Similar presentations:
Презентация-1
1.
Усовершенствованиетехнологического процесса
технического обслуживания
системы измерения и
индикации топлива СУИТ3-2
самолёта Ан-124-100
Студент группы 1423-250302D
Седов К.С.
Доцент кафедры ЭАТ, к.т.н.
Зайцев А.А.
Самара
2026
2.
Актуальность работыЗадачи:
• Проверка СУИТ3-2 требует значительных затрат времени и трудовых ресурсов.
• Ряд существующих методов предусматривает использование топлива и
дополнительного наземного оборудования.
• Проведение проверок связано с доступом к элементам системы, расположенным в
труднодоступных местах самолёта.
• Разработанная КПА обеспечивает комплексную проверку СУИТ3-2 непосредственно
на борту воздушного судна без использования топлива и демонтажа оборудования.
2
3.
Статистика отказовСУИТ3-2 (Волга-Днепр, 2017-2026)3
4.
СУИТ3-2 как объект контроляБлок/датчик
Количество
БИО6
7 шт.
Тип сигнала
Роль в системе
• Аналоговый
Потенциометрический
Измерение уровня топлива
БПС5-1
1 шт.
Аналоговый
БУПР9-1, БРП6А-6,
БРП6А-9
4 шт.
Дискетный
ДТ35А
16 шт.
Ёмкость
Датчик измерения уровня топлива
ДТС17А
22 шт.
Ёмкость
Дискретный
Датчик измерения уровня топлива и
сигнализации
• Ёмкость
• Резистивность
Датчик измерения уровня топлива с
термокомпенсатором
Суммирование уровня топлива
Автоматика расхода топлива и заправки
• Выбор очерёдности выработки
ДТК7А
6 шт.
ДТСК11А
8 шт.
Ёмкость
• Дискретный
• Сопротивление
Датчик измерения уровня топлива с
термокомпенсатором и сигнализацией
ИТ11, ИТЗ
11 шт.
Механический указатель
Индикация в кабине пилотов
4
5.
Требования к имитации сигналовДатчик/блок
Сигнал
Диапазон
ДТ35А, ДТС17А, ДТК7А,
ДТСК11А
Ёмкость
0…160 пФ
ДТК7А, ДТСК11А
(термокомпенсатор)
Сопротивление
81…127 Ом
ДТС17А, ДТСК11А
(сигнализатор)
Индуктивность
242-300 мГн
БИО6
• Аналоговый
• Дискретный
• 0…5 В
• 0/27 В
БРП6А-6, БРП6А-9,
БУПР9-1
Дискретный
0/27 В
5
6.
Анализ существующих КПА и постановка задачиПараметр
КПА-ИС2/КПА-А3
Проектируемая КПА
Имитация ёмкостных датчиков
Нет
Конденсаторы
Имитация сигнализаторов
Нет
Катушка индуктивности
Имитация термокомпенсатора
Нет
Цифровой потенциометр
Проверка указателей
Нет
Да
Оценка результатов
Ручная с помощью ламп
Да
Документирование
Бумажный журнал
Сохранение в PDF-формате
Автоматическая и
самостоятельная проверка
Нет
Да
6
7.
Функциональная схема КПА7
8.
Новый технологический процессСоздано 2 новые технологические карты:
1. Монтаж и подготовка к проверке
2. Проверка блоков системы СУИТ3-2
8
9.
Сравнение действующего и старого ТП ТОПоказатель
Действующий ТП
Новый ТП
Эффект
Трудоёмкость
6-8 чел./час
3-5 чел./час
Снижение на 40%
Температурная
компенсация
Нет проверки
Есть проверка
Новая операция
Проверка указателей
Нет проверки
Есть проверка
Новая операция
Оценка результатов
Нет
Да
Новая операция
Документирование
Бумажный журнал
PDF-протокол
Исключение ЧФ
Питание КПА
Сторонний источник
Борт. Сеть 27 В
Независимость
Самостоятельная
проверка
Нет
Да
Независимость,
исключение ЧФ
9
10.
БЛАГОДАРЮЗА ВНИМАНИЕ