Лекция 13

1. Лекция 13 Тема: Обеспечение выполнения плана формирования поездов.

Лектор: проф. Покровская О.Д.

2. План лекции:

1. Согласование ПФП по сортировочным станциям.
2. Показатели ПФП.
3. Оперативная корректировка ПФП.
4. Система контроля выполнения ПФП.
Перечень учебной литературы:.
1. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. В 2-х томах.
Том 2. Управление движением [Электронный ресурс] : учебник. — Электрон. дан. —
М.: УМЦ ЖДТ (Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном
транспорте),
2011.—
441
с.
—
Режим
доступа:
http://e.lanbook.com/books/element.php?pl1_id=4176
2. В.И. Ковалев, А.Т. Осьминин и др. «Организация вагонопотоков». ч. 1. СПб. 2003.
2

3.

1. Согласование ПФП по сортировочным станциям.
Загрузка сортировочной станции
- объем переработки вагонов,
- количество назначений формируемых поездов
определяется ПФП, который включает в себя четыре группы назначений:
ускоренные поезда;
поезда из порожних вагонов;
сквозные одногруппные поезда;
сквозные групповые поезда;
участковые, сборные, вывозные поезда в районах местной работы;
передаточные поезда в узлах.
ПФП должен соответствовать:
перерабатывающей способности сорировочных устройств (горок и вытяжек),
путевому развитию сортировочных парков каждой технической станции.
3

4.

2. Показатели ПФП.
ПФП утверждается Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества и издается отдельной книгой.
«План формирования грузовых поездов на ... гг.» в трех частях:
Часть 1 «ПФП по важнейшим сортировочным станциям»
Часть 2 «Межгосударственный и междудорожный план формирования поездов»
Часть 3 «Таблицы пунктов перехода вагонопотоков в межгосударственном
сообщении»
Различают следующие показатели ПФП:
плана формирования отправительских и ступенчатых маршрутов;
плана формирования поездов по станциям;
общие (для дорог и сети).
4

5.

К основным показателям ПФП на технических станциях, определяемым
для дорог и всей железнодорожной сети, относятся:
5

6.

6

7.

7

8.

3. Оперативная корректировка ПФП.
Основой для корректировки являются:
• анализ выполнения плана формирования;
• рост или уменьшение вагонопотока;
• изменение пунктов погранперехода для межгосударственных перевозок.
Изменения и корректировка
плана формирования
грузовых поездов и порядка
направления вагонопотоков
производятся
уровень
межгосударственных
назначений
дирекцией Совета по
железнодорожному транспорту
уровень
внутригосударственных
назначений
железнодорожной администрацией
внутридорожные
назначения
руководством железной дороги
на ж.-д. станции
маневровым диспетчером или
дежурным по станции по
согласованию со службой перевозок
8

9.

Схема изменения ПФП на станции
Пример телеграммы:
из ЦД: «Вагоны назначением Новосибирск и далее исключить из назначения Орехово-Зуево и
включить в назначение Пермь».
Далее (с детализацией)
из службы перевозок железной дороги Д:
«Вагоны ЕСР с... по... из назначения Орехово-Зуево исключить и включить в назначение Пермь».
9

10.

4. Система контроля выполнения ПФП.
Основные факторы, влияющие на возникновение нарушений ПФП:
• неравномерность вагонопотока;
• недостаточная мощность сортировочных устройств;
• недостаточная пропускная способность линий;
• человеческий фактор.
Причинами нарушения ПФП могут служить:
• ошибки работников станции при сортировке вагонов;
• нарушения порядка пополнения составов в пунктах перелома норм массы поездов;
• длительное отсутствие подхода составов с вагонами на накапливаемое назначение;
• несвоевременное обновление нормативно-справочной информации в
автоматизированных системах и на рабочих местах.
10

11.

Для выполнения ПФП необходимо:
• обеспечить станционные технологические центры необходимыми пособиями и
документами (карты сетевой разметки, алфавитный указатель станций с сетевой
разметкой, книги плана формирования и др.);
• изучить ПФП со всеми причастными работниками;
• анализировать выполнение ПФП и его показателей основными сортировочными
станциями;
• корректировать специализацию сортировочных путей;
• устанавливать порядок обработки поездов с заменой групп и со срочными
грузами;
• регламентировать деятельность системы диспетчерского руководства по
выполнению ПФП;
• периодически проверять правильность учета простоя поездов и вагонов на
станциях.
11

12.

К нарушениям плана формирования относят следующие операции:
1. Включение в поезд вагонов, станция назначения которых не соответствует
назначению поезда.
2. Несоответствие подбора групп вагонов, следующих в групповых поездах,
установленному порядку их формирования и расположения в составе поезда.
3. Формирование поездов станциями, не включенными в ПФП поездов и в план
маршрутизации, и прицепка вагонов к поездам с отступлениями от
установленного для впереди лежащей технической станции ПФП.
4. Преждевременное расформирование поездов и отправительских маршрутов.
5. Пропуск станцией поезда, подлежащего расформированию.
6. Пропуск станцией группового поезда без отцепки предназначенной для нее
поездной группы.
7. Несоблюдение установленного порядка пополнения в пути следования
отправительских маршрутов и поездов, организуемых на технических станциях.
8. Отсутствие станции формирования поезда (прицепной группы) в НСИ.
9. Случаи, когда в НСИ по станции формирования или в межгосударственном плане
формирования отсутствует станция назначения поезда
12

13.

Лектор: проф. Покровская О.Д.