Презентация_Орлов_Савелий_—_копия

1. Дипломная работа

Тема: «Конструкция и работа остекления самолета A320neo.
Описание процедуры по поиску и устранению неисправности
“Windshield Whistling (Unusual Noise in The Cockpit)”. Анализ
влияния отказа на работу системы»
Работу выполнил: курсант группы М5-22
Орлов Савелий
Руководитель: Брызгалин С.А.

2. Общие сведения остекления самолета

Бронестекло самолета Ил-2
Иллюминаторы SSJ-100

3. Требования, предъявляемые к остеклению современных авиалайнеров

•Прочность и безопасность
•Оптическое качество обзора
•Пожарная безопасность
•Надёжность материалов
•Аэродинамическое
соответствие
•Удобство технического
обслуживания
•Безопасность в аварийных
ситуациях

4. Конструкция остекления самолета Airbus A320Neo

Остекление А320Neo
Остекление кабины экипажа
Иллюминатор

5. Система противообледенения и защиты от запотевания, система защиты от дождя

Переключатели WIPER
Кнопочный переключатель
WINDOW HEAT
Стеклоочиститель лобового
стекла

6. Конструкция компонентов неисправность которых связана с отказом

Конструкция типового лобового стекла
Конструкция крепления лобового стекла

7. Признаки и возможные причины неисправности

8. Процесс локализации и устранения отказа «Windshield Whistling»

1) Осмотреть лобовое стекло на наличие:
a) Трещин:
b) Сколов:
c) Царапин:
1. Если царапины были обнаружены необходимо проверить их глубину:
− с помощью ногтя;
− с использованием прибора для измерения шероховатости поверхности
MITUTOYO.
d) Расслаивание
Примечание: На лобовом стекле установлена лента. Данная лента
необходима для предотвращения образования трещин в зонах без
обогрева (в углах стекла).
e) Изменение цвета :
f) Пузырьки:
Небольшие пузырьки, возникающие вследствие выделения газа при
нагреве виниловой межслойной прослойки. Пузырьки не приводят к
снижению прочностных характеристик стеклопакета.
Для внутреннего, внешнего и среднего слоев допускается наличие
пузырьков, если видимость не ухудшена.
Итд
Замена лобового стекла согласно работам РТЭ «TASK56-11-11-000-001A» и «TASK 56-11-11-400-001-A»
Демонтаж лобового стекла (На слайде):
Снятие компонентов
Снятие прижимных пластин
Предупреждение:
− Работы должны выполнять два человека.
− Не допускать повреждения стекла или уплотнения.
− Стекло тяжёлое.
− Не использовать острые или металлические инструменты.
− Не использовать рычаг по кромке стекла.
− Не использовать присоску на внутренней поверхности (soft liner).
Демонтаж и монтаж компонентов
Монтаж лобового стекла
Нанесение герметика
1) Нанесите герметик в зонах пересечения
между:
− конструкцией рамы и нижним прижимным
элементом,
− конструкцией рамы и верхним прижимным
элементом,
− передним прижимным элементом и верхним и
нижним прижимными элементами.
2) Если время отверждения герметика
недостаточно перед вылетом ВС, выполните
следующую процедуру:
a) Нанесите полосу связующего и клеевого
состава в зонах пересечения.
b) Выполните визуальный контроль зон
пересечения после каждого полёта.
c) Удалите связующий и клеевой состав после
полного отверждения герметика.
1) Выполните проверку зазоров
Контроль работоспособности.
1) Выполните проверку системы обогрева
лобового стекла (TASK 30-42-00-710-001-A).
3. Завершение работ.
A. Закрытие доступа.
1) Установите поводок стеклоочистителя
(TASK 30-45-52-400-002-A).
2) Удалите наземное оборудование, средства
технического обслуживания, специальные и
стандартные инструменты и все прочие
предметы.
3) Уберите стремянки.
4) Удалите предупреждающие таблички.
5) Убедитесь, что рабочая зона чистая и
приведена в исходное состояние.

9. Заключение

•Рассмотрена неисправность Windshield Whistling
•Определены основные причины возникновения свиста
•Проанализировано влияние дефектов на эксплуатацию

10. Спасибо за внимание!