Презентация Microsoft PowerPoint (1)

1. Влияние водителя на надежность автомобиля

Выполнил студент
Пиш-216
Затевахин Н.Д.

2. Миф о «вечном двигателе»

Ресурс двигателя заложен заводом, но водитель его
корректирует в ±50%.
Большинство износов происходит не в рабочем режиме, а в
переходных процессах: пуски, прогревы, резкие ускорения.
Именно ими управляет водитель

3. Холодный пуск – главный убийца

Самый страшный враг надежности – холодный пуск. Масло
стекает в поддон, детали не смазаны. В этот момент
водитель может все испортить, если сразу «даст газ» или
наоборот, будет долго греть на холостых. Современные
масла позволяют начинать движение через 15-30 секунд
после запуска, но без высоких оборотов, пока масло не
прогреется.

4. Режим работы и стиль вождения

Два полярных стиля убивают надежность: «пенсионер» и
«гонщик». В первом случае страдает масляное голодание и
детонация, во втором – механические перегрузки. Золотая
середина – держать обороты в рабочей зоне крутящего
момента, обычно 1800-3100 об/мин. Для бензиновых
двигателей.

5. Подвеска и ямы

Надежность ходовой части напрямую зависит от того, как вы
проезжаете «лежачих полицейских» и ямы. Влететь в яму на
скорости 80км/ч – гарантированный износ ступичного
подшипника или гнутый диск. Водитель, который сбрасывает
скорость перед неровностями, проходит на тех же
амортизаторах в 1.5 – 2 раза дольше.

6. Торможение – ресурс тормозов и безопасность

Провокация на торможение – когда в пробке жмете на газ, а
потом резко тормоз. Гораздо надежнее ехать с равномерной
скоростью и плавным торможением. Водитель, который
предвидит ситуацию и плавно тормозит, меняет колодки раз
примерно в 70тыс. Км., когда агрессивный – каждые 20-30
тыс. км.

7. Прогрев и режимы автоматической кпп

Особое внимание – АКПП (вариатор, робот). Надежность
коробки резко падает, если водитель на холодной начинает
«тапку в пол», или, застряв в снегу, раскачивается с
пробуксовкой. Это убивает фрикционы и гидроблок.
Надежный водитель дает маслу АКПП прогреться и не
допускает резких рывков.

8. Электроника – враг плохого контакта

Надежность современного автомобиля – надежность
электроники. Водитель может убить ее за секунду:
перепутать полярность при прикуривании или направить
керхер прям на блоки управления. Так же постоянная езда с
неисправными датчиками – один из путей выхода из строя
ЭБУ.

9. Периодичность обслуживания

Ни один автомобиль не выдержит водителя, который
игнорирует масло и регламент. Водители, которые
проверяют уровень масла раз в неделю и меняют его
вовремя никогда не попадают на капремонт двигателя из-за
масляного голодания.

10. Формула надежности

Надежность автомобиля – не лотерея. Это:
1. Плавный старт и прогрев
2. Отсутствие красной зоны и низких оборотов
3. Чтение дороги
4. Своевременное ТО
5. Аккуратность с электроникой
Самый надежный автомобиль – тот, у которого
ответственный водитель

11. Спасибо за внимание!