Osmolovskiy_D_N_Prezentatsia — копия

1. Выпускная квалификационная работа на тему: «Организация обслуживания и ремонта (в условиях предприятия) с разработкой

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА НА ТЕМУ:
«ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА (В УСЛОВИЯХ
ПРЕДПРИЯТИЯ) С РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ВОССТАНОВЛЕНИЯ КЛАПАНА АВТОМОБИЛЯ (ВАЗ 2190 GRANTA)»
Выполнил:
Студент 4 курса группы 41ТО
Осмоловский Данила Николаевич
Руководитель:
Митченко Александр Владимирович
Балаково, 2026

2. Введение

Актуальность
темы
• Lada Granta Самый продаваемый автомобиль в России
2013-2025 гг.;
• Двигатель ВАЗ 11186 Наиболее массовый на Granta;
• Клапанный узел работает в экстремальных условиях
(температура до 800°C).
Почему это
важно?
• От исправности клапанов зависит мощность и расход
топлива;
• Выход одного клапана → капитальный ремонт двигателя;
• Востребованность технологии восстановления на практике.

3. Цель и задачи

ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Изучить устройство клапанного узла и
разработать технологический процесс
восстановления клапана ВАЗ 2190 (Granta).
Задачи:
1. Изучить конструкцию и исходные данные.
2. Провести анализ дефектов клапанов и седел.
3. Подобрать оборудование и инструмент.
4. Разработать технологический процесс ремонта.
5. Выполнить экономические расчеты.
6. Рассмотреть вопросы охраны труда.

4. Двигатель ВАЗ-11186

Характеристика
Значение
Объем
1,6 л
Мощность
87 л.с.
Количество клапанов
8 (2 на цилиндр)
Привод клапанов
SOHC, ремень
Материал ГБЦ
Алюминий
Ключевое отличие:
Впускной клапан (диаметр 37 мм) → больше для наполнения
Выпускной клапан (диаметр 31,5 мм) → меньше для надежности

5. Компоненты клапанного узла ВАЗ 11186 и схема клапана

1 – Вал распределительный; 2 – Сухарь
клапана; 3 – Тарелка пружины; 4 – Колпачок
маслоотражательный;
5
–
Пружина
внутренняя; 6 – Пружина наружная; 7 – шайба
опорная; 8 – Клапан впускной; 9 – Толкатель;
10 - шайба регулировочная; 11- Клапан
выпускной; 12 – Комплект клапанов

6. Дефекты клапанов и седел

Биение стержня:
не более 0,015 мм
Ширина фаски седла:
1,5-2 мм
Зазор стержень-втулка:
не более 0,3 мм
Дефект
Причина
Последствие
Прогар тарелки
Перегрев, бедная смесь
Падение компрессии, троение
Изгиб стержня
Обрыв ремня ГРМ
Удар поршня, замена клапана
Износ стержня
Естественный износ
Расход масла, люфт
Раковины на седле
Коррозия, прорыв газов
Нарушение герметичности
Неправильная ширина фаски
Износ, неверная обработка
Плохой теплоотвод

7. Технологический процесс ремонта клапанного узла (часть 1)

1
Приемка, диагностика
(Компрессометр, тестер)
2
Демонтаж ГБЦ
(Гайковерт, ключи)
3
Разборка ГБЦ
(Рассухариватель, съемник)
4
Очистка деталей
(УЗ-ванна, компрессор)
5
Дефектовка
(Микрометр, нутромер)
6
Восстановление клапанов
(Шлифовальный станок)

8. Технологический процесс ремонта клапанного узла (часть 2)

7
Восстановление седел
Фрезеровка углов 30°,45°,60°
8
Сборка ГБЦ
Динамометрический ключ
9
Проверка герметичности
Опрессовка (0,4-0,6 МПа)
10
Установка ГБЦ
Момент затяжки в 3-4 этапа
11
Пуск, финальная диагностика
Компрессия ≥1,0 МПа

9. Восстановление клапанов

МЕТОДЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
1. Шлифовка — при незначительном износе
2. Плазменно-порошковое напыление —
при глубоких повреждениях
a. Нанесение износостойкого покрытия
(Ni, Co);
b. Последующая
проточка
до
номинального размера;
c. Толщина слоя: 0,5-4 мм.
Угол фаски клапана, отличающийся от угла седла клапана

10. Восстановление седел клапанов

Последовательность фрезеровки:
1.
2.
3.
4.
Обработка фаски 15° (верхняя кромка)
Обработка фаски 20° (промежуточная)
Основная фаска 45° (рабочая)
Корректировка 60° или 75° (при
необходимости)
Контроль: Ширина рабочей фаски — 1,6
мм (впуск) / 2,0 мм (выпуск)

11. Экономические показатели

Показатель
Значение
Стоимость оборудования (всего)
3 789,5 тыс. руб.
Стоимость ремонтных работ
27,2 тыс. руб.
Трудоемкость ремонта
14,5 чел./час
Заработная плата (моторист 4 разряда)
3 480 руб.
Затраты на запчасти и материалы
13 200 руб.
Калькуляция себестоимости:
Материалы + ЗП + соцстрах + цеховые + накладные = 21 726 руб.
Рентабельность 25% → прибыль 5 431,5 руб.
Цена для заказчика: 27 157,5 руб.

12. Охрана труда при ремонтных работах

Работа с ГБЦ (тяжелая
деталь)
• Использование подъемных механизмов,
работа с помощником
Высокотемпературные
элементы
•Работа только на остывшем двигателе
Притирочные пасты,
керосин
•Вентиляция, СИЗ (перчатки, очки)
Сжатый воздух
•Продувка при отключенном питании,
защита глаз
Пожароопасность
•Наличие огнетушителя, запрет курения
Обязательные процедуры:
1. Инструктаж перед работой
2. Применение
динамометрического ключа
3. Проверка герметичности
перед пуском

13. Заключение

Что сделано
Результат
Изучена конструкция клапанного узла
Выявлены критические параметры и
дефекты
Разработан технологический процесс
11 этапов с контролем качества
Подобрано оборудование
3 группы, от простого до высокоточного
Выполнен экономический расчет
Цена ремонта — 27 157,5 руб.
Вывод: Разработанный технологический процесс позволяет качественно восстановить клапанный
узел, обеспечить герметичность камеры сгорания и продлить ресурс двигателя.

14.

Спасибо за внимание !