Удосконалення організації і технології перевантаження зерна в ТОВ «Рені-Лайн» Ренійського порту

1.

Одеський національний морський університет
Навчально-науковий інститут морського бізнесу
Кафедра «Управління портовою і сервісною діяльністю на водному транспорті»
Кваліфікаційна (бакалаврська) робота
УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ
ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В
ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
ВИКОНАЛА:
ДЕЛІГІОЗ КРІСТІНА ОЛЕКСАНДРІВНА

2.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
СТРУКТУРА КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ (БАКАЛАВРСЬКОЇ) РОБОТИ
Мета
Методи дослідження
Об’єкт дослідження
Розробка
пропозицій
щодо
удосконалення
організації
та
технології перевантаження зернових
вантажів
у
ТОВ
«Рені-Лайн»
Ренійського порту.
Поєднує теоретичний та практичний підходи.
Теоретичний підхід включає огляд та опрацювання
наукової документації, нормативних матеріалів та
статистичних даних. Практичний підхід включає
техніко-економічні
обчислення,
моделювання
перевалочного процесу, зіставлення фактичних та
проектних
показників,
а
також
визначення
результативності пропонованих рішень.
Технологія перевантаження зерна на
судно насипом у ТОВ «Рені-Лайн» в
Ренійському порту
Задачі
Аналіз сучасного стану перевалки вантажів, дослідження існуючої технології перевантаження зерна та розробка пропозицій щодо її
удосконалення. Також у роботі передбачено розрахунок показників роботи наявного перевантажувального обладнання та визначення
економічної ефективності запропонованого рішення шляхом порівняння базових і проєктних показників діяльності підприємства.

3.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
82,2 млн тонн
вантажів було
оброблено портами
«Великої Одеси»
8,9 млн тонн
вантажів обробили
порти Дунаю
Основною
причиною
скорочення
обсягів
вантажопереробки стало зменшення перевалки зернових
вантажів. Якщо у 2024 році обсяг перевалки зерна
становив 60,3 млн т, то у 2025 році цей показник
скоротився до 40,4 млн т. Зниження експорту зернових
культур
було
зумовлене
скороченням
врожаю,
зменшенням перехідних запасів, затримкою збирання
врожаю у 2025 році, а також запровадженням експортних
мит, що суттєво вплинуло на структуру вантажопотоків та
обсяги перевалки в портах України.
Аналіз діяльність портів Дунайського регіону підтверджує,
що основне навантаження експортних перевезень
поступово повертається до «велиководних» портів
України.

4.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
У 2025 році обсяг вантажів, що пройшли через
Ренійський порт, становив 1098,25 тис. тонн, що
становить менше третини від 3430,69 тис. тонн,
зафіксованих у 2024 році.
Найбільшу частку перевалки продовжували
складати сухі сипучі вантажі, однак їх обсяг
скоротився з 1988,28 тис. тонн до 548,11 тис. тонн.
Основним вантажем залишалося зерно — 370,98
тис. тонн, проте обсяги його перевалки також
суттєво знизилися.
Обсяг наливних вантажів зменшився з 669,2 тис.
тонн до 257,57 тис. тонн.
У
секторі
тарно-штучних
вантажів
також
спостерігалося скорочення обсягів перевалки,
однак
перевезення
чорних
металів,
металопрокату та металобрухту навпаки зросли,
що свідчить про часткову переорієнтацію
вантажопотоків на металеву продукцію.
2024
2025
5000тис. тонн
4000тис. тонн
3000тис. тонн
2000тис. тонн
1000тис. тонн
0тис. тонн
Всього в.
Наливні
Сух. сипучі
Тарно-штучні

5.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
Для досягнення поставленої мети були вирішені наступні завдання:
Проведено аналіз існуючої технології перевантаження зерна насипом на
терміналі ТОВ «Рені-Лайн» та досліджено можливі технологічні схеми перевалки
зернових вантажів.

6.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
Розроблено пропозиції щодо вдосконалення технологічного процесу
перевантаження зерна шляхом заміни діючого суднонавантажувального
комплексу ПК-20-65 на сучасний комплекс TCB842L та проведено порівняльний
аналіз їх технічних характеристик.
ПК-20-65
TCB842L

7.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
Для досягнення поставленої мети були вирішені наступні завдання:
Розроблено
пропозиції
щодо
вдосконалення
технологічного
процесу
перевантаження зерна шляхом заміни діючого суднонавантажувального
комплексу ПК-20-65 на сучасний комплекс TCB842L та проведено порівняльний
аналіз їх технічних характеристик.
Визначено
середньозважену
технологічну
продуктивність
суднонавантажувального комплексу.
Визначено тривалість навантаження судна зерновим вантажем.
Виконано оцінку економічної ефективності запропонованих проектних рішень.

8.

УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ЗЕРНА В ТОВ «РЕНІ-ЛАЙН» РЕНІЙСЬКОГО ПОРТУ
Порівнюючи отримані показники, видно, що впровадження суднонавантажувального комплексу TCB842L
забезпечує суттєве зниження експлуатаційних витрат. Собівартість навантажувальних робіт зменшується з 98,07 до
78,04 грн/т, тобто майже на 20 %. Сумарні річні витрати скорочуються з 10,30 млн грн до 8,19 млн грн. За рахунок
підвищення продуктивності обладнання та зменшення трудомісткості робіт приріст прибутку підприємства
становить 2,103 млн грн на рік, а річний економічний ефект від впровадження проектних рішень досягає 2,03 млн
грн. Економічний ефект на одну тонну вантажопотоку становить 19,3 грн/т, що підтверджує високу ефективність
запропонованого рішення.
Показник
Базовий варіант Проектний варіант
Сумарні витрати, грн
10 295 987,50
8 194 531,50
Собівартість навантажувальних робіт, грн
98,07
78,04
Заробітна плата робочих з відрахуваннями на соціальне страхування, грн
2 582 447,50
1 741 061,80
Витрати на амортизацію та поточний ремонт перевантажувального устаткування,
грн
2 976 750
2 690 010
Витрати на амортизацію та поточний ремонт портових інженерних споруд, грн
1 439 120,40
1 165 230,50
Вартість витраченої електроенергії, грн
1 032 817,10
1 056 085,90
Вартість витрачених обтиральних та змащувальних матеріалів, грн
154 922,60
158 412,90
Витрати на малоцінний та швидкозношувальний інвентар, грн
370 912,50
206 062,50
Адміністративно – управлінські та загально експлуатаційні витрати, грн
387 367,10
108 816,00
Інші витрати, грн
1 341 650,60
1 068 851,90

9.

Результатом роботи стало вдосконалення технології перевантаження зерна шляхом заміни
застарілого комплексу ПК-20-65 на сучасний суднонавантажувальний комплекс TCB842L.
На відміну від існуючої технології, яка потребувала ручного переміщення напрямних шлангів,
значної кількості перестановок обладнання та супроводжувалася тривалими простоями,
запропонований комплекс забезпечує дистанційне радіокерування, автоматичне
регулювання телескопічної напрямної та рівномірне завантаження трюмів судна. Це
дозволило скоротити кількість перестановок приблизно у чотири рази, мінімізувати
непродуктивні простої та підвищити продуктивність перевантаження з 200 до 400 т/год. У
результаті підвищено ефективність використання виробничих потужностей термінала та
досягнуто позитивного економічного ефекту від впровадження запропонованих рішень.

10.

Дякую за увагу!