Ремонт концевых кранов и рукавов

1. Дипломная работа

Тема: « ремонт концевых кранов и
рукавов»
Выполнили учащиеся ГБПОУ МО
«НФПТ» Группы № МЛ242:
Иванькин Антон Сергеевич
Сачек Александр Генадьевич
Сидоров Алексей Васильевич.

2. Ремонт концевых кранов

3. Ремонт концевых кранов. Осмотр кранов.

Снятые для ремонта краны очистить,
разобрать детали тщательно
промыть, затем насухо вытереть и
осмотреть.

4. Корпус крана.

5.

Пробки кранов и втулки в корпусе при наличии рисок проверить
на стакане и притереть. Притёртая пробка должна вей
рабочей поверхностью плотно прилегать к поверхности
втулки в корпусе крана. Проверить правильность нанесения
риски на квадрате пробки. Риска вдоль корпуса крана
соответствует открытому положению, поперёк закрытому.
Ручка крана должна быть просто насажена на квадрат и
иметь зазор не более установленного технической
документацией. Проверить совпадение отверстий в пробке
и корпусе при открытом положении крана. Контрольные и
атмосферные отверстия прочистить и проверить на
соответствие альбомному размеру. В концевых кранах
осмотреть кулачковое устройство и уплотняющие
резиновые кольца, которые должны иметь высоту не менее
8,4 мм. Подрезка колец не распускается. Пружины при
потере упругости или просадке более 2,5 мм от альбомного
размера заменить новыми. При сборке кранов детали
смазать.

6. Испытание кранов.

7.

После ремонта краны испытать на
плотность притирки и мест прилегания
колец (у концевого крана) под давлением
воздуха 0,6 кгс/см2 в открытом и закрытом
положениях. При обмыливании соединения
корпуса и крышки, а также мест прилегания
пробки к корпусу со стороны квадрата для
насадки ручки образование мыльных
пузырей не допускается. При обмыливании
контрольного отверстия в концевых кранах
допускается образование мыльного пузыря
с удержанием его не менее 10 с.

8. Обеспечение требований охраны труда.

При работе выполнять требования «Инструкции по охране труда для слесаря ремонтника»
ИОТ-454-05-036-14.
В целях безопасности выполнения работы и создания безопасных условий труда
работники цеха обязаны постоянно руководствоваться существующими правилами,
изложенными в местной инструкции и «Общими правилами», действующими на
железнодорожном транспорте.
К работе в цехе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское
освидетельствование, проинструктированные по правилам техники безопасности,
обученные безопасным приемам труда и сдавшие испытания в квалификационной
комиссии и имеющие соответствующую спец. одежду. Перед началом работы бригадир
или мастер обязан убедиться в исправном действии оборудования, устройств и
приспособлений, применяемых в цехе. Все работники цеха обязаны убедиться в
исправном состоянии инструмента, находящегося в личном пользовании. В случае
выявления неисправностей, они должны быть устранены.
Во избежание ушибов рук, повреждения глаз заусенцами не обходимо следить за
исправностью слесарного инструмента при пользовании пневмо-инструментом
необходимо перед началом работы проверить надежность крепления подводящих
шлангов, работу инструмента; перед началом работы на станке, компрессоре, убедиться
в исправности защитных приспособлений, заземления, при погрузке и разгрузке
тормозных приборов необходимо соблюдать осторожность, места погрузки, выгрузки
содержать в надлежащем виде. При пользовании пневмо-инструментом необходимо
перед началом работы проверить надежность крепления подводящих шлангов, работу
инструмента; перед началом работы на станке, компрессоре, убедиться в исправности
защитных приспособлений, заземления, при погрузке и разгрузке тормозных приборов
необходимо соблюдать осторожность, места погрузки, выгрузки содержать в
надлежащем виде.

9.

Проверка манометров должна производиться не реже одного раза в год в
соответствующих органах. Кроме того не реже одного 6 месяцев должен
выполняться профилактический осмотр и проверка манометров с нанесением
даты осмотра на наружной поверхности стекла.
Не допускается в эксплуатацию манометры с просроченным сроком проверки, не
опломбированные, с разбитыми стеклами, со стрелкой возвращающейся к
нулевому показанию шкалы на величину, превышающую половину допускаемой
погрешности для данного манометра.
Необходимо соблюдать следующие требования к слесарному инструменту:
- молотки должны иметь выпуклую и несбитую поверхность бойка, должны быть
надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания в овальном отверстии
металлическими завершенными клиньями. Рукоятки должны быть гладкими, без
сучков и трещин, овального сечения.
- зубила, бородки, керны должны иметь ровные, несбитые, нескошенные, слегка
выпуклые затылки без заусенцев. Длина зубила, бородка должна иметь не менее
150мм. Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и
не параллельными. Наращивать гаечные ключи другими ключами и трубами, а
также применять прокладки между гайкой и ключом запрещается. Слесарные тиски
должны быть в полной исправности, надежно закреплены на верстаках. Губки
тисков должны иметь пересекающуюся насечку без накладок, иметь прочное
крепление.
- напильник должен быть прочно закреплён в рукоятке металлическим кольцом.
Рукоятка должна быть гладкой без заусенцев и трещин. При возникновении
аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о
случившемся мастеру или бригадиру и далее выполнять его указания по
предупреждению возникшей аварийной ситуации.

10. Ремонт соединительных рукавов

11. приемка рукавов в ремонт.

Все поступившие в ремонт соединительные рукава должны быть очищены от
пыли и других загрязнений.
При необходимости может быть произведена обмывка соединительных рукавов
водой, подогретой до температуры от 25 до 35°С, с последующей просушкой
их сжатым воздухом.
У соединительного рукава Р17Б из соединительной головки необходимо удалить
уплотнительное кольцо, у соединительного рукава Р36 – отвинтить контргайку
и вывинтить из наконечника ниппель (при их наличии), а затем произвести
осмотр и контроль соединительных рукавов.
Инструменты: Набор ключей ГОСТ 2839 – 75. Металлическая щетка ГОСТ 4333 –
87. Техническая салфетка ГОСТ 3134 – 78.
Проверка соединительного рукава на наличие дефектов.
Соединительный рукав должен быть раскомплектован при наличии хотя бы
одного из следующих дефектов:
- сдвиг резинотекстильной трубки с хвостовой части соединительной головки или
наконечника более чем на 2,5 мм (для рукавов Р17б).
- резинотекстильной трубки – истекшего срока службы, надрывов и глубоких
трещин, доходящих до текстильного слоя, отслоений внешнего или
внутреннего слоя.
- наконечников – трещин и отколов, сорванной резьбы.
- соединительной головки – трещин и отколов, деформация гребня и канавки под
уплотнительное кольцо.
- у хомутиков – деформации, изломов, надрывов.

12.

Произвести обмер.
Контроль деформации гребня соединительной головки необходимо производить шаблоном
Р – 17. Контроль деформации канавки соединительной головки под уплотнительное
кольцо производиться визуально.
Контроль расстояния от торца резинотекстильной трубки до хомутика; расстояния между
ушками хомутика.
Расстояние от торца резинотекстильной трубки до хомутика должно быть в пределах от 7
до 10 мм, расстояние между ушками хомутика должно быть в пределах от 7 до 16
мм, в ином случае хомутики переставить или заменить.
При рассмотрении между ушками хомутика менее 7 мм допускается подматывать под
хомутик тканевую изоляционную ленту по все окружности резинотекстильной трубки.
Измеритель: Металлическая линейка 0 – 150 мм ГОСТ 427 – 75.
Исполнитель: Слесарь 4 разряда.
Соединительные рукава, не имеющие перечисленных дефектов, отвечающие требованиям
и имеющие запас срока годности резинотекстильных трубок до следующего
планового ремонта, должны быть испытаны на прочность и герметичность все
остальные соединительные рукава подлежат раскомплектовке и ремонту.
Перед испытанием необходимо:
- вместо имеющейся на соединительном рукаве бирки с клеймом завода изготовителя с
датой изготовления или клеймом АКП с датой предыдущего ремонта установит
новую бирку;
- в соединительный рукав Р17Б вставить новое уплотнительное кольцо, предварительно
смазав его смазкой.
Раскомплектование соединительного рукава Р17Б.
Необходимо удалить уплотнительное кольцо 7 (рис.1) из соединительной головки 6.
Закрепить соединительный рукав в специальном зажиме, отвинтить гайки 3. Вынуть
болты 4 из ушек хомутиков 2, снять хомутики с резинотекстильной трубки 5. С
помощью специального приспособления извлечь из резинотекстильной трубки
соединительную головку 6 и наконечник 1.

13. Обеспечение требований охраны труда.

При работе выполнять требования “Инструкции по охране труда для слесаря – ремонтника”
ИОТ – 454 – 05 – 036 – 14.
В целях безопасного выполнения работы и создания безопасных условий труда работники
цеха обязаны постоянно руководствоваться существующими правилами, изложенными
в местной инструкции и “Общими правилами”, действующими на железнодорожном
транспорте.
К работе в цехе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское
освидетельствование, проинструктированные по правилам техники безопасности,
обученные безопасным приемам труда и сдавшие испытания в квалификационной
комиссии и имеющие соответствующую спец. одежду. Перед началом работы бригадир
или мастер обязан убедиться в исправном действии оборудования, устройств и
приспособлений, применяемых в цехе. Все работники цеха обязаны убедиться в
исправном состоянии инструмента, находящегося в личном пользовании. В случае
выявления неисправностей, они должны быть устранены.
Во избежание ушибов рук, повреждения глаз заусеницами необходимо следить за
исправностью слесарного инструмента, при пользовании пневмо-инструментом
необходимо перед началом работы проверить надежность крепления подводящих
шлангов, работу инструмента. Перед началом работы на станке, компрессоре,
убедиться в исправности защитных приспособлений, заземления, при погрузке и
разгрузке тормозных приборов необходимо соблюдать осторожность, места погрузки,
выгрузки содержать в надлежащем виде.
Проверка манометров должна производиться не реже одного раза в год в соответствующих
органах. Кроме того не реже одного 6 месяцев должен выполняться профилактический
осмотр и проверка манометров с нанесением даты осмотра на наружной поверхности
стекла.

14.

Не допускаются в эксплуатацию манометры с просроченным сроком
проверки, не опломбированные, с разбитыми стеклами, со стрелкой
возвращающейся к нулевому показанию шкалы на величину,
превышающую половину допускаемой погрешности для данного
манометра.
Необходимо соблюдать следующие требования к слесарному инструменту:
- молотки должны иметь выпуклую и несбитую поверхность бойка, должны
быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания в овальном
отверстии металлическими завершенными клиньями. Рукоятки должны
быть гладкими, без сучков и трещин, овального сечения.
- зубила, бородки, керны должны иметь ровные, несбитые , нескошенные,
слегка выпуклые затылки без заусенец. Длина зубила, бородка должна
иметь не менее 150 мм. Гаечные ключи должны соответствовать
размерам гаек и головок болтов и не параллельными. Наращивать
гаечные ключи другими ключами и трубами, а так же применять
прокладку между гайкой и ключом запрещается. Слесарные тиски
должны быть в полной исправности, надежно закреплены на верстаках.
Губки тисков должны иметь пересекающуюся насечку без накладок,
иметь прочное крепление.
- напильник должен быть прочно закреплен в рукоятке металлическим
кольцом. Рукоятка должна быть гладкой без заусенцев и трещин.
При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу,
немедленно сообщить о случившемся мастеру или бригадиру и далее
выполнять его указания по предупреждению возникшей аварийной
ситуации.

15. Спасибо за внимание!