Tupolev salometyi

1.

САМОЛЁТЫ А.Н. ТУПОЛЕВА
Алексей Литвин
Андреевич
История авиации • инженерная школа • знаковые самолёты СССР

2.

Самолёт как этап развития техники
авиация от первых машин к сверхзвуку
Как менялись
самолёты
Дерево и ткань
простая конструкция, малый вес
Металл
прочнее, дольше служит, больше нагрузка
Турбовинтовые
дальние перелёты и высокая экономичность
Реактивные
большая скорость и регулярные рейсы
Сверхзвуковые
Самолёты стали символом
скорости, дальности и инженерной
смелости.
Именно в такой логике развивалось и бюро
Туполева:
от первых опытных машин — к тяжёлым
бомбардировщикам, пассажирским лайнерам
и сверхзвуковым самолётам.
технологический пик гражданской авиации
02

3.

Андрей Николаевич Туполев
1888–1972
Главные даты жизни
1888
Родился 10 ноября в Пустомазово, Тверская
губерния
1908
Поступил в Императорское Московское
техническое училище
1918
Начал работать в ЦАГИ и вошёл в авиационную
науку
1922
Возглавил комиссию по созданию
цельнометаллических самолётов
1937
Был арестован и затем работал в особом
конструкторском бюро
1941
Вернулся к полноценной работе над боевой
авиацией
1972
Умер 23 декабря в Москве
Почему он важен
• Создал советскую школу металлического самолётостроения
• Руководил бюро, которое стало одним из главных в СССР
• Под его именем появились тяжёлые бомбардировщики,
пассажирские лайнеры и рекордные машины
За свою жизнь Туполев и его команда создали более 100
типов самолётов, а многие из них стали символами эпохи.
03

4.

Андрей Николаевич Туполев
1888–1972
Краткая биография
• Разработал более 100 самолетов
• Трижды Герой Социалистического Труда
• Лауреат Ленинской премии (1957) и пяти
Государственных премий СССР.
• Награжден 14 советскими орденами,
включая 8 орденов Ленина.
• Почетный гражданин Парижа, Нью-Йорка
и Жуковского
• Более 100 разработанных проектов
самолетов.
• 70 типов пошли в серийное
производство.
• ~13 000 самолетов марки «Ту» было
построено при жизни конструктора.
• 78 мировых авиационных рекордов.
03

5.

от эксперимента к цельнометаллической
конструкции
Первые самолёты Туполева
Начало пути
АНТ-1 • 1923
первый самолёт Туполева;
экспериментальная машина
смешанной конструкции, с которой
началась его серия авиапроектов
АНТ-2 • 1924
первый советский
цельнометаллический самолёт;
важнейший шаг к массовому
металлическому самолётостроению
ТБ-1 / АНТ-4 • 1925
первый советский тяжёлый
цельнометаллический
бомбардировщик; показал, что СССР
способен строить большие боевые
машины
04

6.

АНТ-20 «Максим Горький»
самый известный агитационный гигант 1930-х
Летающий символ
эпохи
Ключевые факты
первый полёт: 19 мая 1934 года
Летающая громадина: Размах крыльев 63 метра
Восемь Двигателей
На тот момент — один из самых больших самолётов в мире
предназначался для перевозки людей и пропаганды
18 мая 1935 года потерпел катастрофу во время
демонстрационного полёта
• Имел буфет, туалеты, умывальники и пневмопочту.
как огромный восьмимоторный
1934 Построен
самолёт для агитации, связи и
демонстрации технологической мощи
страны.
Во время демонстрационного полета над
Москвой летчик Николай Благин на истребителе
сопровождения И-5 попытался выполнить
«мертвую петлю» вокруг гиганта. Маневр не
удался: истребитель врезался в крыло «Максима
Горького», что привело к разрушению обоих
самолетов. Погибли 49 человек..
Почему он важен
АНТ-20 стал не просто самолётом, а демонстрацией
того, как авиация может служить и технике, и идее, и
массовой коммуникации.
05

7.

Самые знаковые самолёты
военная, гражданская и сверхзвуковая авиация
После войны и в эпоху
реактивной авиации
Ту-2
Ту-95
Ту-104
Ту-144
Один из лучших советских
бомбардировщиков Второй
мировой войны
дальняя авиация: мощный
турбовинтовой
стратегический
бомбардировщик
первый советский
реактивный пассажирский
самолёт
первый в мире
сверхзвуковой пассажирский
самолёт
1954
1955
1940-е
Предвестник хаоса
Самый быстрый
турбовинтовой самолет
Носитель легендарной
«Царь бомбы»
1968
Брат Конкорда
Тормозил с помощью
парашютов, самый
аварийный советский
серийный лайнер
Имел «ушки»
Эксплуатировался
меньше года из-за
нерентабельности и
авиакатастрофы
Эти модели показывают, насколько широким был диапазон работ бюро Туполева — от фронтовой авиации до реактивных и сверхзвуковых
перевозок.
06

8.

Итог
Главная идея
Андрей Николаевич Туполев — это имя, которое
связано с развитием всей советской авиации.
• Начал с экспериментальных машин и прошёл путь до гигантских
лайнеров
• Создал школы прочных металлических конструкций
• Повлиял на военную, гражданскую и рекордную авиацию
• Его самолёты стали символами технического прогресса СССР
«Туполев показал, как инженерная
мысль может превратить самолёт в
символ эпохи»
07