

ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО НОМЕРАМ ООН (по ДОПОГ)
Настоящий перечень представляет собой, составленный
Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов
Экономического и Социального Совета Организации
Объединенных Наций (КЕ ООН) и согласованный на
глобальном уровне системы классификации и маркировки
химических веществ Экономического и Социального
Совета ООН, указатель веществ и изделий, которые
перечислены в порядке номеров ООН в таблице 3.

13.

Таблица 3.Перечень Опасных грузов.

14. ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ В ОГРАНИЧЕННЫХ КОЛИЧЕСТВАХ

Многие опасные грузы, упакованные в ограниченных
количествах, представляют меньшую опасность и к их
перевозке применяются менее жесткие требования. Считается,
что они могут безопасно перевозиться в упаковках хорошего
качества, типы которых указаны в ДОПОГ, но которые не
испытывались и не имеют маркировки, указывающей на
соответствие тары требованиям ДОПОГ.
Положения, которые применяются к опасным грузам,
упакованным в ограниченных количествах, применяются
только к опасным грузам, упакованным в комбинированную
тару, а также к опасным грузам во внутренней таре на лотках,
обернутых в термоусадочный материал или пленку.
Для целей применения освобождений, связанных с опасными
грузами, упакованными в ограниченных количествах, для
каждой позиции Перечня опасных грузов в колонке 7a указано
максимальное количество, на перевозку которого
распространяется освобождения (см. таб.3).

15.

Если другое прямо не указано в таблице 3.4.6 ДОПОГ,
максимальная масса брутто комбинированной тары не
должна превышать 30 кг, а для внутренней тары на
лотках, обернутых в термоусадочный материал или
пленку, она не должна превышать 20 кг.
Для указания на то, что на опасный груз
распространяются освобождения, связанные с опасными
грузами, упакованными в ограниченных количествах, на
упаковки наносится соответствующая маркировка (см. рис.
3.1).
Рис. 3.1 Примеры маркировки опасных грузов в
ограниченных количествах

16.

Освобождения, связанные с опасными грузами,
упакованными в ограниченных количествах,
не применяются к опасным грузам:
класса 1;
классов 3 и 4.1 (только десенсибилизированным
взрывчатым веществам);
класса 4.2;
класса 6.2;
класса 7;
других классов, для которых в колонке 7а (см. таб.3)
Перечня опасных грузов стоит цифра 0

17. ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ В ОСВОБОЖДЕННЫХ КОЛИЧЕСТВАХ

Для обеспечения беспрепятственной перевозки опасных грузов
в транспортной цепи, включающей любой вид транспорта,
в международные соглашения, регламентирующие перевозку
опасных грузов, включены требования к перевозке опасных
грузов в освобожденных количествах.
Положения, которые применяются к опасным грузам,
упакованным в освобожденных количествах, применяются
только к опасным грузам, упакованным в комбинированную
тару, состоящую из внутренней, промежуточной и прочной
жесткой наружной тары. При этом, внутренняя тара должна
надежно укладываться в промежуточную тару с прокладочным
материалом таким образом, чтобы в нормальных условиях
перевозки не происходило ее разрыва, прокола или утечки ее
содержимого.
Промежуточная тара должна быть способна вместить все
содержимое в случае разрыва или утечки, независимо
от положения упаковки. В случае жидкостей промежуточная
тара должна содержать достаточное количество
абсорбирующего материала для поглощения всего содержимого
внутренней тары.

18.

Для целей применения освобождений, связанных
с опасными грузами, упакованными в освобожденных
количествах, для каждой позиции Перечня опасных
грузов в колонке 7b указан буквенно-цифровой код,
начинающийся с буквы «E». В подразделе ДОПОГ
каждому такому коду соответствуют максимальные
предельные количества, на перевозку которых
распространяются освобождения (см. табл. 3).
Для указания на то, что на опасный груз
распространяются освобождения, связанные с опасными
грузами, упакованными в освобожденных количествах,
на упаковки наносится соответствующая маркировка
(рис. 3.2).

19. УКЛАДКА И РАЗМЕЩЕНИЕ, ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ

При размещении и креплении опасного груза стоит
придерживаться норм, прописанных в Технических
условиях погрузки и крепления. Способ размещения
должен разработать и утвердить отправитель груза,
согласовав все нюансы с отделениями железной
дороги.
Совместную упаковку в грузоместе можно
использовать только в случаях, предусмотренных
правилами транспортировки. Каждый вид такого
груза упаковывают в отдельности и помещают в
ящики из дерева, что имеют отдельные гнезда.
Предельный вес такого ящика – 50 кг.

20. ИНФОРМАЦИЯ О ДЕЙСТВИЯХ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Если возникнет аварийная ситуация, машинисты локомотивов
сообщают об этом:
- поездным диспетчерам;
- дежурному ближайшей станции, что ограничивает перегон;
- машинисту попутного и встречного поезда.
Они (при сообщении) должны описать саму ситуацию, дать
данные о количестве вагонов, что сошли, о зоне повреждения.
Говорит также, есть ли пострадавшие, дает информацию о
грузе.
Машинисты в таких случаях могут вскрывать документы с
перевозочной документацией.
Локомотивные бригады ответственны за передачу достоверных
сведений. Далее стоит следовать правилам, прописанным в
аварийной карточке. Дежурный, получивший сообщение об
аварийной ситуации также уведомляет начальника станции,
штаба ГО станции, поездным диспетчерам и т. д.

21. СПОСОБЫ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Способы перевозки опасных грузов:
- в грузовых единицах (отдельными местами, в
контейнерах, в транспортных средствах);
- навалом / наливом в контейнерах (контейнерахцистернах, переносных цистернах, съемных цистернах,
балк-контейнерах, МЭГК);
- в транспортных средствах.
Возможности перевозки различных опасных грузов в
одной грузовой единице, грузовой транспортной единице
(транспортном средстве) определяется по перечням (см.
таблица 3 колоки 9а и 9б).