Чорноморськ порт 2026

1.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ОДЕСЬКИЙ ФАХОВИЙ КОЛЕДЖ ТРАНСПОРТНИХ ТЕХНОЛОГІЙ
ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ
На тему ТЕХНОЛОГІЯ РОБОТИ ВАНТАЖНОЇ
ПРИПОРТОВОЇ СТАНЦІЇ
Виконала здобувачка освіти
групи УР-41
Анастасія БУТЬКО
Керівник дипломного проекту
Олена ТАЛЬКО
ОДЕСА 2026

2.

3.

МОРСЬКИЙ
ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ
ЧОРНОМОРСЬК

4. ПРО ПОРТ

морський торговельний порт Чорноморськ- сучасний
міжнародний
високомеханізований
універсальний
транспортний вузол, що спеціалізується на перевалці
генеральних, наливних, насипних і навалочних вантажів
Порт займає ключове положення на стику головних
транспортних шляхів між Європою і Азією, Північчю і
Півднем, Центральною та Східною Європою, промислово
розвиненими районами України, Росії, Казахстану та
морськими комунікаціями, які ведуть через Середземне море
в Атлантику та Індійський океан. Через порт здійснюються
міжнародні зв'язки України майже зі 100 країнами світу

5. Схема порта

С Х Е М А П О Р ТА
1 термінал
Контейнерний термінал
2 термінал
3 термінал
4 термінал
5 термінал

6.

7. СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ ПРИЧАЛІВ:

ПРИЧАЛ
СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ
ПРИЧАЛІВ:
ХАРАКТЕРИСТИКА ВАНТАЖІВ
1
МЕТАЛ
2
ЧАВУН
3
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
4
НАВАЛОЧНІ ВАНТАЖІ
5
КОНТЕЙНЕРИ
6
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
7
МЕТАЛ
8
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
9
МЕТАЛЛОЛОМ
10
ЧАВУН, НАВАЛОЧНІ ВАНТАЖІ
(ЕКСПОРТ, ІМПОРТ)
11
НАЛИВНІ ВАНТАЖІ (ЕКСПОРТ, ІМПОРТ)
12
МЕТАЛ
13
НАЛИВНІ ВАНТАЖІ (ЕКСПОРТ, ІМПОРТ)
14
ОБЛАДНАННЯ
15
ОБЛАДНАННЯ
16
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
ПРИЧАЛ
ХАРАКТЕРИСТИКА ВАНТАЖІВ
17
ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНОВИХ ВАНТАЖІВ ЧЕРЕЗ
ЕЛЕВАТОР
18
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
МЕТАЛ
19
ДОБРИВА
20
НАВАЛОЧНІ ВАНТАЖІ
21
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ
22
МЕТАЛ
23
ПРИЧАЛИ ПОРТОВОГО ФЛОТУ
24
ПРИЧАЛИ ПОРТОВОГО ФЛОТУ
25
ПРИЧАЛИ ПОРТОВОГО ФЛОТУ
26
ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗАЛІЗНИЧНИХ ВАГОНІВ НА
ПАРОМИ
27
ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗАЛІЗНИЧНИХ ВАГОНІВ НА
ПАРОМИ
28
ГЕНЕРАЛЬНІ ВАНТАЖІ, АВТОТЕХНІКА

8.

ПОРТ МАЄ:
виробничі потужності для перевалки вантажів в обсязі понад 30 млн т на рік
причальну лінію загальною довжиною близько 6000 м з сучасними причалами № 128
складські площі, що дозволяють розмістити 1,5 млн. т різних вантажів. Площа
відкритих складів - 575 тис. М2, критих - 27 тис. М2;
навігаційні глибини: на зовнішньому рейді - 21 м; на підхідному каналі - 16 м; біля
причалів - 7,5-14 м
залізничну інфраструктуру - шість залізничних в'їздів в порт, більше 50 км
залізничних колій, оснащених необхідним перевантажним обладнанням; залізничні
фронти забезпечують вагонообіг до 1300 вагонів на добу
автодорожню інфраструктуру з розвиненою мережею внутрішніх автомобільних
доріг, що дозволяє виробляти в'їзд автотранспорту через 5 прохідних порту
власний допоміжний флот
На даний момент порт може перевантажувати в рік до 20 мільйонів тон вантажів

9.

Гордість порту- самохідний
плавкран «Богатир»
• Плавкран "Богатир" побудований в 1971 році на
Севастопольському суднобудівному заводі ім.
Серго Орджонікідзе. Цей морський самохідний
кран - унікальна споруда. Його потужність
становить 2000 к.с.
• За допомогою самохідного плавучого крана такого
класу можна здійснювати перевантаження
великовагового обладнання вагою до 300 тон,
виконувати суднопідіймальні і спецмонтажні
роботи
• «Богатир» може транспортувати на своїй палубі 600
тон вантажу. Так, багаторічна практика експлуатації
«Богатирі» показала, що особливо ефективно його
використання при транспортуванні портальних
кранів без їх демонтажу. Також його з успіхом
можна використовувати при зведенні
гідротехнічних споруд і для підйому великовагових
секцій і механізмів на судноремонтних заводах

10.

МОДЕРНІЗАЦІЯ ПОРТУ:
• У порту відбувалися масштабні роботи з модернізації, реконструкції та розширення виробничих
потужностей. Зокрема, це будівництво нового контейнерного терміналу потужністю до 300000 контейнерів
на рік
• будівництво другій черги діючого високомеханізованого комплексу з перевалки зернових вантажів
потужністю до 2,5 млн. тон на рік
• будівництво сучасного екологічно чистого комплексу з перевалки цементу
• реконструкція наливного комплексу
• розширюється комплекс мінеральних добрив (калійної солі) потужністю 1,5 млн. тон на рік
• готується майданчик для комплексу з перевантаження рідких хімічних вантажів і інші об'єкти
• всього на найближчі роки заплановано здійснити 15 важливих проектів

11.

ЗЕРНОВИЙ КОРИДОР

12.

ЗЕРНОВИЙ КОРИДОР - БУВ СТВОРЕНИЙ
ДЛЯ БЕЗПЕКИ, РОЗШИРЕННЯ ТА
ПРОДОВЖЕННЯ РОБОТИ ЗЕРНОВОЇ
УГОДИ

13. ЗА РАХУНОК ЗАЛІЗНИЦІ , ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАГОНАМИ-ЗЕРНОВОЗАМИ,ЗАБЕЗПЕЧУЄ ВИСОКУ СХОРОННІСТЬ ЗЕРНА ТА СКОРОЧЕННЯ ЧАСУ НА РОБОЧІ

ЗА РАХУНОК ЗАЛІЗНИЦІ , ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАГОНАМИЗЕРНОВОЗАМИ,ЗАБЕЗПЕЧУЄ ВИСОКУ СХОРОННІСТЬ ЗЕРНА ТА
СКОРОЧЕННЯ ЧАСУ НА РОБОЧІ ПРОЦЕСИ І МІНІМІЗАЦІЯ
ПРИРОДНИХ ВТРАТ ЗЕРНА