Транспорт України

1. ТРАНСПОРТ УКРАЇНИ

2.

Транспорт (від лат. trans — через і portare — нести) —
галузь виробництва, яка призначена для перевезення людей,
вантажів, сигналів та інформації з одного місця в інше.
На нього припадає близько 6 % ВВП України

3. Основні техніко-економічні показники роботи транспорту:

ОСНОВНІ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ
ТРАНСПОРТУ:
обсяги
перевезень
пасажирообіг
вантажообіг
маневреність
залежність від
погоди і сезонних
змін
швидкість,
продуктивність,
собівартість
перевезень

4.

Вид транспорту
автомобільний
річковий
залізничний
повітряний
морський
космічний
Тип перевезень
вантажі
пасажирські
спеціалізовані
Тип власності
державна
комунальна
приватна

5.

ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Першими залізницями в Україні стали Перемишль — Львів (1861)
на заході й Одеса — Балта (1865) на півдні країни. Вже з 1868 р. будувалися
багато залізниць. До кінця XIX ст. залізнична мережа України в основному
сформувалася

6.

7. Залізничний транспорт

1– ше місце за вантажообігом, 2 - ге місце за пасажирообігом.
Загальна протяжність залізниць – 21 тис. км., із них 45 %,
електрифіковано. За довжиною мережі залізниць Україна посідає
третє місце в Європі. Щільність залізниць – 38 км. / тис. км2,
Донбас – 52 км. / тис. км2. Мережа залізниць найщільніша на Донбасі ,
у Придніпров’ї, а також на заході країни.
На залізничному транспорті України впроваджується рух
пасажирських поїздів зі швидкістю до 160 кілометрів на годину.

8. Основні вантажі Основними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні.

Основні вантажі
Основними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали,
кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні. Важливе місце займають
також різноманітні метали і нафтові вантажі.
Ці вантажі становлять близько 75% усіх перевезень.
Також перевозять зерно, добрива, ліс.

9.

Найважливіші внутрішньодержавні залізничні магістралі
України:
Київ — Фастів — Козятин —Здолбунів — Львів;
Козятин — Жмеринка — Одеса;
Київ — Конотоп — Шостка;
Київ —Полтава — Харків;
Фастів — Сміла — Дніпро;
Кривий Ріг —Дніпро — Донецьк;
Харків — Дніпро — Запоріжжя — Сімферополь —Севастополь;
Львів — Мукачеве — Чоп та ін.
Найбільш напруженими лініями вантажопотоків є
Кривий Ріг — Дніпро — Дебальцеве, Кривий Ріг — Фастів — Львів,
а також лінії до морських портів: Одеси, Бердянська, Маріуполя та ін.

10.

Найбільші залізничні вузли
(з розвиненим станційним господарством)- стор 200 підр. виписати
Київ
Львів
Харків
Дніпро
Фастів (Київська обл.)
Козятин, Жмеринка (Вінницька обл.)
Шепетівка (Хмельницька обл)
Сміла (Черкаська обл)
Знам’янка (Кіровоградська обл) ...

11.

12.

АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ
В Україні 1 місце за пасажирообігом та 3 за вантажообігом
Загальна довжина шляхів -179 тис. км, середня густота - 69 км/тис км
Шляхи з твердим покриттям - 90%, знаходиться в західних областях
(Закарпатська, Івано-Франківська, Чернівецька), в Криму.
На Поліссі рівень забезпечення шляхами з твердим покриттям значно нижчий.
Найкраще забезпечені автомобільними шляхами Донбас, Придніпров'я,
Передкарпаття, Закарпаття, Поділля, АРК, Київська область.

13. Основні вантажопотоки

Основні вантажопотоки здійснюються автомобільними шляхами,
що сполучають сусідні обласні центри, а також між Києвом, Харковом,
Львовом, Донецьком, Дніпром та іншими великими промисловими
вузлами.
Вантажні перевезення за маршрутами Київ - Львів, Донецьк Луганськ, Київ - Одеса, Дніпро - Запоріжжя, Київ - Харків, Сімферополь Харків, Донецьк – Дніпро - Кіровоград є найбільш значними.

14. Основні автомагістралі

Київ – Львів;
Київ – Харків;
Київ – Брест;
Київ – Дніпро – Донецьк;
Харків – Сімферополь;
Дніпро – Нікополь;
Київ – Одеса;
Одеса – Миколаїв – Херсон;
Дніпро – Запоріжжя;
Біла Церква – Вінниця – Хмельницький;
В УКРАЇНІ ЛИШЕ 280 КМ АВТОСТРАД

15.

Автомобільні дороги

16. Автомагістралями, що сполучають Україну з сусідніми державами

Київ-Москва
Одеса – Київ – Санкт-Петербург;
Харків – Москва;
Донецьк – Ростов-на-Дону;
Київ – Брест;
Одеса – Кишинів;
Кіровоград – Кишинів та ін.
Україна досить добре інтегрована в європейську мережу
автомобільних доріг з виходами в Ужгороді в Словаччину і Чехію,
в Чопі – в Угорщину і Австрію, в Порубному – в Румунію,
в Мостиськах і Любомлі – в Польщу.

17. Автомобільний транспорт поділяється:

Особистий
автомобільний
транспорт
Громадський
автомобільний
транспорт

18.

Трубопровідний
транспорт
це
найекономічніший
вид
транспортування нафти, нафтопродуктів і газу з місць видобутку та
виробництва до районів їх використання і переробки. Магістральні
нафтопроводи і газопроводи транспортують ці продукти на великі відстані
найкоротшою лінією з найменшими втратами. (5 місце у світі)
Загальна протяжність газопроводів України складає 36,7 тис. км.
Природний газ надходить на Україну 22 магістральними газопроводами
(«Союз», «Прогрес», «Уренгой - Помари - Ужгород» та ін), а виходить за
межі України - по 15.

19.

20.

Газопроводи України
ГТС «Укртрансгазу» складається з магістральних
газопроводів протяжністю 36,7 тис. км (IVмісце у світі),
71 компресорної станції загальною потужністю 5405 МВт.
Газопровід Дашава — Київ – есплуатація газопроводу
розпочалася у 1948 р.
У наш час газопровід використовується як розподільний
і більшість сіл та містечок Тернопільської, Житомирської
та Київської областей отримують газ у домівки саме
завдяки першому магістральному газопроводу у світі.

21.

22.

Нафтопроводи України НЕ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ
Дружба
маршрут
-
нафтопроводу
проходить
від Альметьєвська через Самару, Брянськ до Мозиря (Білорусь), де розгалужується
на дві гілки: північну (через Білорусь, Польщу та Німеччину) і південну
(через Україну, Чехію, Словаччину й Угорщину); загальна довжина — близько
5200 км.
Нафтопровід Одеса-Броди – нафтогін, побудований між містом Одеса
містом
Броди
у
Львівській
області,
де
приєднаний
і
до
нафтогону «Дружба». Експлуатаційна довжина — 674 км, проектна
потужність — 14,5 млн. т. нафти на рік.

23.

ТЕПЕР НЕ ПРАЦЮЄ

24.

Продуктопроводи і аміакопроводи
Продуктопроводи-трубопроводи, призначені для транспортування
продуктів переробки корисних копалин (легкі фракції вуглеводнів,
концентрати вугілля, руд чорних та кольорових металів тощо), продукції
хімічної промисловості (етилен, аміак і ін.) і сільського господарства(соки,
молоко тощо), будівельної промисловості і промислових відходів (“хвости”
збагачення, золошлаки ТЕС).
Аміакопровід — газопровід, призначений для транспортування аміаку. У світі існує кільканадцять таких продуктопроводів, п'ятим
з них є єдиний в Україні аміакопровід Тольятті — Одеса.

25.

Схема української частини аміакопроводу

26. Повітряний транспорт

3 місце за пасажирообігом.
Авіаційні послуги надають 73 авіакомпанії, з них 19 українські.
Понад 90% перевезень припадає на міжнародні авіарейси-у 30 країн світу.
Найбільші аеропорти: Бориспіль, Київ “Жуляни”, Дніпро, Львів, Одеса,
Харків, Запоріжжя.

27. Аеропорти України

*

28.

29.

Літак конструкції Сікорського типу "Ілля Муромець"

30.

Класифікація літаків
За призначенням:
За злітною масою:
Військові:
• 1-го класу (75 т і більше)
•винищувачі
• 2-го класу (від 30 до 75 т)
•винищувачі-бомбардувальники
• 3-го класу (від 10 до 30 т)
•фронтові бомбардувальники
• 4-го класу (до 10 т).
•ракетоносії
За типом і числом двигунів:
•штурмовики
За типом двигунів:
•розвідники
•поршневі (ПД)
•коректувальники
•турбогвинтові (ТГД)
•багатоцільові і спеціальні
•реактивні (РД)
•транспортні
•електричні (ЕД)
•Десантні
За числом двигунів:
Цивільні:
•однодвигунні
•пасажирські — перевезення пасажирів
•дводвигунні
•транспортні — транспортування вантажів
•тридвигунні
•поштові — доставка пошти
•чотиридвигунні.
•сільськогосподарські — обробка сільськогосподарських
•шестидвигунні
угідь
•восьмидвигунні
•навчальні — навчання льотного складу
•спортивні — заняття авіаційним спортом
спеціальні:
•експериментальні — проведення льотних
експериментів
•санітарні — надання термінової медичної допомоги
•геологорозвідувальні — повітряна розвідка надр та ін.

31.

Використання гелікоптерів
повітряні підйомні крани
засоби для гасіння пожеж
санітарні гелікоптери
військовий
поліцейські гелікоптери

32.

Морський транспорт
Україна має сприятливі передумови для розвитку
морського транспорту; її територію омивають води Чорного та
Азовського морів, які практично не замерзають і з'єднуються з
Середземним морем. Загальна довжина морської берегової лінії
України понад 2000 км. Регулярні морські перевезення Чорним
й Азовським морями почалися наприкінці XVIII ст.

33.

Морський транспорт
Основними експортними вантажами є кам'яне вугілля,
залізна руда, кокс, чорні метали, ліс, цукор, хімічні продукти
тощо; імпортними — машини, устаткування мінеральносировинні ресурси та ін.

34.

Каботаж - прибережне плавання між портами однієї
держави, без входу в іноземні порти. Розрізняють малий та
великий каботаж. Малим каботажем називають плавання між
портами, розташованими в межах лише одного моря, великим
- між портами, що знаходяться на різних морях.
Каботажні перевезення: буд. матеріали, вугілля, метал,
машини, цукор, хімічні продукти, нафтопродукти.

35.

Класифікація і типологія портів
Найрозповсюдженішим типом портів є порти
загального призначення або торговельні порти, які
призначені для передачі вантажів і пасажирів з водного
транспорту на сухопутний та навпаки.Крім них існують:
рибні порти — порти рибопромислових підприємств, де
здійснюється розвантаження улову і обслуговування
промислових суден.
примислові порти — порти, що належать промисловим
підприємствам і призначені для отримання сировини і
відправки готової продукції водним шляхом. У деяких
випадках
промислові
підприємства
можуть
мати
власні причали в портах загального призначення; їх
називають причалами клієнтури.
порти-сховища
—
акваторії
захищені
штучними
спорудами або розташовані в природних бухтах (затоках) і
призначені для укриття суден під час шторму.

36.

На території України розташовані 18 портів,
до них належать 175 перевантажувальних
комплексів, 8 судноремонтних заводів.

37.

Морські торговельні порти України
1. Одеський
2. Чорноморський
3. порт Південний
4. Ренійський
5. Усть-Дунайський
6. Білгород-Дністровський
7. Ізмаїльський
8. Миколаївський
9. Ольвія (порт Октябрськ)
10. Скадовський
11. Херсонський
12. Євпаторійський
13. Ялтинський
14. Керченський
15. Севастопольський
16. Феодосійський
17. Бердянський
18. Маріупольський

38.

Морські рибні порти Україні
Іллічівський рибний
Керченський рибний
Маріупольський рибний
Севастопольський рибний
Річкові порти Україні
Київський річковий
Чернігівський річковий
Херсонський річковий
Миколаївський річковий
Дніпровський річковий
Запорізький річковий порт
Кам’янський
Нікопольський річковий
Кременчуцький річковий
Новокаховський річковий
Черкаський річковий

39.

Найважливіші : Одеський, Чорноморський ,
Південний - мають найкращі морські підходи
У гирловій частині
найбільших річок:
Херсонський,
Миколаївський Порти Кримського
залізна і марганцева
півострову:
руди, будматеріали,
Євпаторійський,,
боксити.
Феодосійський
(нафта,
У пониззі Дунаю:
нафтопродукти),
Ренійський,
Керченський,
Ізмаїльський,
Севастопольський та
Усть-Дунайський.
Ялтинський – круїзні
перевезення.
Азовське море :
Бердянськ,
Маріуполь –
експорт металу,
залізної та
марганцевої
руди, чорних
металів,
кам’яного
вугілля, цемент.

40.

Морський транспорт
Одеса - головний порт України -80% всіх вантажів

41. Одеський порт

1/5 вантажообігу
морського
транспорту.
Основні вантажі:
нафта,
нафтопродукти,
руди металів,
будматеріали, хлібні
вантажі, цукор,
цитрусові.

42.

Морський транспорт
Одеський порт є одним з перевалочних пунктів на шляху
міжнародних транспортних коридорів
Пан-європейський транспортний
коридор №9
Міжнародний транспортний коридор
Гданськ-Одеса

43.

Морський транспорт
З 1978 р. діє одна з найбільших у світі паромна
переправа між Іллічівськом і болгарським портом Варна
протяжністю 435 км. Для поліпшення зв'язків України з
Північним Кавказом споруджено залізнично-паромну переправу
через Керченську протоку.

44. Поромні переправи

Керч – Тамань (Росія)
Євпаторія – Стамбул
(Туреччина)

45.

Іллічівськ
Херсон
Маріуполь
Севастополь

46.

Морський транспорт
Основу морського транспорту України становлять
Чорноморське,
Азовське
та
Українське
Дунайське
пароплавства, що володіють транспортним флотом сумарною
вантажністю 5,2 млн т і пасажирським флотом на 9,9 тис.
місць.

47.

Військово-Морські Сили України
На озброєнні 4 корвета,
3 фрегата,
1 підводний човен,
26 допоміжних
кораблів і 35 літаків.
Фрегат “Гетьман Сагайдачний”
Корвет “Славутич”
Підводний човен “Запоріжжя”

48.

Річковий транспорт
-На внутрішні перевезення припадає – 75%.
-В основному перевозять будівельні матеріали – 96 %.
- Довжина водних шляхів близько 1,6 тис км.
-Судноплавні річки: Дніпро з Десною та Прип'яттю,
Південний Буг, Сіверський Донець, Дністер, Дунай.
-Найбільший обсяг вантажних перевезень здійснюють
Київська, Дніпровська, Запорізька і Херсонська області.
На Херсонський
порт припадає
шоста частина
всіх перевезень
по Дніпру і 1/3
всіх пасажироперевезень.

49. Порти на Дніпрі

• Київський – найбільший за обсягом вантажних
перевезень (продовольчі та промислові товари; вугілля,
будматеріали, зерно, овочі).
• Черкаський, Кам’янський та Кременчуцький
( будматеріали, брухт, шлаки)
• Дніпровський (вугілля; кварцити, плодоовочеву
продукцію).
• Запорізький (залізна руда, вугілля).
• Херсонський – на стику річкових та морських шляхів
(боксити, овочі та баштанні культури, промислові та продовольчі товари; вугілля, будівельні матеріали та зерно).

50.

Річковий транспорт
Транспортують:
будівельні
матеріали
(96% усіх вантажів),
руди, вугілля, зерно,
ліс.
ПОРТИ НА ДУНАЇ:
Їзмаїл, Рені.

51. Проблеми та перспективи розвитку транспорту В Україні

не
• рівень безпеки,
відповідають • показники якості та
сучасним
ефективності перевезень
пасажирів і вантажів
вимогам
не
• показники
енергоефективності,
відповідають
сучасним
• показники техногенного
навантаження на довкілля
вимогам

52. Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)

Міжнародні транспортні коридори
– магістральні транспортні
комунікації різних видів з
відповідною інфраструктурою, які
забезпечують міждержавні
перевезення за напрямками їх
найбільшої концентрації

53. Міжнародний транспортний коридор -

Це комплекс транспортних магістралей визначеного
напрямку з відповідною інфраструктурою.
*Територією України проходять чотири європейські
міжнародні транспортні коридори:
*№ 3: Берлін (Дрезден) — Вроцлав — Львів — Київ;
*№ 5: Трієст — Любляна — Будапешт — Братислава —
Ужгород — Львів;
*№ 7: Дунайський, водний;
*№ 9: Гельсінкі — Санкт-Петербург — Вітебськ — Київ
(відгалуження на Москву) — Одеса (відгалуження на
Кишинів) — Пловдів — Бухарест — Александруполіс.
*

54. Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)

55. Пан-європейський транспортний коридор №3.

*
Маршрут: Берлін – Дрезден – Вроцлав –
Львів – Київ

56. Пан-європейський транспортний коридор №5.

*
Маршрут: Трієст - Любляна - Будапешт - Братислава - Ужгород – Львів

57. Пан-європейський транспортний коридор №7 Дунайський (водний)

*
Країни учасниці: Австрія, Угорщина, Югославія, Болгарія, Румунія,
Молдова, Україна

58. Пан-європейський транспортний коридор №9

Проходження: Гельсінкі Санкт-Петербург - Вітебськ Київ(Москва) - Одеса
(Кишинів) - Пловдів Бухарест - Александрополіс
(з 4-ма відгал.)
*

59. Домашнє завдання

• 1. Параграф 36 і матеріали
презентації.
• 2. Виконати дослідження по
варіантах.