6 лек. Подшипники

1.

Классификация и виды
подшипников качения и
скольжения
лекция

2.

Различают два основных типа
подшипников
характеризующиеся в своей
работе
видом
трения
–
скольжения
или
качения.
Применение соответствующего
типа подшипника в составе
конкретного механизма зависит
от
условий
работы
и
динамических
нагрузок
в
опорах вращающихся деталей.

3.

Подшипники скольжения
Данный
вид
опорного
элемента
вращения
механизма имеет простейшую
конструкцию и не смотря на
своё древнее происхождение
активно
используется
в
конструкциях
современных
механических узлов.

4.

Подшипники скольжения
Конструкция
и
особенность
работы
Подшипник может представлять
собой втулку или пару вкладышей,
образующих
радиальную
плоскость
скольжения
для
вращающихся
деталей
механизма.
В
большинстве
случаев
элемент
скольжения
статичен и жёстко посажен
цилиндрическую полость опор
вращения валов механизмов.

5.

Подшипники скольжения
Уменьшение трения во взаимодействующих плоскостях
подшипника и вала обеспечивается смазкой, где
смазывание может происходить как естественным
разбрызгиванием вращающегося механизма, так и
принудительно, под давлением автономной системы
смазки узла.

6.

Подшипники скольжения
В зависимости от конструкции опоры, окружных
скоростей и условий работы в зоне скольжения
различают три типа трения рабочих поверхностей
подшипника скольжения:
• сухое
• граничное
• жидкостное
• газодинамическое

7.

Подшипники скольжения
Стоит понимать, что даже при жидкостном типе трения между
поверхностями в момент запуска кратковременно будет
возникать граничное трение в опоре механизма.
Одним из важнейших технических критериев в работе
скольжения является расчет зазора между трущимися
поверхностями, для обеспечения образования достаточного слоя
смазочного материала.

8.

Подшипники скольжения
Типы
Среди подшипников скольжения по типу действующих нагрузок
различают радиальные и упорные (осевые).
Под радиальными нагрузками понимают усилия действующие
перпендикулярно (поперёк) вала вращения. Осевыми нагрузками
называют усилия действующие вдоль вала вращения.

9.

Подшипники скольжения
По структуре и форме плоскостей скольжения подшипники
различаются на: одно-поверхностные и много-поверхностные;
со смещением поверхности скольжения по направлению
вращения или без смещения для сохранения возможности
обратного вращения; с смещением центра или без смещения
для окончательной установки после монтажа валов
механизма.

10.

Подшипники скольжения
Применение
Часто подшипники скольжения в
виде втулок можно увидеть в
составе шарниров рулевых тяг,
поворотных цапф управляемых
колёс различной техники, а также
на валах в составе отдельных
узлов различного назначения,
таких как: масляные насосы,
стартера, рулевые редукторы и тд.

11.

Подшипники скольжения

12.

Подшипники качения
Конструкция деталей данного
типа предусматривает наличие в
составе
тел
качения,
обеспечивающих
механическое
перекатывание в опоре вращения
детали механизма.

13.

Подшипники качения
Традиционный
состав
подшипников
данного
типа
представляет собой: наружную и
внутреннею обоймы, по которым
прокатываются тела качения;
сепаратор, в котором заключены
набор тел качения.

14.

Подшипники качения
Видом тела качения подшипники подразделяются на роликовые
и шариковые.
По количеству рядов тел качения существуют однорядные,
двухрядные и многорядные подшипники.
Исходя из типа воспринимаемых нагрузок в опоре вращения
подшипники подразделяются на:
• радиальные
• радиально-упорные
• упорно-радиальные
• упорные
• линейные

15.

Подшипники качения
Особенности шариковых подшипников
Данный тип подшипников являются более прост в
изготовлении и конструкции поэтому считаются менее
дорогостоящими в сравнении с роликовыми.
Касаемо
применения
в
составе
конструкций
шарикоподшипники используют менее нагруженных валах
малого диаметра.

16.

Подшипники качения
Для конструкций с осевыми
нагрузками используют упорные
подшипники.

17.

Подшипники качения
В случае усилия в одном
направлении
используют
однорядный подшипник.

18.

Подшипники качения
При действии усилий в обе
стороны
применяют
шарикоподшипник
двухрядного
типа.

19.

Подшипники качения
Особенности роликовых подшипников
Беря во внимание то, что ролики имеют
большую
площадь
контакта
с
внутренним и наружным кольцом в
своей конструкции, то сравнении с
шарикоподшипниками,
роликовые
обладают
высокой
жёсткостью,
стойкостью
к
деформации
и
выдерживают
более
значительные
радиальные нагрузки, в том числе и
ударного характера.

20.

Подшипники качения
Среди роликовых подшипников выделяют следующие его
виды:
• цилиндрические
• игольчатые
• конические
• Сферические
Так в опорных точках вращения механизма с высокими
радиальными нагрузками устанавливают роликовые без
бортов или игольчатые цилиндрические подшипники.

21.

Подшипники качения
Разрез радиального двухрядного
роликового подшипника

22.

Подшипники качения
Игольчатые роликовые
подшипники

23.

Подшипники качения
Сферический
двухрядный
роликовый подшипник

24.

Подшипники качения
В
точках
нагрузками
конические
подшипники.
с
переменными
устанавливают
роликовые