АВДЕЕВ.pptx

1. Бригадир Авдеев Владимир Дмитриевич

Гарантоспособность работника — залог
безопасности движения на железной
дороге
Бригадир
Авдеев Владимир Дмитриевич

2.

Актуальность темы:
До 80 % инцидентов на транспорте связаны с
человеческим
фактором:
несоблюдением
инструкций,
усталостью,
стрессом
и
недооценкой последствий. Гарантоспособность
персонала — ключевой элемент системы
менеджмента безопасности движения (СМБД)
ОАО «РЖД». Её развитие позволяет снизить
риски и обеспечить надёжность перевозочного
процесса.
1
2

3.

Введение:
Цель проекта: изучить понятие гарантоспособности работника железнодорожного
транспорта, проанализировать методы её оценки и предложить меры по повышению для
обеспечения безопасности движения.
Задачи:
дать определение понятия «гарантоспособность»;
изучить методику оценки гарантоспособности
персонала в ОАО «РЖД»;
проанализировать
факторы,
влияющие
на
гарантоспособность;
выявить проблемы в системе оценки и развития
гарантоспособности;
разработать рекомендации по повышению
гарантоспособности работников;
оценить эффективность предложенных мер.
2

4.

Понятие гарантоспособности:
Гарантоспособность
персонала
—
состояние,
характеризующее уровень профессиональных знаний
и умений, личностных характеристик и влияния
внешней среды на коллектив подразделения при
функционировании
технической
системы
организации
перевозочного
процесса
1.
В
нормативной
документации
ОАО
«РЖД»
(распоряжение
№2703/р
от
01.11.2024
г.)
гарантоспособность
определяется
как
интегральный показатель, учитывающий: уровень
профессиональной надёжности; развитие цеховой
культуры; функционирование технической системы,
в которой работает человек.
3

5.

Методика оценки гарантоспособности в ОАО «РЖД»:
Оценка включает три параметра:
1. Профессиональная надёжность персонала (Упн) — уровень знаний, умений и навыков.
2. Уровень развития цеховой культуры (Уцех) — установки, ценности и модели поведения в области
культуры безопасности.
3. Уровень функционирования технической системы (Уфтс) — адекватность условий труда и
материально-технического обеспечения.
Итоговая гарантоспособность рассчитывается по формуле: Сумма Упн, Уцех, Уфтс разделенная на
три (среднее арифметическое).
4

6.

Факторы, влияющие на гарантоспособность:
Профессиональные: уровень квалификации, знание регламентов, опыт работы.
Личностные:
ответственность,
внимательность,
стрессоустойчивость,
дисциплинированность.
Организационные: качество обучения, система мотивации, корпоративная культура.
Технические: состояние оборудования, оснащённость рабочих мест.
Социально-бытовые: условия труда, заработная плата, поддержка со стороны
руководства.
5

7.

Проблемы в системе оценки гарантоспособности:
формальный подход к оценке отдельных показателей;
недостаточная взаимосвязь между компонентами гарантоспособности;
низкий уровень культуры безопасности в некоторых коллективах;
нехватка ресурсов для повышения квалификации;
высокая нагрузка на работников, приводящая к усталости и ошибкам.
6

8.

Практические результаты исследования:
Проведено собеседование с 50 работниками бригад СПС во время проведения
технических занятий.
Вопросы касались:
удовлетворённости условиями труда;
уровня знаний правил безопасности;
отношения к соблюдению регламентов;
предложений по улучшению системы безопасности.
Результаты:
65 % удовлетворены условиями труда;
75 % знают правила безопасности;
70 % всегда соблюдают регламенты;
30 % считают, что система обучения нуждается в улучшении;
50 % отмечают высокую нагрузку как фактор риска.
7

9.

Вывод:
организационные и социально-бытовые
снижают общую гарантоспособность.
8
факторы

10.

Практические рекомендации по повышению
гарантоспособности:
Для руководства:
улучшить материально-техническое обеспечение рабочих мест;
развивать корпоративную культуру безопасности через тренинги и
семинары;
внедрить систему мотивации для работников с высоким уровнем
гарантоспособности.
9

11.

Практические рекомендации по повышению
гарантоспособности:
Для службы обучения:
обновить программы профессионального обучения с учётом
современных требований;
использовать тренажёры и симуляции для отработки действий в
нестандартных ситуациях;
проводить регулярные аттестации и проверки знаний.
10

12.

Практические рекомендации по повышению
гарантоспособности:
Для работников:
повышать личную ответственность за
соблюдение правил безопасности;
участвовать в тренингах по развитию
стрессоустойчивости и коммуникации;
своевременно сообщать о проблемах и
рисках руководству.
11
Для системы управления персоналом:
ввести психофизиологические обследования
для оценки готовности к экстренным
действиям;
организовать
программы
поддержки
здоровья и снижения стресса;
создать систему наставничества для новых
сотрудников.

13.

Заключение:
Гарантоспособность работника — комплексный показатель, от которого
напрямую зависит безопасность движения на железной дороге.
Её повышение требует системного подхода, включающего:
совершенствование системы оценки;
улучшение условий труда;
развитие культуры безопасности;
непрерывное обучение персонала.
12

14.

Заключение:
Реализация предложенных рекомендаций позволит:
снизить количество инцидентов, связанных с человеческим
фактором;
повысить надёжность перевозочного процесса;
укрепить корпоративную культуру безопасности в
ОАО «РЖД».
13

15.

Список литературы:
1. Распоряжение ОАО «РЖД» №2703/р от 01.11.2024 «Об утверждении Методики оценки показателя
гарантоспособности персонала в технических системах при организации перевозочного процесса».
2. СТО РЖД 02.054-2024. Система менеджмента безопасности движения ОАО «РЖД».
3. Федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской
Федерации».
4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом
Минтранса России от 21.12.2010 №286). 5. Научные статьи и исследования по теме гарантоспособности
и культуры безопасности на транспорте.
14

16.

Спасибо за внимание!