Введение в авиационную и ракетно-космическую технику

1. Введение в авиационную и ракетно-космическую технику

2. Что входит в курсовую работу?

Реферат
Чертежи
Для курсовой работы необходимо выбрать летательный
аппарат не старше 1970-го года
Защита

3. Выбор темы КР

Для курсовой работы необходимо выбрать летательный
аппарат не старше 1970-го года
Примеры тематик КР:
Самолет, БПЛА, вертолет, автожир, экраноплан, дирижабль, космический корабль
ЛА не должны совпадать
Если несколько студентов захочет взять один и
тот же ЛА, то его возьмет тот студент, который
имеет наибольший средний балл за прошлый
семестр

4. Основные цели курсовой работы:

• Умение оформлять техническую документацию
• Умение выполнения чертежей согласно ЕСКД
• Способность выделения необходимой информации в
многочисленных источниках
• Способность грамотно презентовать выполненную работу
• Использование знаний, приобретенных на теоретическом и
лабораторном курсе занятий

5. Реферат

Реферат оформляется строго по ГОСТ 7.32!
Ограничение по объему – минимальный
объем 20 стр., максимальный объем - 70 стр.
Минимальное количество источников - 5
Обязательная проверка реферата в
системе антиплагиата на копирование
всего текста из одного источника
Первые две страницы реферата
обязаны занимать титульный лист
и кликабельное содержание
Исходными источниками могут быть:
авиационные периодические издания и
специальная литература по авиации из
фондов библиотеки МАИ, а также ресурсы
Интернета

6. Реферат обязан включать в себя следующие разделы:

Предпосылки создания ЛА, причины его появления: обстановка в стране, необходимость решения задач
определенного рода – транспортных, оборонных и т.п.;
Концепция – основная идея, замысел проекта ЛА (технические решения и способы применения ЛА,
обеспечивающие его эффективность);
История проектирования, производства, испытаний ЛА. Основные разработчики ЛА и двигателя. Даты начала
разработки, первого вылета ЛА, начала серийного производства, начала эксплуатации и т.п.;
Схема и компоновка ЛА. Обоснование принятых схемных и компоновочных решений. Вычерчивание
студентом общего вида и компоновочной схемы ЛА «вручную», с использованием чертежных инструментов;
Основные летно-технические и эксплуатационные характеристики ЛА. Сравнение их с аналогами. Анализ
причин превосходства описываемого ЛА над конкурентами;
Конструкция основных агрегатов и систем ЛА. Допускается включение в реферат эскизов агрегатов и систем в
виде фотографий, ксерокопий, отсканированных рисунков и т.п.;
Эксплуатация или применение ЛА. Выявленные преимущества и недостатки выбранного ЛА, его доработки и
модификации.
Заключение: Роль самолета в истории развития авиации или «Почему я выбрал этот самолет для написания
реферата».

7.

Чертежи
При выполнении курсовой работы необходимо начертить общий вид летательного
аппарата и его компоновочную схему
Общий вид
Компоновка
Оформление чертежа строго
по ГОСТ (шрифты, масштабы),
с указанием всех необходимых
размеров
Изометрический чертеж
препарированного ЛА
Чертежи можно изображать
только на чертежной бумаге
формата A2, А1 и А0

8.

9.

10.

Защита
23 мая – до этого числа необходимо выполнить КР на 100% и иметь все
подписи руководителя
• Защиты курсовых работ пройдут в период с 26-го по 31-е мая.
• Защита будет проходить в виде выступления с презентацией и чертежами перед
членами комиссии, включающей в себя как преподавателей МАИ, так и представителей
промышленности
• Будет проводиться конкурс на наилучшую курсовую работу.

11.

Критерии
оценивания
Соответствие реферата кафедральным требованиям;
Полнота описания схем и компоновки;
Качество графического материала, выполняемого вручную (общего вида и компоновки ЛА);
Использование CAD технологий в оформление реферата;
Качество оформления реферата (наличие ошибок, стиль изложения и т.п.);
Наличие отзывов представителей промышленности или использование промышленной
литературы (доп.);
Грамотное выступление перед членами комиссии на защите;
Ответы на заданные после защиты вопросы.

12.

Дедлайны
16 марта – выбор темы
7 апреля– реферат
28 апреля – 3 вида ЛА
19 мая – компоновка
23 мая – 100% готовность курсовой работы
Руководитель имеет право сокращать дедлайны