конструкция_и_ремонт_крана_машиниста_395

1. Конструкция и ремонт крана машиниста №395 в объёме ТР-3

студент группы 405 МЛ
Гостищев Артемий Владимирович

2. Актуальность и цель работы

Актуальность: обеспечение безопасности движения поездов на
железных дорогах в значительной мере зависит от технически
исправного состояния пневматического оборудования подвижного
состава. Кран машиниста – основной орган управления тормозами
подвижного состава, от исправной работы которого зависит
безаварийная работа железных дорог.
Цель: проанализировать технологию ремонта крана машиниста №395.
Задачи : Рассмотреть конструкцию и работу крана машиниста №395.
Проанализировать технологию ремонта крана машиниста №395.
Охарактеризовать действия локомотивной бригады в нестандартной
ситуации.

3. Устройство крана машиниста 395

4. Работа крана

5. Ремонт крана машиниста 394

6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ И ИСПЫТАНИЯХ КРАНА МАШИНИСТА № 395

7. Нестандартные ситуации

8. Заключение

Эффективность тормозных средств является одним из важнейших
условий, определяющих возможность повышения веса и скорости
движения поездов, пропускной и провозной способности железных дорог.
От свойств и состояния тормозного оборудования подвижного состава в
значительной степени зависит безопасность движения.
В первой главе рассмотрели назначение и устройство крана машиниста
№ 395.
Во второй главе проанализировали технологию ремонта крана
машиниста № 395, с соблюдением требовании мер безопасности.
В третьей главе описали воздействие низких температур на работу
крана машиниста №395.
В четвертой главе показали технику безопасности при ремонте и
испытаниях крана машиниста №395.
В пятой главе описали действия локомотивной бригады при завышении
давления в тормозной магистрали пассажирского и грузового поездов.

9.

Спасибо за внимание!
студент группы 405 МЛ
Гостищев Артемий Владимирович