Презентация для защиты ЧТЗ_ГЭХ_25.03.2026

1.

ЧТЗ на создание и внедрение
ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
1

2. Выводы и рекомендации по результатам предпроектного обследования

2
Выявленная проблематика:
Предлагаемое решение в ИСУП ТОиР:
Фрагментация данных и отсутствие единой
консолидированной информации о состоянии
оборудования;
Создание единого централизованного реестра
оборудования с учетом тех. параметров и истории
ремонтов;
Ручное планирование и согласование графиков
ремонтов;
Автоматизация процессов планирования
и согласования графиков ремонтов;
Отсутствие информации о ходе ремонтной деятельности
в части выполнения работ, заключенных договоров,
использованных ресурсов и бюджетов в режиме
реального времени;
Создание единой информационной среды для всех
участников процессов. Сквозное управление
ресурсами и финансами в рамках проекта ремонта;
Многократный ручной ввод и дублирование данных
в различных системах (ИУС П ГК, АСУРЭО, файловые
форматы, электронная почта);
Внесение данных в систему / актуализация единожды
(путем интеграции с существующими системами,
загрузки файлов или ручного ввода
в случае отсутствия автоматизированных источников);
Ручное формирование аналитики по выполнению
процессов ТОиР для принятия управленческих решений.
Внедрение централизованного модуля «Аналитика и
отчетность».
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

3. Основная концепция предлагаемого решения

Ручной ввод
Файловые форматы
Обеспечивает
Реализует
Цели проекта:
Единая
информационная среда
Централизованный
реестр оборудования
Сквозное управление
ремонтной программой
Однократный ввод/
актуализация данных
Регулярная аналитика и
отчетность
3
ИСУП ТОиР
Прочие ИС
ИУС П ГК
Оцифровка процессов ТОиР с сохранением
существующего функционала
Создание единой информационной среды по
ремонтной деятельности
Разработка инструмента для оптимизации
ручной составляющей БП
Формирование интегральной аналитики по
планированию, выполнению и завершению
процессов ТОиР
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
Сквозной процесс
управления ТОиР
Планирование ремонтов
Подготовка и проведение
ремонтов
Контроль хода выполнения
ремонтов
Завершение ремонтов и
формирование отчетности

4. Концептуальная архитектура ИСУП ТОиР

4
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

5. Диаграмма процесса «Планирование, проведение, контроль и завершение ремонта» в сценарии «Как будет»

5
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

6. Участие ИСУП ТОиР в существующих бизнес-процессах и информационных системах

Наименование процесса
6
1
П.2.5.1. Формирование бюджета ремонтной программы
2
П.2.5.2. Формирование перспективного, годового и месячного
графиков ремонта основного оборудования
3
П.Ф.2.5.5. Ремонт основного и вспомогательного оборудования
филиалов
4
У.4.1.2.1.1 формирование оптимизационных мероприятий в
части ремонтной программы
ИУС П ГК
АСУРЭО
АСТЭП
ИАС
ОРЭМ
+
+
+
+
ИСУП
ТОиР
+
+
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
+
+
+
+
+

7. Факторы, используемые при оптимизационном моделировании графиков ремонтов

Надежность
Эффективность
Внешние ограничения
▪ Соблюдение графиков ППР
▪ Покрытие планируемой тепловой
▪ Недопуск одновременного ремонта
оборудования и экспертиз
промышленной безопасности
▪ Учет наработки оборудования
▪ Учет хода исполнения текущей РП
и наличия аварийных ремонтов
и электрической нагрузок
▪ Минимизация упущенной выгоды
от простоя оборудования
▪ Минимизация недопоставки мощности при
контроле соблюдения правила «180» и
непроведения планового ремонта в рамках
модернизации КОММод
▪ Управление ремонтом по ключевым
событиям (контрактация, поставка
материалов, изменение объемов работ
и пр.)
1.
2.
3.
7
Ведение единого реестра оборудования
с историей ремонтов и дефектов;
100% прозрачность сквозных процессов
ТОиР;
Ежедневный контроль за
интегральными показателями по
выполнению РП.
блоков ПГУ на ТЭЦ-12,16,20
▪ Недопуск одновременного останова
станций ТЭЦ-8,9,12,20
▪ Ограничения РДУ по графикам
▪ Учет возможностей и ограничений
индустриального ремонта на ООО
«ЦРМЗ»
▪ Учет планового графика инвестиционных
проектов
1.
Увеличение маржинальности
первоначальных графиков ремонтов до 200
млн. руб.;
2.
3.
Экономия до 15 млн. руб в год от
своевременного проведения ЭПБ;
Сокращение трудозатрат и ручного ввода
данных (более 6000 чел / ч);
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
1.
Сокращение процедуры согласования
графиков ремонтов с АО «СО ЕЭС»

8. Целевые функции оптимизационной задачи

Оптимизационная задача — это задача выбора наилучшего варианта из множества возможных, где качество
варианта оценивается числовой мерой, а допустимость определяется системой ограничений.
В расчетных процессах должны устанавливаться определенные (настраиваемые до запуска расчета) приоритеты – приоритет
технических, либо экономических критериев при выборе варианта оптимизации.
в качестве целевой функции можно выбрать одну из следующих:
максимизация
времени наработки
Ремонт планируется с максимальным смещением к правой
границе установленного срока (без возможности его нарушения) в
соответствии с техническими критериями, с учетом возможного
сочетания с экономическими (минимальные простои) и
ресурсными ограничениями (достаточность ресурсов для
обеспечения).
8
минимизация потери
маржинальности
Период ремонтов планируется в интервале наименьшей
маржинальности оборудования.
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

9. Ограничения оптимизационной задачи

Основным компонентом оптимизационной задачи являются ограничения (условия, которые необходимо соблюсти). При
составлении и выборе оптимального варианта графика ремонтов учитываются следующие основные ограничения:
1
2
в один день на
одном
оборудовании
идет не более 1
ремонта
если
оборудование в
ремонте, то оно
не работает
3
если зависимое
оборудование
переводится в ремонте,
то связанное с ним
оборудование также не
может работать
4
выполняется
ограничение по
минимальному
производству энергии в
день для групп
оборудования
5
для каждого типа ремонта
есть ограничение на
прошедшее время с
момента последнего
ремонта, покрывающего
необходимый тип
ремонтного ресурса
К описанным выше основным ограничениям могут добавляться дополнительные, направленные на сокращение
большого множества решений.
Например, оценка общего количества ремонтов и времени между ними позволяют существенно упростить формулировку
задачи и снизить время, необходимое на ее решение.
9
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

10. Пример оптимизации №1 (ТЭЦ-21)

Исходный график
Октябрь
Ноябрь
Оборуд.
Вид рем.
Дни
Сниж.
ПТ-11А
ТР
27
420
20------------16
ГТ-11Б
ВПр
27
150
20------------16
ГТ-11В
ВПр
27
150
20------------16
ГТ-11В
ТР
7
150
Декабрь
Рассматривается пример оптимизации ТЭЦ-21, включенный в программу
оптимизационных мероприятий 2025 года, реализованный путем ручного
решения данной задачи.
Вводные:
01--07
• На станции ТЭЦ-21 установлен 1 дубль-блок №11.
• Две газовые турбины (ГТ) работают на одну паровую (ПТ).
Оптимизированный график
ПТ-11А
ГТ-11Б
ТР
ВПр
27
27
420
150
20------------16
20------------16
ГТ-11В
ВПр
27
150
20------------16
ГТ-11В
ТР
16
150
01----16
Оптимизационное предложение:
В данном примере оптимизации предложено совмещение ТР ГТ-11В с ТР
ПТ-11А.
Расчет экономической выгоды подтверждает эффективность
оптимизационного мероприятия.
Плановый эффект от данной оптимизации ремонтной площадки ТЭЦ-21 в 2025 году составил:
10
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
20 млн. руб.

11. Пример оптимизации №2 (ТЭЦ-12)

Рассматривается пример оптимизации ТЭЦ-12, включенный в программу оптимизационных мероприятий 2026 года, реализованный путем
ручного решения данной задачи.
Вводные:
Исходный график 2026
Оборуд.
Вид рем.
Дни
Сниж.
КУ
ТР
65
211,6
Апрель
Май
01-----------------
Июнь
---04
Оптимизированный график 2026
ГТУ
ТР
10
• На станции ТЭЦ-12 установлен 1 блок №1.
• Проведение ремонтных работ на ГТУ, ПТ, КУ блока, останавливает
весь блок.
Оптимизационное предложение:
211,6
15 ---25
В данном примере по оптимизации предложено перенесение работ по ПТ и КУ с 2026 года на 2027 год.
В 2026 г. 1 апреля 2026 г. запланировано выполнение работ на объекте «Техническое перевооружение котла-утилизатора №1» с общим
сроком производства работ на объекте 65 дней. При этом на ГТУ в этот период запланирована только МИ продолжительностью 10 дней.
Важно, что выполнение работ по техническому перевооружению котла-утилизатора не является критически важным в 2026 год:
не выявлены дефекты в 2025 году, отсутствуют предписания по КУ.
Расчет экономической выгоды подтверждает эффективность оптимизационного мероприятия.
Плановый эффект от данной оптимизации ремонтной площадки ТЭЦ-12 в 2026 году составит:
11
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
188 млн. руб.

12. Пример оптимизации №3 (ТЭЦ-27)

Рассматривается пример оптимизации ТЭЦ-27, включенный в программу оптимизационных мероприятий 2025 года,
реализованный путем ручного решения данной задачи.
Исходный график
Оборуд.
Вид рем.
Дни
Сниж.
ПТ-33 ПГУ-3
ТР
30
150
ГТ-31 ПГУ-3
ГТ-32 ПГУ-3
ТР
ТР
14
14
150
150
ПТ-43 ПГУ-4
ТР
32
150
ГТ-41 ПГУ-4
ГТ-42 ПГУ-4
ТР
ТР
14
14
150
150
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
Июль
Август Сентябрь Октябрь
06------------05
04--17
01---14
Вводные:
• На станции ТЭЦ-27 установлено 2
дубль-блока №3 и №4.
• Две газовые турбины (ГТ) работают
на одну паровую (ПТ).
• У ПТ и ГТУ разные обслуживающие
организации, что позволяет
параллельно проводить ремонты.
Оптимизационное предложение:
10-----------10
15----28
17-------02
Оптимизированный график
ПТ-33 ПГУ-3
ТР
30
150
13------- ---11
ГТ-31 ПГУ-3
ТР
14
150
13-28
ГТ-32 ПГУ-3
ТР
14
150
ПТ-43 ПГУ-4
ТР
32
150
22------- —-21
ГТ-41 ПГУ-4
ГТ-42 ПГУ-4
ТР
ТР
14
14
150
150
22-—05
В данном примере оптимизации принято
решение ТР ПТ-33 совместить с ТР ГТ-31, а
также ТР ГТ-32.
ТР ПТ-43 сдвинут по графику вправо и
синхронизирован с ремонтом ГТ-41.
29----11
17-------02
Расчет экономической выгоды
подтверждает эффективность
оптимизационного мероприятия.
Плановый эффект от данной оптимизации ремонтной площадки ПГУ ТЭЦ-27 в 2025 году составил:
12
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
289 млн. руб.

13. Дерево оборудования в ИСУП ТОиР

Предлагается использовать дерево оборудования ИУС П ГК , как единой учетной системы ПАО «Мосэнерго».
Ключевой принцип:
1.
Строгая технологическая иерархия на начальных уровнях. (Компания → Станция → Блок → Агрегат → Система →
Подсистема → ЕО).
2.
Использование Индикатора структуры KKS для однозначной идентификации каждого объекта в системе.
Ответственный
В рамках / вне
рамок проекта
Загрузка дерева оборудования из системы ИУС П ГК в ИСУП ТОиР
Философия.ИТ, УСДТУиИТ
+
Создание в ИСУП ТОиР конструктора "деревьев оборудования" для обеспечения
их редактирования и актуализации. Резервирование полей для KKS.
Философия.ИТ, УСДТУиИТ
+
Наименование этапа
Возможность использования ИСУП ТОиР в полном объеме, в т.ч. с необходимым уровнем детализации оборудования
Разработка методики формирования кодификатора оборудования (KKS)
Кодирование оборудования Мосэнерго
Внедрение кодификатора в ИУС П ГК и структурированные деревья оборудования
Маппинг деревьев из ИУС П ГК и структурированных таблиц
13
МЭП, СЭТР
-
Подр. орг. / Тех. блок
-
Тех. блок
-
Подрядная организация / СЭТР
-
Маппинг данных (от англ. data mapping) — это процесс, который позволяет установить соответствие между
несколькими группами данных или структурами

14. Дорожная карта проекта

2027
2026
1
14
Сентябрь
Январь
Октябрь
Создание функциональных
подсистем и реализация
единого системного
решения ИСУП ТОиР
Предоставление права
использования
программы для ЭВМ
Тиражирование ИСУП
ТОиР на филиалы
ПАО «Мосэнерго»
(6 объектов)
2
3
4
5
6
7
Июль
Декабрь
Июнь
Декабрь
Предоставление
права
использования
программ для ЭВМ
Внедрение ИСУП
ТОиР на 2-х
филиалах и ГД
ПАО «Мосэнерго»
Тиражирование ИСУП
ТОиР на филиалы
ПАО «Мосэнерго»
(6 объектов)
Опытно-промышленная
эксплуатация ИСУП
ТОиР на филиалах
ПАО «Мосэнерго»
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

15.

Приложение. Примеры макетов
интерфейсов
15

16. Концептуальная архитектура ИСУП ТОиР

16
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

17. Сравнение текущего и целевого состояний. Оборудование

Ведение информации об оборудовании
Текущий подход
Целевое состояние
Информация об оборудовании, его состоянии,
технических параметрах, истории ремонтов и
планах рассредоточена по множеству систем (ИУС
П ГК, СК-11, АСУРЭО, электронные таблицы и пр.);
Создание единого централизованного реестра
оборудования на основе ИУС П ГК, как источника
мастер-данных;
Разрозненность деревьев оборудования,
поддерживаемых в различных системах;
Ограниченная функциональность редактирования
иерархии оборудования;
Отсутствие полной истории ремонтов и изменений
технического состояния;
→
Построение и расширение иерархического дерева
оборудования;
Полный жизненный цикл учета с историей всех
изменений, ремонтов и технических состояний;
Возможность добавления связей с другими
системами через ведение кода KKS.
Ручной учет дефектов оборудования и
исключенных объемов работ прошлых ремонтов.
17
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

18. Модуль «Оборудование». Примеры макетов интерфейсов

18
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

19. Сравнение текущего и целевого состояний. Планирование ремонтов.

Планирование графиков ремонта (5 лет + / год / месяц).
Текущий подход
Целевое состояние
Ручной сбор информации
из различных источников;
Автоматическое формирование нового план-графика
ремонтов;
Формирование файловых версий
графиков в формате Excel;
Совместная работа в едином веб-интерфейсе
с разграничением прав доступа;
Внутреннее согласование через
каналы электронной почты;
Корректировка утверждённого плана-графика через
регламентированный процесс подачи, согласования
и утверждения заявок;
Консолидация замечаний
и корректировок вручную;
Ручное формирование итоговой
версии для утверждения и передачи
в МосРДУ, ГЭХ.
19
→
Регламентированный маршрут согласования;
Централизованное утверждение и генерация выгружаемых
форм для внешних организаций;
Просмотр актуального план-графика на любом уровне
иерархии компании в формате диаграммы Ганта.
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

20. Модуль «Планирование ремонтов». Примеры макетов интерфейсов

20
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

21. Модуль «Планировние ремонтов». Примеры макетов интерфейсов

21

22. Сравнение текущего и целевого состояний. Оптимизация графиков ремонтов

Планирование графиков ремонта с помощью оптимизатора
Текущий подход
Целевое состояние
Ручное формирование и планирование графиков
ремонтов;
Автоматическое составление проекта
план-графика ремонтов (ПГР, ГГР, МГР)
с учетом ограничений и критериев оптимизации;
Разрозненное формирование графиков ремонтов
между филиалами;
Финансовая оптимизация производится вручную
единовременно по результатам формирования
графиков и носит рекомендательный характер;
Финансовая оптимизация производится только на
этапах годового и месячного планирования;
Текущий подход оптимизации нацелен только на
максимизацию маржинальной прибыли.
22
Автоматизация процедуры финансовой
оптимизации графиков ремонтов;
Создание возможности моделирования
различных гипотез, меняя критерии,
ограничения и целевые функции.
Максимизация маржинальной прибыли
Минимизация времени наработки оборудования
при учете ограничений
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

23. Модуль «Оптимизации». Примеры макетов интерфейсов

23
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

24. Сравнение текущего и целевого состояний. Выполнение ремонта

План-график работ по ремонту оборудования
Текущий подход
Целевое состояние
Отсутствует единое пространство по учету
взаимосвязей между этапами ремонта;
Ведение плана работ по ремонту оборудования;
Отсутствует взаимоувязка данных по
ремонту (объем работ, графики, ход работ,
поставки ТМЦ, финансы);
Отсутствие автоматической связи с другими
структурирующими документами (ГК, ГПО,
ОБП, СМГ);
24
Создание карточки работы для планирования каждой ремонтной
операции;
→
Связь каждой работы с конкретным оборудованием, материалами
и договорами;
Использование справочника базовых цен для автоматического
расчета трудозатрат и стоимости;
Получение согласованных графиков от
подрядчика в отдельном файле – ведение
двух независимых версий плана;
Визуализация плана в виде диаграммы Ганта с возможностью
оперативного редактирования;
Отсутствие системы уведомлений по
актуализации и согласованию графиков.
Автоматическое формирование отчетных ведомостей
в установленных формах.
Автоматический пересчет зависимых работ при изменении сроков;
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

25. Модуль «Выполнение ремонтов». Примеры макетов интерфейсов

25
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

26. Модуль «Выполнение ремонтов». Примеры макетов интерфейсов

26

27. Сравнение текущего и целевого состояний. Учет организационно-технических мероприятий по ремонту

Сравнение текущего и целевого состояний. Учет организационнотехнических мероприятий по ремонту
Проведение организационно-технических мероприятий и хранение документации по ремонту
Текущий подход
Целевое состояние
Отсутствие единого формата и структуры
организационно-технических мероприятий
для различных типов ремонтов;
Автоматизация процедуры формирования цепочки
организационно-технических мероприятий
со сроками их проведения;
Сложность контроля сроков выполнения
подготовительных работ;
Ручное отслеживание готовности к началу
ремонтных работ;
Отсутствие единой точки консолидации
для ремонтной документации.
27
→
Контроль за ходом подготовки к ремонту возможность прикрепления документов/файлов
по организационным мероприятиям;
Информирование об отклонениях от сроков
проведения организационных мероприятий;
Быстрый доступ к любому документу по ремонту.
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

28. Модуль «Выполнение ремонтов». Примеры макетов интерфейсов

28
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

29. Сравнение текущего и целевого состояний. Проведение контрактации

Реестр Контрактации
Текущий подход
Целевое состояние
Отсутствие синхронизации сроков
действия договоров с конкретными
работами;
Единый реестр договоров с автоматической привязкой
к конкретным работам и оборудованию;
Ручной контроль бюджетных лимитов
по договорам и отслеживание остатка
средств;
Отсутствие прозрачности в статусах
заключения договоров, сроки
согласования контролируются
вручную.
→
Дорожная карта контрактации с визуализацией этапов
согласования и контроля сроков;
Визуализация Графика контрактации в виде диаграммы
Ганта, синхронизированного с планом работ;
Контроль лимитов договоров с предупреждениями при
приближении к предельным значениям или
превышении;
Учет потребности для заключения нового договора при
планировании работ, не обеспеченных на текущий
момент контрактными обязательствами.
29
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

30. Модуль «Контрактация». Примеры макетов интерфейсов

30
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

31. Сравнение текущего и целевого состояний. Использование ТМЦ

Реестр ТМЦ
Текущий подход
Целевое состояние
Формирование обобщенных заявок
на материалы без детальной привязки
к конкретным работам;
Автоматическое формирование сводного
реестра потребности в материалах на основе
перечня работ;
Отсутствие единого графика поставок,
синхронизированного с календарным
планом работ;
31
→
Оперативное получение статусов заказов
и складских остатков из системы ИУС П ГК
(файловый обмен) и WMS;
Ручной сбор и консолидация информации
о статусах заказов и складских запасов
из различных систем;
Визуализация плана поставки материалов
в виде диаграммы Ганта, синхронизированного
с планом работ;
Сложность анализа использования
остатков и повторного применения
неиспользованных материалов.
Информирование об отклонениях от плановых
сроков поставок или рисках необеспеченности
ремонтов.
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

32. Модуль «ТМЦ». Примеры макетов интерфейсов

32
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

33. Сравнение текущего и целевого состояний. Контроль хода ремонта

Оперативный контроль и выполнение работ
Текущий подход
Целевое состояние
Периодический сбор и ручная
консолидация данных для
формирования отчетности;
Единый интерфейс оперативного управления
для всех участников: формирование сменных
заданий, контроль прогресса, фиксация
отклонений;
Фиксация фактических показателей
выполнения работ на бумажных
носителях или в разных системах;
Отсутствие оперативного контроля
выполнения запланированных работ.
→
Консолидированная карточка ремонта:
оперативный доступ к сводной информации
по плану, факту, ТМЦ, договорам и финансам
Фиксация выполнения работ с регистрацией
фактических трудозатрат, расхода материала;
Автоматическое формирование отчетов
о ходе выполнения на основе актуальных
данных.
33
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

34. Модуль «Выполнение ремонтов» Управление ремонтным задачами. Примеры макетов интерфейсов

34
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

35. Сравнение текущего и целевого состояний. Аналитика и отчетность

Аналитика и отчетность по ремонтам
Текущий подход
Целевое состояние
Формирование отчетности
требует ручного сбора данных
из различных источников;
Единый источник данных для всей аналитики:
Значительные временные
затраты на подготовку отчетов;
Отсутствие оперативных
дашбордов для мониторинга
ключевых показателей.
→
• План-графики (ПГР, ГГР, МГР) и данные об оборудовании;
• Фактические показатели исполнения ремонтов и отклонения
от плана;
• Потребность и расход ТМЦ, данные по договорам,
в привязке к работам;
• Бюджетные лимиты, фактические и прогнозные затраты.
Формирование пользовательских отчетов с возможностью
фильтрации, группировки и сортировки данных;
Визуализация ключевых показателей эффективности;
Автоматическое формирование отчетов о ходе выполнения
ремонтов на основе актуальных данных.
35
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

36. Модуль «Аналитика и отчетность». Примеры макетов интерфейсов

36
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»

37. Анализ прямых экономических эффектов от создания ИСУП ТОиР. Сокращение трудозатрат на структурирование и планирование ремонтов

Заключение
Ручная экспертиза остается наиболее востребованной:
1. 30-35% операций требуют экспертного анализа и
принятия решений;
2. Система предоставляет инструменты, но не
заменяет специалистов.
Целевая модель процессов планирования в ИСУП ТОиР предполагает:
1. однократный ввод данных с автоматическим распространением;
2. автоматическое формирование проектов графиков на основе нормативов;
3. автоматическую консолидацию данных от филиалов;
4. автоматический расчет упущенной выгоды и мощности;
5. автоматическое формирование аналитических отчетов и дашбордов.
Таблица 1. Расчет эффектов от автоматизации процесса структурирования капитальных ремонтов
№
Тип операции
Текущие затраты, чел/ч Потенциал сокращения, %
1
2
3
4
5
6
Внесение исходных данных
Согласование с заинтересованными службами
Корректировка и консолидация информации
Официальное утверждение
Оперативное сопровождение
Итого
130
494
175
9,5
2 773,2
3 581,7
Уровень
Экономия, чел/ч
Целевые затраты, чел/ч
40
70
70
100
70
70
ЧА
СА
СА
ПА
СА
-
52
345,8
122,5
9,5
1 941,2
2 507,2
78
148,2
52,5
0
832,0
1 074,5
Таблица 2. Расчет эффектов от автоматизации процесса планирования ремонтов
№
Тип операции
Текущие затраты, чел/ч
Потенциал сокращения, %
Уровень
Экономия, чел/ч
Целевые затраты, чел/ч
1
2
3
4
5
6
Внесение исходных данных
Расчеты (упущенная выгода, мощность)
Корректировка и консолидация информации
Согласование с заинтересованными службами
Формирование отчетности
Итого
5 603
656
479
292,5
224
7 254,5
40
100
70
70
100
76
ЧА
ПА
СА
СА
ПА
-
2 241,2
656,0
335,3
204,75
224,0
3 661,25
3 361,8
0,0
143,7
87,75
0,0
3 593,25
37
ПА — Полная автоматизация
СА — Существенная автоматизация
ЧА — Частичная автоматизация
МА — Минимальная автоматизация

38. Анализ косвенных экономических эффектов от создания ИСУП ТОиР. Заблаговременное проведение работ по ЭПБ

Проблематика: в ходе анализа выполнения ремонтной программы ПАО «Мосэнерго» за 2024 – 2025 гг. выявлено, что для проведения работ по
ЭПБ проводятся дополнительные остановы оборудования (вместо их реализации в период КР). Данный процесс приводит к появлению
упущенной маржинальной прибыли компании.
Причина: избыточность информации и высокая нагрузка на планирующий персонал.
Решение: в ИСУП ТОиР реализовать систему информирования пользователя о необходимости учёта объемов работ по ЭПБ в период
ближайшего предшествующего капитального ремонта.
Таблица 3. Дополнительные остановы оборудования для проведения ЭПБ
Агрегат
Период
Вид ост
Длит., дн.
Объем работ
Мощн
ТГ-4
ТР
14.02.2024 – 27.02.2024
14
60
ТГ-9
ТР
15.02.2025 – 31.03.2025
45
110
ТГ-7
ТР
01.12.2025 – 14.12.2025
14
110
ТГ-8
ТР
01.12.2025 – 14.12.2025
14
110
2024
ЭПБ трубопроводов отбора высокого давления
2025
Проведение ЭПБ ПВД-5, ПВД-6, ПВД-7; ПНД-1, ПНД-2
ЭПБ п/пр-да 16 кгс/см² на деаэратор 6 ата № 7, 8, тр-дов пара от стоп. клапана турбины к рег.
клапанам ЦВД (перепускные), перепускных труб ЦСД турбины
ЭПБ п/пр-да 16 кгс/см² на деаэратор 6 ата № 7, 8
Таблица 4. Упущенная маржинальная прибыль
Агрегат
Вид ост
Длит., дн.
Мощн
ТГ-4
ТР
14
60
Упущенная маржинальная прибыль
январь
февраль
март
апрель
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь
2024
8,8
2025
ТГ-9
ТГ-7
ТГ-8
38
ТР
ТР
ТР
45
14
14
110
110
110
0,0
0,0
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»
10,2
10,2

39. Анализ косвенных экономических эффектов от создания ИСУП ТОиР

Повышение качества
первоначального планирования
ремонтной программы
Снижение информационной
нагрузки на персонал
Ликвидация информационного
разрыва для осуществления
онлайн-контроля реализации
и управления неопределенностями
39
Увеличение маржинальности
планирования графиков ремонтов
Повышение
качества
выполнения
процессов ТОиР
Автоматизация преемственности графиков
ремонтов разного уровня: месячный
детализирует годовой, годовой детализирует
перспективный
Автоматический учет и управление
набором критериев оптимизации (надежность,
эффективность, внешние ограничения) при
планировании графиков ремонтов
ЧТЗ на создание и внедрение ИСУП ТОиР в ПАО «Мосэнерго»