7 Оборудование кранов

1. ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ

2. Кабина крановщика и приборы управления

КАБИНА КРАНОВЩИКА И ПРИБОРЫ
УПРАВЛЕНИЯ
Кабины управления
применяемые на кранах:
- открытые и закрытые,
- обычные или панорамные.

3. Открытые кабины

ОТКРЫТЫЕ КАБИНЫ
Открытыми кабинами оборудуют мостовые
и передвижные консольные краны,
работающие в закрытых отапливаемых
помещениях при температуре воздуха от 10
до 28° С,
Краны с открытыми кабинами могут
использоваться только в производственных
помещениях, обеспечивающих на рабочем
месте машиниста уровни шума, не
превышающие 80 дБ.
кабины открытого типа должны иметь
сплошное ограждение со всех сторон
высотой не менее 1000 мм.

4. Закрытые кабины

ЗАКРЫТЫЕ КАБИНЫ
Кабины устраиваются закрытыми:
в случае работы кранов
продолжительностью более 20 %
рабочего времени в смену в зоне
неблагоприятных условий,
для кранов, работающих на открытом
воздухе при температуре от —40 до
+60°С.
Кабины кранов горячих, химических или
других цехов с выделением пыли или
вредных газов должны быть
герметизированными.

5.

При температуре окружающей
среды ниже 10° С эти кабины
должны снабжаться
отопительными приборами и
при температуре выше 28°С кондиционерами.
Наиболее широко
распространены торцовые
кабины, закрепленные с одной
стороны моста крана.

6.

Кондиционеры должны поставляться с фильтрами для очистки
воздуха от пыли, аэрозолей, двуокиси серы SO2, сероводорода Н2S и др.,
а также для окисления СО в СО2.
При отсутствии кондиционеров кабины должны быть оборудованы
установками для очистки воздуха.
Кабины должны обеспечиваться подачей свежего воздуха в
количествах, регламентируемых "Санитарными правилами
проектирования промышленных предприятий".
Уровень шума в кабине не должен превышать 80 дБА.
Площадь остекления кабины должна быть достаточной для
обеспечения свободного обзора обслуживаемой краном зоны.
Для обеспечения температуры внутренних поверхностей кабин не
более 35° в горячих цехах с избыточным излучением, необходимо их
тщательно теплоизолировать, экранировать с помощью щитов из
материалов с высокой отражательной способностью (алюминий,
нержавеющая сталь).
Интенсивность лучистого потока через смотровые стекла не должна
превышать 300 ккал/м2·ч.
Затенение смотровых стекол теплоизоляционным и двойным
остеклением должно проверяться светотехническим расчетом.

7.

Кондиционеры, устанавливаемые вместе с кабинами
кранов, должны быть также защищены от лучистого
тепла, вибрации и других воздействий.
Воздух из кондиционеров должен подаваться в кабину
таким образом, чтобы скорость движения его в кабине не
превышала нормируемых санитарными правилами
величин.
Для кабин кранов, работающих на открытом воздухе,
необходимо предусматривать следующие мероприятия в
зависимости от климатического района:
а) защиту от перегрева, холода и дискомфортной
влажности воздуха (кондиционирование воздуха,
отопление, устройство теплозащиты, козырьков и др.);
б) смотровые окна должны иметь "дворники" для очистки
стекла, обогрев или обдув его.

8.

Для улучшения обзора кабину подвешивают
либо к середине моста (панорамная кабина),
либо к тележке крана.
Расположение кабины на кране
должно исключать возможность удара
по ней грузозахватного органа (груза)
при работе крана. Минимально
допустимое расстояние между ними
0,4 м.

9.

Кабина должна располагаться на кране так, чтобы
крановщик, сидя в кресле, мог наблюдать за
положением крюковой подвески и груза в течение
всего цикла работы крана.
Для нормального обзора углы зрения, считая от
плоскостей, проведенных на уровне глаз
крановщика, должны быть от горизонтальной
вверх – 60 , вниз - 90 , от вертикальной - 135 в обе
стороны.
Крановые кабины - рамной конструкции, причем
кабины открытого типа должны иметь сплошное
ограждение со всех сторон высотой не менее 1000
мм.

10. Размещение оборудования в кабине:

РАЗМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ В КАБИНЕ:
1 – огнетушитель, 2 – пульт управления, 3 –
распределительный щит, 4 – крановая защитная панель, 5 –
электронагревательный прибор, 6 – ножная педаль, 7 –
кресло крановщика

11.

В остекленных кабинах должна
быть предусмотрена возможность
протирки стекол с двух сторон
вручную или механически.
Для этого устраивается
необходимое количество фрамуг,
снабженных замками для
удержания их как в закрытом, так
и в открытом состоянии при
работе крана.
Остекление закрытых кабин
следует выполнять из
безосколочного стекла.

12.

В остеклении кабин кранов, работающих на открытом воздухе,
предусматривают солнцезащитные щитки, а в кабинах, подвешенных к
тележкам, - зеркала, с помощью которых крановщик видит
происходящее сзади.
Нижние стекла, на которые может встать крановщик, должны быть
защищены решетками.

13.

В потолке кабины
предусматривается
люк размером
500х500 мм для
выхода на рабочую
площадку.
Кабины должны
иметь
предупреждающую
окраску в виде
чередующихся
полос желтого и
черного цветов,
расположенных под
углом 45 .

14. Кабина управления мостового крана

КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА

15. Кабина крана должна быть оборудована:

КАБИНА КРАНА ДОЛЖНА БЫТЬ
ОБОРУДОВАНА:
а) надежной звуковой сигнализацией, хорошо слышимой в
зоне действия крана;
б) общим освещением всей кабины и местным для
контрольно-измерительных приборов и приборов
управления;
в) диэлектрическими ковриками размером не менее
500×700 мм, укладываемыми в местах для обслуживания
электрооборудования;
г) креслом с мягким сидением, спинкой, при необходимости
- подлокотниками, системой виброизоляции; кресло
должно иметь регулировку как в горизонтальной, так и
вертикальной плоскостях;
д) аптечкой первой помощи, термоизолированным бачком
для питьевой воды не менее 2 л и крюком для одежды.

16.

Кабина крана мостового типа должна быть подвешена со стороны,
противоположной той, на которой расположены главные троллеи.
Исключения допускаются в тех случаях, когда троллеи недоступны для
случайного к ним прикосновения из кабины, с посадочной площадки
или лестницы.
Внутренние размеры кабины должны быть не менее: высота – 2000 мм,
ширина – 900 мм, длина – 1300 мм; минимальный объем должен
составлять 3 м2.

17.

Следует стремиться, чтобы размеры кабины были минимальными.
Однако необходимо учитывать, что вследствие психологического
влияния стесненности помещения человек устает быстрее и что ему
вообще периодически требуется вытягиваться или расслаблять
мускулы.
Площадь кабины должна обеспечить свободный доступ к оборудованию
и возможность находиться в ней, помимо крановщика, второму
человеку (стажеру, слесарю).

18.

В кабинах с невертикальной передней частью в сечении, проходящем
через центр сидения крановщика, допускается уменьшение высоты до
1600 мм.
Высота кабины грузовых тележек, передвигающихся по надземному
крановому пути и предназначенных для работы сидя, может быть
уменьшена до 1600 мм.

19. Дверь кабины

ДВЕРЬ КАБИНЫ
Дверь для входа в кабину может быть распашной
или раздвижной и должна иметь запор с
внутренней стороны.
Распашная дверь должна открываться внутрь
кабины.
На кранах, работающих на открытом воздухе,
должны быть устройства для запирания двери
снаружи при уходе крановщика с крана.
Вход в кабину через люк не разрешается.

20. Пол кабины

ПОЛ КАБИНЫ
Пол кабины должен быть покрыт материалом, мало проводящим тепло.
Поверхность пола не должна быть скользкой.
В местах обслуживания электрооборудования необходимо иметь
диэлектрические коврики размером не менее 500x700 мм.
Внутреннюю облицовку стен следует делать из хорошо моющихся
материалов светлых тонов.

21.

Кабина должна освещаться лампой с матовым плафоном,
исключающим световые блики на остеклении.
Освещенность в кабине на рабочих поверхностях пульта и рычагах
управления должна быть не менее 20 лк.
Высота кресла от уровня пола должна быть 400 - 500 мм, высота
спинки 840 - 860 мм.

22. Кресло крановщика

КРЕСЛО КРАНОВЩИКА
Кресло должно выполняться
полужестким с подлокотниками и иметь
возможность регулировки от среднего
положения вперед и назад на 75 мм,
вверх и вниз на 50 мм.
Опора для ног и подлокотники должны
переставляться по высоте, а спинка
иметь регулируемый угол наклона.
Для повышения производительности
работы машины и обеспечения удобства
работы крановщика на современных
кранах устанавливают магнитные
контроллеры, управляемые
командоконтроллерами,
вмонтированными в подлокотники
кресла крановщика — пульты
управления типа DVP — 15 или UP35/1

23. Размещение электроаппаратуры на пульте управления:

РАЗМЕЩЕНИЕ
ЭЛЕКТРОАППАРАТУРЫ НА ПУЛЬТЕ
УПРАВЛЕНИЯ:
1 - рычаги командоконтроллеров, 2 - сигнальные лампы, 3 - кнопки
управления, 4 - телефонный аппарат, 5 - кресло крановщика, 6 подлокотники, 7 - контрольно-измерительные приборы, 8 переключатель

24.

Рукоятки управления силовыми контроллерами
установлены вертикально и передвигаются в
направлении рабочих движений крана.
В положении «Стоп» рукоятки фиксируются так,
чтобы их можно было переключить легким
нажатием руки (не более 30 Н).
При использовании педалей для управления механизмами :
расстояние между ними должно быть 200—450 мм,
расстояние от спинки кресла до оси педали 935 мм,
угол движения (ход) педали 2/5 рад (72 ).
После срабатывания на величину полного хода педаль
должна возвращаться в нейтральное положение пружиной
(с усилием 70—80 Н).

25.

Пульты управления могут иметь также
кнопочное управление. Органы
управления располагаются так, чтобы
по возможности свести движения
крановщика к движению предплечий и
кистей рук, допуская движение
плечевых суставов только в виде
исключения.
Органы управления краном должны
иметь надписи или графические
символы в соответствии с
требованиями ГОСТ 12.4.040—78.
Аварийный выключатель должен быть
окрашен в красный цвет.

26. Устройства для дистанционного управления кранами

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ КРАНАМИ
В ряде случаев, когда управление краном из
кабины неудобно или нахождение крановщика в
зоне работы крана нежелательно по условиям
производства, а также из-за нехватки кадров,
применяют дистанционное управление кранами:
с помощью кнопочных постов (станций) —
управление с пола,
по проводному или радиоканалу с
использованием портативных переносных
пультов.

27. Кнопочные посты

КНОПОЧНЫЕ ПОСТЫ
Кнопочные посты выполняют в пластмассовых корпусах и
подвешивают на вспомогательном канате. Монтажный
кабель зажимают внутри кнопочного поста скобой, а
противоположный конец кабеля соединяют с
соответствующими электромагнитными пускателями и
контакторами механизмов крана.
Если корпус кнопочного поста выполнен из металла, при
напряжении в цепи управления более 36 В его обязательно
заземляют не менее чем двумя проводниками. Обычно в
качестве одного из проводников используют
вспомогательный канат, на котором подвешен пост.
Маркировку, указывающую направление рабочего движения
механизма крана, выполняют на корпусе кнопочного поста) в
виде стрелок.

28. Управление кнопочным постом

УПРАВЛЕНИЕ КНОПОЧНЫМ ПОСТОМ
Для выполнения требуемого движения необходимо нажать
кнопку с соответствующим обозначением.
Работа кнопочного поста: возможна только при наличии
пластмассового ключа, вставляемого в соответствующее
отверстие на торцовой части поста.
В случае утери пластмассового ключа заменять его
случайными предметами категорически запрещено. Также
запрещена эксплуатация кнопочных постов с
поврежденными корпусами, крышками, кнопками и
электрокабелем.
При наличии двух пультов управления одним краном в схеме
должна быть предусмотрена установка блокирующих
переключателей, исключающих возможность
одновременного управления краном; с обоих пультов.

29. СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

Сегодня
радиоуправление во всем
мире является
общепризнанным и его
преимущества перед
традиционными
методами ни у кого не
вызывают сомнений.
Его применяют для
управления
грузоподъемными
кранами всех типов,
бульдозерами,
маневровыми
локомотивами и т. д

30.

Основные критерии, которыми руководствуются при выборе
именно дистанционного радиоуправления
грузоподъемными кранами, следующие:
увеличение производительности операций по подъему и
перемещению грузов краном при одновременном
уменьшении трудовых затрат;
повышение точности и безопасности выполняемых
операций, т.к. нет необходимости постоянно идти за краном,
как это требуется, например, при наличии подвесного пульта
управления, особенно если есть преграды по пути
передвижения;
улучшение условия труда машиниста, т.к. есть возможность
вывести его из зоны повышенной загазованности,
температуры, запыленности и т.д.
сокращение численности обслуживающего персонала — во
многих случаях управление краном можно поручить
технологическому рабочему или стропальщику,
предварительно прошедшим соответствующее обучение.

31. РАДИОУПРАВЛЕНИЕ: СИСТЕМА ДУ КРАНАМИ ККРУ-10/01(02)

Применение систем дистанционного управления позволяет отказаться от кабин
управления и подвесных пультов.
К преимуществам систем также можно отнести эргономичность, невысокую
массу, высокую степень защиты и большой радиус действия при малой
мощности радиопередатчиков. Использование передатчиков мощностью до 10
мВт с рабочей полосой частот 433,24-439,75 MГц позволяет эксплуатировать
системы без получения специальных разрешений.

32. Галереи и посадочные площадки

ГАЛЕРЕИ И ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ
Кран должен иметь удобный вход с земли и доступ в кабину.
У мостовых кранов должен быть устроен и безопасный выход на
тележку крана.
У однобалочныхмостовых кранов и подвесных двухбалочных кранов
галереи или площадки на кране не требуются, если имеется ремонтная
площадка для крана

33.

У кранов мостового типа при наличии
галереи, предназначенной для
обслуживания электрооборудования и
механизмов, ширина свободного прохода
по галерее должна быть:
у механизмов передвижения с
центральным приводом – не менее 500
мм;
у механизмов передвижения с
раздельным приводом – не менее 400 мм.

34.

Настил пола галерей выполняют из стальных рифленых или дырчатых
листов с отверстиями не более 20 мм.
Правилами разрешено устройство деревянного настила, если он
обеспечивает прочность и отвечает противопожарным требованиям.
Настилы должны быть уложены по всей длине и ширине галереи,
площадок и переходов.

35.

Все галереи и ремонтные площадки,
предназначенные для обслуживания
кранов, а также концевые балки
мостовых кранов ограждают
решетчатыми перилами высотой 1 м со
сплошной зашивкой понизу защитной
полосой высотой не менее 100 мм.

36. Галереи для прохода вдоль крановых путей

ГАЛЕРЕИ ДЛЯ ПРОХОДА ВДОЛЬ
КРАНОВЫХ
ПУТЕЙ
Галереи для прохода вдоль крановых путей
должны отвечать указанным выше требованиям
и иметь для выхода на них удобные и безопасные
лестницы.
Проходная галерея должна быть снабжена
перилами со стороны пролета, ширина прохода
по ней должна быть не менее 500 мм.
Для обеспечения электробезопасности галереи
должны располагаться со стороны пролета,
противоположного троллеям.

37. Посадочные площадки

ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ
Для входа машиниста в кабину управления краном устанавливают
посадочные площадки с постоянными лестницами.
Посадочные площадки обязательно должны быть размещены с
противоположной стороны расположения главных троллеев.
Расстояние от пола до нижних частей перекрытия или выступающих
частей конструкций должно быть не менее 1800 мм.

38.

Для обеспечения нормального и безопасного
перехода с площадки в кабину и наоборот пол
площадки располагают на одном уровне с полом
кабины.
Зазор между площадкой и кабиной должен быть
не менее 60 и не более 150 мм.
В отдельных случаях разрешено устройство
посадочной площадки ниже уровня пола кабины
(не более чем на 250 мм), если при расположении
площадки на одном уровне с полом кабины
нельзя обеспечить габарит (1800 мм) по высоте.

39. Ограждения и лестницы

ОГРАЖДЕНИЯ И ЛЕСТНИЦЫ
Безопасность обслуживающего персонала на кранах может быть
обеспечена с помощью надежного ограждения всех легкодоступных
вращающихся и движущихся частей. Для свободного доступа к
движущимся частям во время осмотра, обслуживания и ремонта
механизмов ограждения делают съемными.

40.

Ограждают:
все открытые передачи,
соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками,
барабаны, расположенные вблизи рабочего места машиниста
или в проходах,
трансмиссионные валы механизма передвижения моста по всей
длине при частоте вращения 0,83с-1 (50 об/мин) и более. При
частоте вращения вала менее 0,83 с-1 его ограждают только в
месте расположения люка для выхода на галерею.
ходовые колеса кранов должны быть снабжены щитками, для
предотвращения возможности попадания под колеса
посторонних предметов с зазором не более10 мм.
все оголенные токоведущие части электрооборудования, в том
числе рубильники, контакторные панели, ящики сопротивлений
и др., должны быть надежно ограждены.
места возможного соприкосновения грузовых канатов с
троллеями крана, должны быть установлены защитные
устройства.

41.

Рубильник, подающий напряжение на главные троллеи, кроме того,
должен иметь устройство для запирания его в отключенном
положении с указанием положения «Включен» и «Выключен».
Особое внимание должно быть уделено ограждению главных троллеев и
их токосъемников в местах возможного прикосновения к ним лиц,
обслуживающих кран.

42. Лестницы

ЛЕСТНИЦЫ
Обслуживание кранов вызывает необходимость в устройстве лестниц
для выхода на площадки и галереи.
Правила предусматривают изготовлять лестницы шириной не менее
600 мм и с расстоянием между ступенями не более 300 мм.
Для выхода из кабины крана на галерею допускается устройство
лестницы шириной не менее 350 мм.

43.

Расстояние между ступенями должно составлять:
не более 300 мм для крутонаклонных лестниц;
250 мм для наклонных посадочных лесниц;
200 мм для наклонных посадочных лестниц
башенных кранов.
Шаг ступеней должен быть выдержан по всей
высоте лестницы.
Ступени крутонаклонных лестниц должны
отстоять от металлоконструкций крана не менее
чем на 150 мм.

44.

Наклонные лестницы (при наклоне к горизонту 72 и
менее) должны иметь перила и плоские ступени шириной
не менее 150 мм из стальных рифленых или гладких с
направленным рельефом листов.
Лестницы с углом наклона более 72 или вертикальные при
высоте более 5 м, начиная с высоты 2,5 м, должны иметь
защитные дугообразные ограждения.
Дуги следует располагать друг от друга на расстоянии не
более 800 мм и соединять между собой не менее чем тремя
продольными полосами.
Расстояние между лестницей и дугой должно быть не менее
700 и не более 800 мм, при радиусе дуги 350 - 400 мм. Такой
просвет ограждения разрешает свободное продвижение
человека по лестнице и обеспечивает его безопасность в
случае падения.

45.

Лестницы для доступа с пола на посадочные,
ремонтные площадки и галереи для прохода
вдоль кранового пути должны быть расположены
так, чтобы исключить возможность зажатия
находящихся на них людей движущимся краном
или его кабиной.
При высоте лестниц более 10 м через каждые 6-8
м должны быть устроены площадки. При
расположении лестниц внутри трубчатой башни
такие площадки могут не устраиваться.

46. Устройство для эвакуации крановщика

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ
КРАНОВЩИКА
Спасение с мостовых и козловых
кранов
Устройство для аварийной эвакуации
крановщика Венто 01

47. В комплект устройства для аварийной эвакуации крановщика входит:

В КОМПЛЕКТ УСТРОЙСТВА ДЛЯ
АВАРИЙНОЙ ЭВАКУАЦИИ КРАНОВЩИКА
ВХОДИТ:
Устройство канатно-спусковое пожарное автоматическое Венто (с
длиной троса, равной максимальной высоте мостового или
башенного крана + 2 метра)
Петля удлинительная (позволяет закрепить спасательное
устройство за любую металлическую ферму, длина 100 см.)

48. Описание устройства для аварийной эвакуации крановщика Венто 01

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АВАРИЙНОЙ
ЭВАКУАЦИИ КРАНОВЩИКА ВЕНТО 01
Устройство для эвакуации постоянно
находится в кабине крановщика,
подвешенным на удлинительной петле за
несущую металлоконструкцию кабины
При чрезвычайной ситуации (пожар, авария
или поломка крана) крановщик без какихлибо регулировок и настроек может
воспользоваться устройством для эвакуации
Спуск (эвакуация) крановщика из кабины
осуществляется вертикально вниз на 4-х мм
стальном тросе в полиамидной оплетке,
система крепления крановщика спасательная косынка
Регулирование скорости спуска крановщика
осуществляется автоматически тормозным
механизмом и составляет 1 м/с.

49.

50.

51.

52.

53. Преимущества устройства для эвакуации крановщика Венто 01

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТРОЙСТВА ДЛЯ
ЭВАКУАЦИИ КРАНОВЩИКА ВЕНТО 01
Устройство не требует каких-либо навыков или обучения крановщика
и даже в экстренной ситуации крановщик легко сориентируется и
спуститься вниз.
Скорость спуска регулируется автоматически и составляет всего 1 м/с,
такая скорость исключает возможность травмирования крановщика о
металлоконструкции при спуске.
Возможная высота спуска на устройстве для эвакуации крановщика до
150 метров.