2026_Шаблон НТК_Приложение

1.

Управление календарными сроками инженерной подготовки
объектов капитального строительства
(на примере Тас-Юряхского НГКМ)

2. Информация о себе

ОБРАЗОВАНИЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОПЫТ
• 2016 г. – РТУ МИРЭА, специальность «Материаловедение
и технология материалов»
• 2020 г. – УГНТУ, специальность «Нефтегазовое дело»
• 2022 г. – оператор ЕЦПУ
ПАО «Газпром газораспределение Уфа»
• 2024 г. - специалист АПО УКП
ПАО «Газпром автоматизация»
• 2025 г. - ведущий специалист АПО УКП
ПАО «Газпром автоматизация»
• 2025 г. - главный специалист планово-аналитического отдела
УКС ООО «УТТиСТ-Бурсервис»
Сыртланова Лейсян Фагимовна
Уфимский государственный нефтяной технический
университет
Специальность: Нефтегазовое дело
Текущая должность: главный специалист плановоаналитического отдела УКС
2

3.

ПРОБЛЕМА И АКТУАЛЬНОСТЬ
ПРОБЛЕМА – нарушение сроков инженерной подготовки приводит к переносу начала строительно-монтажных работ и
увеличению себестоимости проекта.
АКТУАЛЬНОСТЬ – несвоевременная инженерная подготовка приводит к переносу начала строительства, увеличению
затрат и снижению эффективности проекта.
ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ – руководители проектов.
ФАКТОРЫ СРЫВА СРОКОВ:
• обучение сотрудников;
Последствия:
• отсутствие пропусков на технику, на сотрудников;
• несвоевременное выполнение работ со стороны подрядчиков;
• смещение календарного графика
строительства;
• ремонт техники;
• простои техники и трудовых ресурсов;
• дефицит сотрудников
• увеличение себестоимости проекта;
• аудит техники;
• снижение производительности.
• погодные условия;
• логистические ограничения;
3

4.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
ЦЕЛЬ - разработать механизм управления инженерной подготовкой для сокращения нарушений календарных сроков.
Механизм представляет собой систему регулярного мониторинга, контроля критического пути и управления рисками
инженерной подготовки.
ЗАДАЧИ
Исследовать процесс инженерной подготовки объектов капитального строительства;
Проанализировать причины возникновения отклонений при инженерной подготовке;
Определить наиболее критичные факторы, влияющие на сроки начала строительства;
Разработать предложения (или инструмент) по снижению и предупреждению риска нарушения сроков;
Оценить эффективность предложенного решения на примере Тас-Юряхского НГКМ.
4

5.

РЕШЕНИЕ
Сравнение выполнения работ по инженерной
подготовке
Пример выявленного отклонения
ПЛАН
ФАКТ
46 188,00
25%
25.05.2026
Объём отсыпки, м3
-46%
18.05.2026
33 068,00
-16%
11.05.2026
ОТКЛОНЕНИЕ: -28%
04.05.2026
Причина: актировка по метео условиям; ремонт техники;
отсутствие пропусков на сотрудников и технику; дефицит
персонала; аудит техники; обучение персонала.
27.04.2026
-55%
-28%
-
5 000,00
ФАКТ
10 000,00
15 000,00
ПЛАН
Алгоритм управления инженерной подготовкой
1. Календарный график;
2. Еженедельный сбор факта и сравнение ПЛАН/ФАКТ;
3. Выявление отклонения
если >10 %, определение причины;
4. Корректирующее мероприятие
Контроль исполнения;
5. Обновление прогноза срока строительно-монтажных работ.
5

6.

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ
Производственный:
• снижение риска переноса начала СМР на 15-20%;
• сокращение простоев техники и персонала;
• повышение выполнения плановых объёмов работ;
Экономический:
• снижение дополнительных затрат,
• связанных с нарушением календарного графика;
• повышение эффективности использования производственных ресурсов;
Организационный:
• повышение качества управленческих решений.
• раннее выявление отклонений;
• единый контроль инженерной подготовки.
6

7.

АНАЛИЗ ОПЫТА РЕАЛИЗАЦИИ АНАЛОГИЧНОГО ПРОЕКТА
ОБУСТРОЙСТВО КОВЫКТИНСКОГО ГКМ
Субподрядчик – ООО «УТТиСТ-Бурсервис»,
Подрядчик – ООО «Газпром бурение»,
Генподрядчик – АО «Газстройпром»,
Заказчик - филиал ООО «Газпром инвест»
Факторы риска:
• Задержки по поставке МТР от ООО «ГСПКомплектации»;
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ ПРЕДАЛАГАЕМОГО
РЕШЕНИЯ
Ежедневный контроль выполнения работ
Контроль критического пути инженерной подготовки;
Мониторинг факторов риска
Контроль ресурсов
• Простои техники в связи с ремонтом техники
и отсутствием запчастей;
• Дефицит персонала (водителей автосамосвала
и машинистов ДСТ);
• Обучение сотрудников и медосмотр – 4 дня
на одного сотрудника;
• Несвоевременное выполнение работ со стороны
подрядчика.
7

8.

ОЦЕНКА РИСКОВ ИНЖЕНЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ОБЪЕКТА
КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Риск
Вероятность
Влияние
Приоритет
КПЭ
1
Погодные условия
Высокая
Высокое
Критический
Сроки
2
Неисправность техники
Средняя
Высокое
Высокий
Сроки, CAPEX
3
Логистические ограничения
Средняя
Среднее
Высокий
Сроки, NPV
4
Отсутствие пропусков на сотрудников и
технику
Средняя
Среднее
Средний
Сроки
5
Дефицит сотрудников
Средняя
Среднее
Средний
Сроки,
производительность
6
Несвоевременное выполнение работ
подрядчиками
Низкая
Высокое
Средний
Сроки, NPV
Матрица рисков
Стоимость
Высокая
100%
Вероятность
№
п/п
50%
1
4
2
3
5
6
Низкая
Низкий
<500 млн
Ущерб
(эффект для
возможностей)
Высокий
> 1 млрд
Мероприятия по управлению рисками
Еженедельный мониторинг выполнения мероприятий инженерной подготовки;
контроль критического пути проекта;
Оперативная корректировка календарного графика.
резервирование критически важной техники;
Усиление взаимодействия подрядчиков
8

9.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Статья расходов
Стоимость, руб.
Расходы на персонал
40 млн.
МТР
6 млн.
ГСМ
31 млн.
Аренда техники + услуги
1,3 млн.
Транспортные услуги
17 млн
Услуги связи
300 тыс.
Услуги текущего ремонта, диагностики
500 тыс.
Прочие расходы (медосмотр, перевахтовка, торговое обслуживание)
5 млн.
Запрашиваемая сумма:
101,1 млн
9

10.

ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Этапы внедрения
Задача
Срок
Ответственный
1. Анализ текущих процессов
20.08.2026
Плановоаналитический отдел
2. Выявление рисков
25.08.2026
Плановоаналитический отдел
3. Разработка системы мониторинга
31.08.2026
Управление
капитальным
строительством
4. Внедрение мероприятий
01.09.2026
Руководитель проекта
5. Контроль эффективности
01.09.2026 - 05.10.2026
Руководитель проекта
Планируемый срок релиза: 20.08.2026 – 05.10.2026
10

11.

ВЫВОДЫ
1) Определены основные причины нарушения сроков инженерной подготовки.
2) Разработан механизм раннего выявления рисков.
3) Предложен инструмент контроля инженерной подготовки.
Предлагаемый механизм позволяет перейти от устранения последствий
к предупреждению рисков инженерной подготовки, обеспечивая своевременное
принятие управленческих решений и повышение вероятности соблюдения
календарного графика строительства.
11

12.

Спасибо за внимание!

13.

АНАЛИЗ ОПЫТА РЕАЛИЗАЦИИ АНАЛОГИЧНОГО ПРОЕКТА
ОБУСТРОЙСТВО КОВЫКТИНСКОГО ГКМ
Субподрядчик – ООО «УТТиСТ-Бурсервис»,
Подрядчик – ООО «Газпром бурение»,
Генподрядчик – АО «Газстройпром»,
Заказчик - филиал ООО «Газпром инвест»
Факторы риска:
• Задержки по поставке МТР от ООО «ГСПКомплектации»;
• Простои техники в связи с ремонтом техники
и отсутствием запчастей;
• Дефицит персонала (водителей автосамосвала
и машинистов ДСТ);
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ ПРЕДАЛАГАЕМОГО
РЕШЕНИЯ
Ранне выявление отклонений;
Централизованный контроль мероприятий
инженерной подготовки;
Оперативное принятие управленческих решений;
Снижение риска нарушения календарного графика;
Повышение готовности объекта к началу строительномонтажных работ.
• Обучение сотрудников и медосмотр – 4 дня
на одного сотрудника;
• Несвоевременное выполнение работ со стороны
подрядчика.
13

14.

РЕШЕНИЕ
Пример выявленного отклонения
ПЛАН
ФАКТ
Объём отсыпки, м3
46 188,00
33 068,00
Сравнение выполнения работ по инженерной
подготовке
25%
25.05.2026
-46%
18.05.2026
-16%
11.05.2026
ОТКЛОНЕНИЕ: -28%
04.05.2026
Причина: актировка по метео условиям; ремонт техники;
отсутствие пропусков на сотрудников и технику; дефицит
персонала; аудит техники; обучение персонала.
27.04.2026
Предлагаемый механизм решения
-55%
-28%
-
5 000,00
ФАКТ
10 000,00
15 000,00
ПЛАН
Алгоритм управления инженерной подготовкой
1. Еженедельный мониторинг выполнения работ;
1. Исходный календарный график
2. Контроль критического пути инженерной подготовки;
2. Определение критического пути
3. Выявление отклонений и факторов риска;
3. Еженедельный сбор факта
4. Контроль устранения отклонений.
4. Расчет отклонения, если >10 %, анализ причины
5. Корректириующее мероприятие
14

15.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Пример выявленного отклонения
ПЛАН
ФАКТ
108 520 351,00
69 978 908
Стоимость проекта на май
Стоимость одного дня – 2,257 млн
Ущерб – 38,5 млн
После внедрения механизма управления:
Снижение риска переноса СМР на 20%
Экономия на 16,5 млн
15