Левитатор

1.

ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный педагогический
университет имени И.Н. Ульянова»
Лицей ФГБОУ ВО «УлГПУ им. И.Н. Ульянова»
Надпись надпись
Участник проекта:
ученик 10 Т класса
технологического профиля
Федоров Владимир
Руководитель проекта:
Чернов Максим Борисович
Ульяновск
2026

2.

Дофизический этап: Мифы и религия (до XIX века)
Христианский мистицизм: Экстаз и святость
Считалось, что во время глубокой молитвы святой настолько приближается к Богу, что
его душа буквально увлекает тело на небо, преодолевая земную греховную тяжесть.
Иосиф из Копертино (1603–1663): Самый задокументированный «летающий монах»
в истории. Он впадал в состояние экстаза и публично взлетал на глазах у сотен
свидетелей, включая церковных иерархов и ученых. Из-за этого инквизиция долгое
время проверяла его на предмет колдовства, но в итоге признала его полеты
божественным даром.
Тереза Авильская (1515–1582): Испанская монахиня-кармелитка подробно
описывала свои левитации в автобиографии. Она признавалась, что парение
происходило против её воли, пугало её, и она даже просила других монахинь
удерживать её за подол платья во время молитв.
Серафим Саровский (1754–1833): В православной традиции также зафиксированы
случаи, когда святые во время уединенной молитвы в лесу приподнимались над
землей.

3.

Эра магнитной левитации 1839-1934
Математик Сэмюэль Ирншоу доказал,
что невозможно добиться устойчивой
левитации тел в пространстве,
используя только статические заряды
или постоянные магниты. Для
стабильности нужны сторонние силы,
датчики или особые материалы.
Эмиль Башеле
продемонстрировал в Лондоне
модель кареты, парящей над
алюминиевыми рельсами за счет
переменного тока. В 1934 году
немецкий инженер Герман
Кемпер запатентовал концепцию
поезда на магнитной подушке

4.

Прорыв в сверхпроводимости
Гордон Данби и Джеймс Пауэлл
предложили использовать
сверхпроводящие магниты для создания
мощной выталкивающей силы. В
Великобритании Эрик Лэйтуэйт
разработал линейный асинхронный
двигатель, решивший проблему движения
таких поездов.
Китай и Япония стали лидерами
индустрии. Шанхайский маглев
развивает скорость свыше 430 км/ч,
а японские прототипы на
сверхпроводниках превысили
планку в 600 км/ч. Развиваются
проекты пассивной левитации.

5.

Виды магнитной левитации
Критерий
EMS (Притяжение)
EDS (Отталкивание)
Квантовая
(Сверхпроводники)
Inductrack (Пассивная)
Источник поля
Обычные электромагниты
Сверхпроводящие магниты
Замороженный
сверхпроводник
Постоянные магниты
Левитация на месте
Да
Нет
Да
Нет
Зазор (высота)
10–15 мм
100–150 мм
Зависит от фиксации
20–30 мм
Сложные датчики
Нужны обязательно
Не нужны
Не нужны
Не нужны

6.

Описание установки
В установке
присутствует:
магнит,катушк
а из 350
витков по
0.1мм и
батарейка на
4.5 В

7.

Принцип работы
Два основных свойства позволяют
Левитрону стабильно левитировать. Первое
— это магнитное отталкивание,
обеспечивающее силу левитации. Второе —
это гироскопические эффекты,
возникающие из-за вращения волчка,
которые также обуславливают
стабильность левитации.

8.

Вывод
В ходе выполнения проекта был успешно спроектирован и собран действующий
прототип электромагнитного левитрона.На основе проделанной работы можно
сделать следующие выводы: 1.Я на практике подтвердил возможность
стабильной магнитной левитации с помощью системы электромагнитов и
контуров обратной связи. 2.Освоены навыки работы с медной обмоткой, сборки
электрических цепей, подключения источников питания

9.

Список литературы
1.Трофимова, Т. И. Курс физики: учебное пособие для вузов / Т. И.
Трофимова. — Москва: Академия, 2008. — 560 с. (Разделы: «Магнитное
поле», «Электромагнитная индукция»).
2.Алешкевич, В. А. Электромагнетизм. Университетский курс общей
физики / В. А. Алешкевич. — Москва: Физматлит, 2014. — 404 c.
3.Перышкин, А. В. Физика. 9 класс: учебник / А. В. Перышкин, Е. М.
Гутник. — Москва: Дрофа, 2018. — 320 с. (Для школьных проектов:
темы «Магнитное поле тока» и «Электромагниты»)

10.

Спасибо
занадпись
внимание
Надпись