Правила оценки отчетов в системе ОКО (Погрузка, ЖУ)

1.

2.

ОКО «Погрузка»
Общие критерии оценки фотографий
1. Недостаточное количество фотографий - согласно регламента по погрузке ТС необходимо делать 4-5
фотографий на один пролёт груза (при этом не дублировать слой груза в пяти фотографиях). Таким образом в
отчёте должно быть не менее 16-20 фотографий погрузки, охватывающих процесс погрузки на всех пролетах
полуприцепа.
2. Отсутствие фотографий - фотографии погрузки вообще не загружены в МЛ
3. Неудовлетворительное качество фотографий - качество загруженных в отчёт фотографий не позволяет
оценить послойную укладку более чем в 50% фотографий

3.

ОКО «Погрузка»
Оценка
1. Плохая укладка груза.
Завал груза – штабелирование груза в ТС обладающего геометрической формой с гранями (квадрат,
прямоугольник, треугольник и д.р), таким образом, при котором ребро груза не параллельно линии горизонта.
Нормальная укладка груза
Плохая укладка

4.

ОКО «Погрузка»
2. Груз уложен не по манипуляционным знакам (стрелки)
Несмотря на всю очевидность нарушения, необходимо учитывать следующее – если манипуляционные знаки
(стрелки) неактуальны – сотрудники склада должны их зачеркнуть/заклеить непрозрачным скотчем.
Груз уложен по ман.знакам
Несоблюдение знаков

5.

ОКО «Погрузка»
3. Пустоты в укладке
Пустоты - штабелирование груза в ТС при котором, между размещенными грузами образуется свободное
пространство, в которое может провалиться либо завалиться рядом стоящий груз. Свободное пространство,
зазоры между штабелями груза и стенками кузова заполняются при помощи стрейч – пленки б/у, надувных
емкостей, поддонов и т.д.;
Нет пустот в укладке
Пустое пространство между ПБ

6.

ОКО «Погрузка»
4. Нарушена конструкция ЗТТ
По регламенту – все сломанные ПБ и ЖУ должны быть отремонтированы перед погрузкой в ТС, даже если
прибыли из другого РП. Также следует учитывать что к этому нарушению относятся и просто покосившиеся
кольца на ПБ и сломанные поддоны под ними (равно как и отсутствующие кубики поддонов)

7.

ОКО «Погрузка»
5. ДО не на горизонтальной поверхности
Считается нарушением если все опорные ножки не касаются горизонтальной поверхности

8.

ОКО «Погрузка»
6. Груз в ДО/ПБ находится на грузе не в ДО/ПБ
Между грузом и ДО/ПБ должен быть прокладочный материал вне зависимости от того какой груз находится под
ПБ/ДО (исключение другие ЗТТ. Для размещение использование прокладочного материала не требуется)
поддон между ПБ и грузом
ПБ стоит на грузе

9.

ОКО «Погрузка»
7. Груз (катушки с кабелем) уложен плашмя - по регламенту катушки с кабелем не должны перевозиться плашмя

10.

ОКО «Погрузка»
8. Груз не уложен на спуск (если ТС загружено не полностью)
Нарушение оценивается исключительно по последней фотографии погрузки в МЛ, груз должен быть уложен «на
спуск», чтобы исключить падение. Независимо от того был ли догружен мл в последствии
груз уложен «на спуск»
груз уложен с нарушением

11.

ОКО «Погрузка»
9. На груз из маркетплейса поставлен любой другой груз.
В ТК принято правило, любой груз с жёлтым скотчем является грузом маркетплейса. На такой груз запрещается
размещать другие груза

12.

ОКО «ЖУ»
Общие критерии оценки фотографий
1. Недостаточное количество фотографий - Не менее трёх фотографий, на которых изображены:
1.1 Груз, уложенный и закрепленный на поддоне перед заколачиванием в ДО. Исключение кузовные
элементы (двери, капот, бампер) - они должны быть сфотографированы лежа на поддоне перед
заколачиванием.
1.2 Изготовленная деревянная обрешетка в проекции с уложенным в неё грузом до обмотки стрейч-пленкой
1.3. Деревянная обрешетка в проекции, обмотанная стрейч-плёнкой
1. Отсутствие фотографий - фотографии отсутствуют в отчете
2. Отсутствие дублирующей маркировки/пак-листа - на фотографиях отсутствуют читаемые пак-лист либо
дубляж маркировки
3. Неудовлетворительное качество фотографий - качество изображения представленных фотографий не
позволяет оценить соблюдение правил изготовления ДО

13.

ОКО «ЖУ»
1. Груз не закреплен на поддоне – груз должен быть примотан к поддону либо стреппинг-лентой, либо скотчем,
либо стрейч-пленкой. (только для упаковки с типом JU)
Груз примотан лентой к поддону
Груз ничем не закреплен

14.

ОКО «ЖУ»
2. Груз не уложен по манипуляционным знакам

15.

ОКО «ЖУ»
3. Большой объем свободного пространства – Только для типа JU Оцениваем объем и заполняемость.
Необходимо опираться на данные ЖУ (указаны стрелкой). В регламенте указано «Если расстояние между
крайней точкой ЖУ и грузом больше 10-15 см – это избыточное пространство».
от м3
до м3
Минимальный процент
заполняемости
0,010
0,100
от 013
0,101
0,200
от 034
0,201
0,300
от 041
0,301
0,600
от 046
0,601
1,000
от 052
1,001
2,000
от 058
2,001
4,000
от 064
4,001
8,000
от 069
8,001
17,000
от 074

16.

ОКО «ЖУ»
4. Объем свободного пространства меньше нормы - только для типа JU. Выставляется в случае если есть хотя бы 1
пункт:
А) Упакованный груз выступает и/или находится на одном уровне с гранями ЖУ.
Б) Заполняемость больше значения указанного в таблице/ оцениваем объем и заполняемость. Расстояние между ЖУ и крайней
точкой груза менее 5-10 см
Пример А
Пример Б
от м3
до м3
Максимальный
процент
заполняемости
0,010
0,100
до 087
0,101
0,200
до 089
0,201
0,300
до 090
0,301
0,600
до 091
0,601
1,000
до 092
1,001
2,000
до 094
2,001
4,000
до 095
4,001
8,000
до 096
8,001
17,000
до 096,5

17.

ОКО «ЖУ»
5. ЖУ не обмотана стрейчем – ЖУ должна быть полностью обмотана стрейчем, включая крышку.
ДО не замотана вообще
Не замотана крышка

18.

ОКО «ЖУ»
6. Доска не соответствует стандарту – на досках присутствует кора, трещины, сломы.
На обоих ЖУ присутствует кора

19.

ОКО «ЖУ»
7. Количество гвоздей не по нормативу – нарушением является количество гвоздей меньше двух и больше
четырёх
1 гвоздь на каждый элемент ЖУ
2 гвоздя на каждый элемент

20.

ОКО «ЖУ»
8. Количество стоек/укосин не соответствует регламенту. Между двумя стойками должна быть укосина. При
выставлении нарушения необходимо руководствоваться длиной и шириной указанной в характеристиках
обрешетки и таблицей.
Длина ЖУ
Кол-во стоек
Ширина ДО
Кол-во
укосин (по
ширине)
До 100 см
2
10-100 см
0
101-179 см
3
100-169 см
1
180 – 239 см
4
170-229 см
2
240 – 299 см
5
230- м
3
300-359 см
6
360-419 см
7
420-470 см
8
Не соблюдены расстояния между стойками

21.

ОКО «ЖУ»
9. На ЖУ присутствуют выступающие элементы – необходимо срезать выступающие за пределы крышки ДО
элементы стоек/укосин во избежание возможного повреждения грузов, находящихся на ЖУ, а также чтобы
избежать отрыва части элементов конструкции ЖУ при выгрузке
Край стойки явно выступает за границу ЖУ
Срезано по регламенту

22.

ОКО «ЖУ»
10. Стекло обито не по регламенту – для стекла должна быть изготовлена глухая обрешетка
Не глухая упаковка
Глухая упаковка

23.

ОКО «ЖУ»
11. Недостаточное количество перекладин на крышке и основании ЖУ – Расстояние между досками
крышки/основания позволяет провалиться грузу внутрь, либо не позволяет ставить на ЖУ другой груз
Количество
Количество
Ширина
перекладин на
Ширина
перекладин на
минимальная
крышке
минимальная
крышке
26
от 2
234
от 15
42
от 3
250
от 16
58
от 4
266
от 17
74
от 5
282
от 18
90
от 6
298
от 19
106
от 7
314
от 20
122
от 8
330
от 21
138
от 9
346
от 22
154
от 10
362
от 23
170
от 11
378
от 24
186
от 12
394
от 25
202
от 13
410
от 26

24.

ОКО «ЖУ»
12. Форма ДО не соответствует регламенту – Угол между всеми несущими элементами ЖУ должен составлять
90 градусов. Также под это нарушение попадают случаи когда вместо изготовленной ЖУ фиксируют
клиентские ящики, паллетные борты, картонные коробки
Угол не 90 градусов
Нарушений нет

25.

ОКО «ЖУ»
13. Отсутствие опорного бруса – поддон располагается не под всей ЖУ, в том числе должны присутствовать
кубики на опорных частях ЖУ. В случае если длина ЖУ больше длины стандартного поддона – наращиваются
либо доски, либо ещё один поддон. Если длина либо ширина ЖУ меньше стандартного поддона – поддон
изготавливается вручную
Нет поддона
Поддон изготовлен

26.

ОКО «ЖУ»
14. Раскосина не из угла в угол – На изготовленной ЖУ раскосины должны образовывать треугольник
Раскосина не из угла в угол
Нарушений нет

27.

ОКО «ЖУ»
15. ДО для груза свыше 1м3 не по регламенту:
а) для груза объёмом свыше 1м3 должна быть изготовлена усиленная ЖУ с дополнительными стойками по углам и усилением под
крышкой (грани жу должны быть угловыми, а боковые стойки должны быть соединены поперечной перекладиной)
б) при объёме груза свыше 1м3 ДО после изготовления должна быть обмотана стреппинг-лентой (объём груза указывается в блоке
данных справа в отчёте ОКО)
Крайние стойки не угловые и нет перекладины
Крайние стойки угловые

28.

ОКО «ЖУ»
16. Неверный тип упаковки – тип упаковки указывается в информационном блоке справа. JU – обычная ЖУ,
JU_Fragile – ЖУ для стекла (полностью глухая), JU_Moto – ЖУ для мототехники
Обычная ЖУ с типом JU_Fragile
Тип Обрешетки соответствует