Насилие и домогательства_краткий учебный курс

1.

«Подготовка в соответствии с требованиями
пунктов 1-4 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ»
Раздел 6 Психологическая безопасность (ПК-11)
Владивосток 2026
1

2.

Цель и задачи
Цель: Получение знаний по обязательным минимальным требованиям по
ознакомлению, начальной подготовке и инструктажу по вопросам
безопасности для всех моряков — содействие предотвращению насилия и
притеснений, включая сексуальные домогательства, издевательства и
сексуальные посягательства, и реагирование на них.
Задачи:
1) Сформировать базовые знания о насилии и притеснениях, их формах
и эскалации.
2) Понять последствия насилия для жертв, виновников, свидетелей и
организации.
3) Освоить принципы реагирования, вмешательства и сообщения о
случаях насилия и домогательств.
4) Научиться оказывать поддержку жертве, свидетелям и самому себе с
учётом травмирующего характера ситуации.
2

3.

Нормативная основа Программы обучения
Международные документы:
Конвенция Международной организации труда №190
об искоренении насилия и домогательства в сфере
труда. MSC.560(108).
Конвенция ПДНВ (STCW) 1978 года и Кодекс ПДНВ.
Национальное законодательство РФ:
Приказ Минтранса России от 08 ноября 2021 г. №378
"Об утверждении Положения о дипломировании членов
экипажей морских судов"
3

4.

Структура курса
Введение, цели и организация обучения
Базовые понятия насилия, домогательств и травли
Формы и эскалация насилия в морском контексте
Последствия для жертв
Последствия для виновников, свидетелей и организации
Реагирование для жертвы
Реагирование для свидетелей и официальные процедуры
Вмешательство и сообщение о случаях насилия
Принципы реагирования с учётом травмы
Итоги курса, литература, итоговая аттестация
4

5.

Ключевые термины
Насилие и домогательства (по Конвенции МОТ/ILO №190).
Сексуальные домогательства.
Травля (моббинг), буллинг.
Психологическое насилие.
Дискриминация и преследование.
5

6.

Базовые понятия
После прохождения модуля вы сможете:
Объяснить, что такое насилие и
домогательства в сфере труда.
Перечислить основные виды
насилия: физическое,
психологическое, сексуальное,
экономическое.
Отличать травлю (моббинг) и буллинг
от межличностного конфликта.
Приводить примеры подобных
ситуаций в морском контексте.
6

7.

Основные виды насилия (подробнее):
• Физическое — удары, толчки, применение силы, угрозы
физической расправы.
• Психологическое — оскорбления, унижения, угрозы,
запугивание, изоляция.
• Сексуальное — нежелательные прикосновения, предложения,
комментарии сексуального характера.
• Экономическое — лишение положенных выплат, давление
через зарплату, угрозы увольнением вне процедур.
7

8.

Примеры ситуаций на судне
1. Старший помощник регулярно при
всём экипаже оскорбляет молодого
матроса, используя уничижительные
прозвища.
2. Член экипажа делает навязчивые
комментарии о внешности и фигуре
коллеги, сопровождая их намёками.
3. Старший механик угрожает не
продлить контракт мотористу, если
тот “не перестанет жаловаться”.
Вопрос:
Какие виды
насилия/домогательств могут
присутствовать в каждом
примере?
8

9.

Травля/моббинг:
Систематическое психологическое давление на работника.
Повторяющиеся действия: игнорирование, издевательства, подрыв
репутации.
Совокупность “малых” действий → серьёзный эффект.
Буллинг:
Агрессивное поведение, направленное на запугивание или
унижение.
Может быть как со стороны одного человека, так и группы.
Harassment (от английского harassment — «домогательство»)
Моббинг (от английского «to mob» — «грубить, нападать стаей, травить»)
Буллинг (от англ. bullying — «запугивание», «издевательство», «травля»)
9

10.

Сексуальные домогательства:
• Нежелательные действия сексуального характера: слова,
жесты, прикосновения, предложения.
• Цель или эффект — унижение достоинства, создание
враждебной, унизительной, оскорбительной среды.
• Могут исходить от начальника, коллеги, клиента, третьих
лиц.
10

11.

11

12.

Формы и эскалация насилия на борту
После прохождения модуля вы сможете:
Описать конкретные формы насилия и притеснений на
судне.
Объяснить, как происходит эскалация насилия.
Определять «ранние сигналы» опасных ситуаций.
Понимать важность
реагирования.
своевременного
распознавания
и

13.

Типичные формы насилия и притеснений на судне:
Постоянные крики, унижения, оскорбления в адрес подчинённых.
Откровенное игнорирование, исключение из общения, бойкот.
Публичное высмеивание ошибок с использованием обидных прозвищ.
Нежелательные прикосновения, непристойные комментарии.
Угрозы увольнением, непредоставлением отпуска, невыплатой премий.
Злоупотребление дисциплинарными мерами («в назидание»).
13

14.

Этапы эскалации (условная «лестница»):
1. Шутки, сарказм, резкие замечания.
2. Регулярные унижения, издевательства, исключение
из общения.
3. Открытые конфликты, крики, угрозы.
4. Физическое насилие, тяжёлые психотравмирующие
ситуации.
Ключевой вопрос: на каком этапе нужно вмешиваться?
14

15.

Факторы риска эскалации насилия на борту:
Замкнутое пространство, длительное совместное
проживание.
Стресс, усталость, сменная работа, недосып.
Иерархичность структуры экипажа, зависимость от
руководства.
Культурные, языковые и гендерные различия.
Отсутствие анонимных каналов жалоб или недоверие
к ним.
15

16.

Кейс «Новый матрос»
1. На первых вахтах старшие коллеги “подшучивают” над молодым
матросом, придумывая клички.
2. Спустя неделю клички становятся оскорбительными, матроса
демонстративно не приглашают в кают-компанию.
3. Через месяц старшина при всех кричит на матроса, угрожает «выбросить
за борт», несколько раз толкает его в рейсах на палубе.
Вопросы для обсуждения:
• На каких этапах можно было остановить эскалацию?
• Кто мог вмешаться и как?
16

17.

Интерактивный сценарий «Вы — старший помощник»
Ситуация:
Вы замечаете, что боцман постоянно грубо обращается с молодым матросом, публично его унижает.
Варианты действий (пример):
1. Сделать вид, что ничего не происходит — “они сами разберутся”.
2. Наедине поговорить с боцманом, указав на недопустимость
поведения.
3. При всём экипаже сделать боцману публичное замечание.
4. Провести короткий разбор с участием боцмана и матроса,
зафиксировать проблему и предупредить о последствиях.
(Каждый вариант ведёт к разной “ветке” сценария.)
17

18.

18

19.

Последствия насилия для жертв
После прохождения модуля вы сможете:
Перечислять основные физические и психологические последствия
насилия.
Объяснять, как
безопасность.
насилие
влияет
на
работоспособность
и
Понимать, почему жертвы не всегда сразу сообщают о насилии.
Учитывать последствия при оценке серьёзности инцидента.
19

20.

Физические последствия насилия для жертвы:
Нарушения сна, хроническая усталость.
Головные боли, боли в мышцах, желудочно-кишечные
расстройства.
Пониженный иммунитет, частые заболевания.
Повышенный риск ошибок и травм на работе.
20

21.

Психологические последствия:
Тревога, страх, снижение самооценки.
Депрессивные состояния, чувство безнадёжности.
Посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) в
тяжёлых случаях.
Злоупотребление алкоголем или другими веществами как
попытка “справиться”.
21

22.

Влияние на работу и безопасность:
Снижение концентрации и внимания.
Рост числа ошибок, нарушений процедур.
Уход квалифицированных специалистов из компании/профессии.
Влияние на культуру безопасности и риск аварий.
22

23.

Кейс:
Женщина, член экипажа судна, в течение рейса подвергается:
“шуткам” сексуального характера;
навязчивым приглашениям в каюту от старшего по должности;
игнорированию её жалоб коллегами.
Последствия:
бессонница, ошибки в работе, желание досрочно сойти с рейса.
Какие последствия вы видите?
Почему она могла не сообщать официально о происходящем сразу?
23

24.

24

25.

Последствия насилия для виновников,
свидетелей и организации
После прохождения модуля вы сможете:
Перечислять возможные последствия для виновников насилия и
домогательств.
Объяснять влияние насилия на свидетелей и общий климат в экипаже.
Оценивать организационные и репутационные риски для компании.
Понимать связь между культурой терпимости к насилию и
безопасностью судоходства.
25

26.

Возможные последствия для виновников:
Дисциплинарные взыскания (замечание, выговор, увольнение).
Непродление контракта, включение в «чёрные списки» компании.
Материальная ответственность (штрафы, компенсации ущерба).
Административная и уголовная ответственность по
законодательству РФ.
Потеря доверия, ухудшение карьеры в отрасли.
26

27.

Последствия для свидетелей:
Чувство вины и бессилия («я видел, но не помог»).
Страх стать следующей жертвой.
Ухудшение доверия к руководству и компании.
Профессиональное выгорание и демотивация.
27

28.

Последствия для судоходной компании:
Репутационные потери (СМИ, соцсети, жалобы в
международные организации).
Финансовые издержки (штрафы, компенсации, судебные
расходы).
Потеря квалифицированных кадров, сложности с наймом.
Ужесточение контроля со стороны флагового государства,
портовых властей.
Подрыв системы управления безопасностью (ISM Code).
28

29.

Кейс «Судно под следствием»
На судне несколько лет терпели домогательства со стороны одного из
старших офицеров.
Несколько моряков уволились “по собственному”, не раскрывая причин.
Одна из жертв подала жалобу в профсоюз и международную
организацию.
Начато расследование флаговым государством и портовыми властями.
Возможные последствия:
Проверка системы управления безопасностью.
Штрафы, задержание судна в порту.
Публикации в СМИ, отток персонала.
29

30.

### Слайд 49. Интерактив: «Кто что теряет?»
**Текст на слайде (для iSpring):**
Интерактив: Соотнесите последствия и стороны
Слева — последствия (карточки):
- Потеря работы и репутации.
- Чувство вины и страх.
- Рост текучести кадров.
- Усиление риска аварий.
Справа — стороны:
- Жертва.
- Виновник.
- Свидетели.
- Организация.
Задание: перетащите каждое последствие к одной или нескольким сторонам.
30

31.

31

32.

Вопрос для саморефлексии:
o Как в Вашей компании/экипаже относятся к проявлениям насилия и
домогательств?
o Есть ли понятные каналы сообщения и реальные примеры
реагирования?
32

33.

Реагирование для жертвы
После прохождения модуля вы сможете:
Описать шаги, которые может предпринять жертва насилия и
домогательств.
Понимать важность собственной безопасности и документирования
инцидентов.
Знать, к кому и как можно обратиться на судне и на берегу.
Оценивать возможные последствия разных вариантов реагирования.
33

34.

Внутренние ресурсы на судне
К кому можно обратиться на борту?
Непосредственный начальник (если не он является источником насилия).
Старший помощник капитана (СПК) — отвечает за организацию работы
экипажа.
Капитан судна — несёт общую ответственность за безопасность.
Уполномоченный по работе с персоналом / ответственный по ISM, если есть.
34

35.

Внешние механизмы реагирования:
Процедуры подачи жалоб в судоходную компанию (по MLC
2006).
Обращение в береговой офис (Designated Person Ashore, HR,
служба безопасности).
Профсоюзные организации моряков.
Компетентные органы флагового или портового государства.
35

36.

Пример корректного диалога: жертва обращается к офицеру
Жертва:
«Я хочу сообщить о ситуации, которая повторяется. Меня регулярно …»
Офицер:
1. выслушать без перебивания;
2. уточнить факты (кто, что, когда, где);
3. поблагодарить за доверие;
4. объяснить следующие шаги.
36

37.

37

38.

Реагирование для свидетелей
и официальные процедуры
После прохождения модуля вы сможете:
Описывать роль свидетелей в предотвращении и остановке
насилия.
Применять безопасные стратегии вмешательства.
Понимать официальные процедуры рассмотрения жалоб в
компании.
Формулировать принципы эффективного реагирования.
38

39.

Кто такой свидетель?
Пассивный наблюдатель — видит, но не вмешивается, не сообщает.
Активный свидетель — пытается остановить, поддержать жертву,
сообщить.
Почему свидетели молчат?
o Страх последствий.
o Недоверие к руководству.
o Неуверенность, что это “достаточно серьёзно”.
39

40.

Безопасное вмешательство: модель 4D (адаптация)
Стратегии вмешательства для свидетелей (4D):
Direct — прямое вмешательство (сказать «стоп», выразить несогласие).
Distract — отвлечение внимания (перевести тему, сменить обстановку).
Delegate — привлечение других (сообщить старшему, капитану, коллеге).
Delay — поддержка после инцидента (поговорить с жертвой, помочь с
жалобой).
40

41.

Официальное реагирование включает:
Принятие и регистрация жалоб (внутренний порядок).
Проведение объективного расследования.
Принятие мер по защите жертвы и свидетелей (от репрессалий).
Применение мер к виновникам (дисциплинарных, до увольнения).
Документирование и анализ причин, профилактика повторения.
(На основе MLC 2006, ISM Code, политики компании.)
41

42.

Роль командного состава:
Капитан: общая ответственность за безопасность
людей на борту; принятие решений по серьёзным
инцидентам.
Старший помощник: организация работы
экипажа, контроль дисциплины, первичный разбор
конфликтов.
Оба: обеспечение справедливого рассмотрения
жалоб, защита от репрессалий.
42

43.

Вариант: свидетель не вмешался
Во время обеденного перерыва старший механик публично унижает моториста.
Несколько членов экипажа присутствуют, но никто не вмешивается.
Позже один из свидетелей говорит: «Я видел, но не хотел лезть, это не моё
дело».
Какие последствия для жертвы и свидетеля?
Что мог бы сделать свидетель в рамках модели 4D?
43

44.

44

45.

Вмешательство и сообщение о случаях насилия
После прохождения модуля вы сможете:
Различать вмешательство “на месте” и официальное
сообщение.
Описывать порядок сообщения о случаях насилия и
домогательств.
Понимать важность защиты от репрессалий за сообщение.
Составлять структурированное сообщение (рапорт,
жалобу).
45

46.

Вмешательство:
Реакция “здесь и сейчас” или вскоре после инцидента.
Цель — остановить или смягчить ситуацию, поддержать жертву.
Может быть неформальным (без документов).
Сообщение:
• Формализованное информирование о случившемся.
• Цель — инициировать официальное рассмотрение.
• Обычно требует фиксации (рапорт, запись в журнале, e-mail и т.п.).
46

47.

Каналы сообщения на судне и в компании
Основные каналы:
Непосредственный начальник / старший помощник / капитан.
Уполномоченный по безопасности / HR / DPA (Designated Person
Ashore).
Анонимные ящики/онлайн-формы жалоб (если предусмотрены).
Профсоюзные доверенные лица.
47

48.

Защита от репрессий за сообщение
Защита от репрессий:
Запрет на наказание за добросовестное сообщение о нарушениях.
Конфиденциальность данных жертвы и свидетелей.
Контроль за действиями руководителей после получения жалобы.
Возможность обращения “на более высокий уровень” при
нарушении прав.
48

49.

Структура рапорта / жалобы
Рекомендованная структура сообщения:
1. Кому адресовано (ФИО, должность, подразделение).
2. Краткое описание сути: что произошло, когда, где.
3. Кто участвовал (ФИО, должности), были ли свидетели.
4. Какие действия уже предпринимались (если были).
5. Чего вы ожидаете (расследование, меры, защита).
49

50.

Образец фрагмента рапорта
«Капитану т/х “_____”
ФИО-1
от матроса палубной команды ФИО-2
Рапорт
Сообщаю, что 15.09.202Х г. в 19:30 в помещении камбуза старший по смене боцман ФИО-3,
при присутствии членов экипажа ФИО-4 и ФИО-5 допустил в мой адрес следующие
выражения: “…цитата…”. Также он дважды толкнул меня в область плеча. Подобные
высказывания и действия повторяются не впервые (см. мои записи от 10.09 и от 12.09.202Х
г.).
Прошу провести разбирательство и принять меры…»
Дата
Подпись ФИО-2
50

51.

51

52.

Реагирование с учётом травмы и поддержка
После прохождения модуля вы сможете:
Объяснять принципы травмо-ориентированного реагирования.
Оказывать базовую поддержку жертве и свидетелям.
Избегать действий, усугубляющих травму.
Заботиться о собственном психологическом состоянии после
инцидента.
52

53.

Основные принципы травмо-ориентированного подхода
Ключевые принципы:
Безопасность — физическая и психологическая.
Доверие и прозрачность действий.
Уважение и отсутствие обвинения жертвы.
Поддержка и совместное принятие решений.
Конфиденциальность (в разумных пределах).
53

54.

Как поддержать жертву: что говорить и чего избегать
Рекомендуется говорить:
«Спасибо, что вы рассказали».
«То, что с вами произошло, недопустимо».
«Вы не виноваты в том, что произошло».
«Мы постараемся разобраться и защитить вас».
Недопустимо говорить:
o «Почему вы не сопротивлялись / не ушли?»
o «Вы сами спровоцировали ситуацию».
o «Нужно было сразу говорить, сейчас уже поздно».
o «Лучше молчать, иначе будут проблемы».
54

55.

Поддержка свидетелей и коллег
Признание их эмоций (страх, вина, злость).
Обсуждение ситуации в безопасной обстановке.
Разъяснение их прав и каналов сообщения.
Предотвращение “охоты на ведьм” и разделения
коллектива.
55

56.

Забота о себе: поддержка для капитана, офицеров и
других вовлечённых
Самоподдержка:
Признать стресс и эмоциональную нагрузку.
Обсудить ситуацию с доверенным коллегой / специалистом.
Соблюдать режим отдыха, по возможности.
Избегать “компенсации” стрессов с помощью алкоголя и др.
56

57.

### Слайды 96–98. Тест по модулю 8
57

58.

Итоги
Насилие и домогательства — угроза правам человека и безопасности
судна.
Формы: физическое, психологическое, сексуальное, экономическое
насилие, травля.
Последствия затрагивают жертв, виновников, свидетелей и
организацию.
Реагирование — обязанность каждого, а не только жертвы.
Поддержка и травмо-ориентированный подход — основа хорошей
практики.
58

59.

Сводный алгоритм:
1. Распознать (виды насилия, ранние сигналы).
2. Обеспечить безопасность (жертвы, свидетелей, себя).
3. Задокументировать факты.
4. Сообщить по подходящим каналам.
5. Провести расследование и принять меры.
6. Обеспечить поддержку и профилактику повторения.
59