УПРАВЛЕНИЕ КАТЕРОМ И МОТОРНОЙ ЛОДКОЙ

1.

УПРАВЛЕНИЕ
КАТЕРОМ И МОТОРНОЙ ЛОДКОЙ
Правила плавания
Навигационные знаки
Основные огни на судне
Звуковые сигналы
Шкала Бофорта
Стоянка у причала
Маневрирование
Постановка на якорь
Морские узлы
Буксировка
Сигналы бедствия
Международный свод сигналов
Первая помощь

2.

НАВИГАЦИОННЫЕ ЗНАКИ НА МОРЕ
Фарватер — безопасный в навигационном
отношении путь для плавания судов среди островов,
мелей, банок и других надводных и подводных
препятствий.
Фарватер
и
навигационные
препятствия
обозначаются
на
картах и
борудуются на местности соответствующи¬ ми
знаками: буями, бакенами или вехами.
Направление фарватера считается от моря к суше.
Левой или правой стороной фарватера считается
та сторона, которая находится слева или справа от
судна, идущего по фарватеру с моря. Иногда
определить направление затруднительно. В этом
случае на морских картах наносится указатель —
стрелка.
1. Латеральные знаки ограждают стороны и разделение фарватеров. В Европе и России правая сто¬
ограждается зелеными знаками, а левая красными. В Северной и Южной Америке — наоборот.
рона фарватера
огонь проблесковый, период 3 с
огонь проблесковый, период 3 с
Знаки разделения фарватеров, ведущих с моря, обозначают, с какой стороны находится основной фарватер. Если
основной фарватер справа, используется красный знак с зеленой полосой, если слева — зеленый знак с красной
полосой.
Основной фарватер справа
Основной фарватер слева
огонь проблесковый (2+ 1 ) , период 9 с
2.
Осевые
знаки
обозначают начальные
точки
(оси) фарватера и середину
прохода.
время свечения и
затмеванияи равно, период 6с
огонь проблесковый (2+ 1 ) , период 9 с
Знаки
специального
назначения
обозначают
границы районов или объектов,
на которые
имеется
ссылка
в навигационных пособиях или
на картах.
3.
oгонь желтый проблесковый
период 5 с
4. Знаки ограждения отдельных
опасностей
огонь
проблесковый период 5 с

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Заданный на утку швартов накиньте на причальный кнех
и, обтянув, задайте на ту же утку.
Если причал неровный, используйте дополнительно
кранцевую доску.
Если ваша стоянка не защищена от волн (сильное волнообразование), обязательно используйте
на швартовах пружинные или резиновые амортизаторы.
.
Если необходимо отшвартоваться на кнехт с уже
имеющимися там швартовными концами, сначала
проведите швартов через петли других концов и
только потом надевайте его на кнехт
Для закладывания швартовного конца на утке сначала оберните его один раз вокруг основания утки, затем
заложите две восьмерки и снова оберните конец вокруг утки. Для надежности дополнительно можно
сделать стопорный узел — удавку.
При швартовке необходимо учитывать приливно-отливные
явления, возможность изменения направления и силы ветра, волнения.

20.

21.

22.

23.

Выбленочный (кранцевый) узел. Хорошо держит,
Koгда конец натягивается под прямым углом к опоре.
Удобно привязывать кранцы.
Для страховки можно добавить штык.
Сваечный узел. Для сильного
обтягивания троса при помощи свайки
или другого предмета.
Коровий узел. Используется как и
выбленочный узел.
Буксирный узел - можно регулировать длину
буксирного конца, выбирая или стравливая его.
Для надежности наложить марку.
Рыбацкий штык для связывания двух
Фиксация незатягивающейся петли на утке или кнехте. тросов одинаковой толщины.

24.

25.

26.

27.

ное движение ритмичным сокращением шейных
мышц. Потом дыхательные движения должны
нарастать, но они могут проходить с большими
интервалами и носить судорожный характер.
4. При отсутствии пульса сделайте закрытый массаж
сердца. Положите ладони нал нижнюю часть
грудной клетки пострадавшего: правую - поверх
левой
(рис.5) .
Энергичным
толчкообразным
движением рук, разогнутых в локтевых суставах,
надавливайте на грудную клетку. После каждого
надавливания руки отнимайте от груди, чтобы не
мешать ее расправлению. Нужно делать 60
надавливаний в минуту.
Если у пострадавшего одновременно отсутст вует
пульс и дыхание — необходимо сочетать
искусственное дыхание с массажем сердца. Когда
помощь
оказывает
один
человек,
последовательность
действий
такая:
после
2 быстрых выдохов в рот нострадавшего делают
10-12 надавливаний на грудь с интервалом в 1
секунду. Лучше, если помощь оказывают два
человека: один делает исскуственное дыхание, а
другой – массаж сердца (рис. 6). При этом после
каждого вдувания воздуха в легкие делают 5
надавливаний на грудную клетку.
Продолжайте реанимацию до чех пор, пока
у пострадавшего
не
появится
пульс
и
дыхание. Будьте
внимательны:
нередки
повторные остановки сердца и в этом случае
необходимо возобновить
закрытый
массаж
сердца.
ГИПОТЕРМИЯ
При оказании помощи утопающему не забывайте о
возможности
переохлаждения (гипотермии)
пострадавшего. Температура воды всегда ниже
температуры человеческого тела (36—37 °С),
поэтому нахождение в воде в течение любого
времени приводит к охлаждению организма. А если
нахождение в воде очень длительное или вода
очень холодная - переохлаждение организма
может быть смертельно опасно. Так при
температуре воды +5 °С время безопасного
пребывания в ней составляет около 20 минут,
а при температуре +20 °С — около 2,5 часов.
Существует две формы гипотермии: легкая и
тяжелая.
При легкой форме спасенный в сознании. Ему
необходимо сменить мокрую одежду на сухую и
дать попить горячего и сладкого (спиртное
противопоказано). При
тяжелой
гипотермии
пострадавший, как правило, находится без
сознания.
Необходим комплекс реанимационных действий:
- поместить
пострадавшего
в
теплое
по мещение;
- сменить
одежду
на
сухую,
стараясь
не тревожить пострадавшего;
- положить его на твердую ровную поверхность
лицом вверх;
- при необходимости сделать искусственное
дыхание;
- активно согреть пострадавшего одним
из методов:
полотенца,
предварительно опущенные в горячую воду
(70 °С), прикладываются к голове, шее, груди,
животу;
или
согревать
пострадавшего
теплом своего тела, плотно прижимаясь к
нему (оба должны быть закутаны в одеяло).
Нельзя:
- давать пострадавшему спиртное;
- пытаться
массировать
или
растирать спасенного;
- помещать
в
горячую
воду
или
согревать конечности
(руки
и
ноги)
пострадавшего.