Отчёт о производственной практике в 6-ом троллейбусном парке город Москва

1. Презентация по пройденной производственной практике

Отчёт о производственной практике в
6-ом троллейбусном парке город Москва
Подготовил: Адаманов
Никита Дмитриевич
студент ГБПОУ КЖГТ
города Москва

2. Подробный отчёт

Место прохождения практики: 6-й троллейбусный парк ГУП «Мосгортранс»,
ГУП «Московский транспорт».
Подробный отчёт
Дата сдачи отчёта: 16.05.2016г. в ГБПОУ КЖГТ города Москва.
Срок прохождения: с 15.03.2016 по 15.05.2016г.
Руководитель отчёта по практике: Ковыркин С.В. (мастер КРУ (Комплекс
ремонтных участков)) и Коротов Ю.Г., Бобров А.Н. (наставники).
Отделение прохождения практики: Моторный – Ступичный цех,
Электроаппаратный участок.
Отчёт о прохождении производственной практике составлен мною лично и
самостоятельно.
В данном отчёте Я описываю как прошёл и чему научился на
производственной практике в 6-ом троллейбусном парке, предоставляю
фотоматериал, и описание изучаемого материала. В конце презентации Я
опишу что именно было изучено мною за все время прохождение практики.

3. Фотоматериал

4. Моторный цех

Стенд для проверки тяговых двигателей марки ДК 213, ДК 211 МБ, ДК
Выкотные
ворота для ТЭД
210А (разработан лично моим наставником Бобровым А.Н. в 1999 году)
Стенд для проверки
современных
трёхфазных
компрессоров
Рабочее место мастера
Система подачи
напряжения 600В
Уголок правил эксплуатации двигателей и
правила техники безопасности
Верстак для
ремонта
якоря
двигателя
Стеллаж для
хранения ПТС
(Пускатормозного
сопротивления)
Сушильная печь, вентиляция,
кран балка, верстаки

5.

Моторный цех
Состоит из:
пускателей,
высоковольтных
контакторов,
ПТС,
трансформатора,
предохранителей
, однополюсных
автоматов
Стенд для
проверки тяговых
двигателей
постоянного тока
разработан и
сконструирован
лично моим
наставником
Бобровые А.Н.

6. Моторный цех

Стенд для проверки новых компрессоров
потребляющим 3-х фазный ток

7.

Моторный цех
Сушильная печь, вентиляция – для устранения низкой
изоляции в тяговом электродвигателе, компрессорных
двигателях

8. Компрессорный цех

Компрессор готовый
на установке ATMOS
AE 25 B
Компрессор заводской ЭК -4
Шестерни
в сборе
для
компрессо
ра ЭК -4
Шатуны
(поршня)
готовые в сборе
для ЭК - 4
Мотор от компрессора
ЭК – 4 с ремонта
Готовый
компрессор для
сборки и
установки на
троллейбус ЭК - 4

9. Электроаппаратный участок

Продольная тяга для
стекло очистителей
(в ремонте)
Стекло очистители
(в ремонте)
Высоковольтные контакторы
(в ремонте)
Печи высоковольтные
салонные (в ремонте)
Высоковольтные пакетники
Усилитель
руля
(генератор в
ремонте)
Высоковольт
ный
выключатель
550-600 В

10. Ступичный цех

Центральный редуктор
Суппорт (в ремонте
задний), с боку
(передний)
Задний мост троллейбуса
Ступица передняя

11. Пневматический цех

Элемент упругий
пневматической подвески
Пневмотические
распределительные
баллоны
Ускорительный
клапан
Осушитель
WABCO
Пневмоклапан
редукционный

12. Пневматический цех

На данном стенде
производят проверку
пневматических цилиндров
дверей троллейбуса,
ускорительные клапаны,
пневматические подушки (за
счёт сжатого воздуха)
На данном стенде
производят проверку
Пневмоклапан
редукционный, осушитель
WABCO, пневматические
распределительные баллоны

13. Электрооборудование на троллейбусе (отдел КИП)

Преобразователь напряжения
24/12 в. для электронного табло
Высоковольтные пакетники
(вводные)
Электронное табло (салона)
производитель Селена - К
Счётчик электрической энергии

14. Электрооборудование на троллейбусе

Пневмотические распределители для дверных цилиндров, а так же сами
пневматические цилиндры (для привода дверей)
Высоковольтные распределительные контакторы, блок управления
печами салона

15. Электрооборудование троллейбуса отдел(КИП совместительство пневматический)

Панель
приказов
(располож
енная у
водителя в
кабине)
Салон троллейбуса проходящим
ежедневное обслуживание
Камеры
видеонаблю
дения в
кабине
водителя
Система АСОТП БСУ-02
(противопожарная)

16. Электрооборудование троллейбуса (отдел КИП)

Панель БИГ-02 (ПТАД), экран диагностики, контроль
аналоговых датчиков, контроль переменных ПТАД, рабочий
экран. Производства ELEPROM.

17. Электрооборудование троллейбуса (отдел КИП)

Крышевое
электрообору
дование
Тролза
5265.00
«Мегаполис»
Контрольная
панель водителя
БИГ-02
Панель светодиодных
индикаторов
готовности
троллейбуса (а так же
ошибок)

18. Отчёт о прохождении практики чему я научился

По окончании производственной практике я научился:
Ремонтировать тяговые электродвигатели, компрессоры (разных модификаций),
мосты троллейбусов, суппорта, ступицы, центральные редуктора
Ремонтировать печи салона, стеклоочистители, штанга уловители (разных
модификаций), производить ремонт высоковольтных контакторов,
предохранителей, токоприёмников
На троллейбусах настраивать ПТАД (и сопутствующие автоматические системы),
регулировать створки дверей, заменять токоприёмники, регулировать натяжку
штанги, заменять габариты (освещение салона), подключать электродвигатель
(компрессор)
По окончании производственной практики и получении
диплома я приду в троллейбусный парк работать, потому
что троллейбусы - это экологически чистый транспорт, его
нужно развивать, модернизировать и поддерживать
технически исправном состоянии.