9.65M

Category:

warfare

Підготовка для обслуговування VERA-NG

1.

ERA | ПІДГОТОВКА ДЛЯ
ОБСЛУГОВУВАННЯ VERA-NG
Пардубіце 2022

3.

ERA | ПРОФІЛЬ КОМПАНІЇ > ЕТАПИ
3

4.

ERA | ПРОФІЛЬ КОМПАНІЇ > ІСТОРІЯ ПАСИВНИХ СИСТЕМ
4
PRP-1
KOPÁČ
KRTP-81
RAMONA
KRTP-86
TAMARA
VERA-E
VERA-S, S/M
1961 - ДОСЛІДЖЕННЯ
ВІДСТЕЖЕННЯ
ДО 8 ЦІЛЕЙ
4 ВАНТАЖІВКИ
PRAGA V3S
1968 - ДОСЛІДЖЕННЯ
ВІДСТЕЖЕННЯ
ДО 20 ЦІЛЕЙ
13 ВАНТАЖІВОК
TATRA 148
1981 - ДОСЛІДЖЕННЯ
ВІДСТЕЖЕННЯ
ДО 72 ЦІЛЕЙ
8 ВАНТАЖІВОК
TATRA 815
1993 - ДОСЛІДЖЕННЯ
ВІДСТЕЖЕННЯ
ДО 200 ЦІЛЕЙ
4 ПРИЙМАЛЬНИХ
СТАНЦІЙ + ESC

5.

ERA | VERA-NG > ОГЛЯД VERA-NG
5

6.

ERA | ПРОФІЛЬ КОМПАНІЇ > ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦІЇ > VERA-NG
VERA-NG
СИСТЕМА ПАСИВНОГО СПОСТЕРЕЖЕННЯ
Спостереження за повітряним простором
Радіоелектронна боротьба (РЕБ)
Протиповітряна оборона (ППО)
Система пасивного спостереження
6

7.

ERA | ПРОФІЛЬ КОМПАНІЇ > ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦІЇ > VERA-NG
VERA-NG
СИСТЕМА ПАСИВНОГО СПОСТЕРЕЖЕННЯ
▪ Чотирипозиційна система
спостереження та стеження –
стаціонарна/мобільна конструкція.
▪ Збір та аналіз даних.
▪ Використовує бортові передавачі на
літаку як джерела інформації та
місцезнаходження.
▪ Відстежує повітряні, наземні та
морські цілі.
▪ Низькі витрати на обслуговування.
7

8.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > ПАРАМЕТРИ
VERA-NG
ПАРАМЕТРИ
▪ Діапазон частот 50 МГц - 18 ГГц
▪ Зона спостереження в межах 400 км
▪ Сектор розвідки на 120°
з дистанційним керуванням
в діапазоні 360°
▪ Понад 200 цілей у реальному часі
▪ Швидкість цілей до 4 чисел Маха
▪ Діагностика – експлуатація +
виявлення несправних деталей
8

9.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > КЛЮЧОВІ ВЛАСНОСТІ
9
VERA-NG
Перетин гіперболоїдів
Літак (X, Y, Z)
КЛЮЧОВІ ВЛАСНОСТІ
▪ Прихований режим роботи
▪ Локалізація та відстеження цілі на
основі принципу TDOA
▪ Стійкість до електромагнітних
перешкод та заглушень GPS та
протирадіолокаційних ракет
▪ Можливість NCTI
▪ Аналіз ELINT (міжімпульсний
і внутрішньоімпульсний)
▪ Виробництво EDB
▪ Можливість відстеження CW
Перетин гіперболоїдів
Перетин гіперболоїдів
РАДАР (X, Y)
Корабель
(X, Y)
Підключення каналу
MW
Підключення каналу
MW

10.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > ВИХІДНА ІНФОРМАЦІЯ
VERA-NG
ВИХІДНА ІНФОРМАЦІЯ
▪ Ідентифікатор цілі, треку
▪ Режими SIF, IFF (3/A, C, 1, 2).
▪ координати «x, y, z» для
▪ Барометрична висота з режиму C
тривимірної системи
▪ Параметри радіолокаційного
сигналу (RF, PRI, PW) +
▪ Інформація про режим S
▪ Прапор режиму 4 (IFF).
▪ Канал і режим TACAN/DME (X,Y)
внутрішньоімпульсна модуляція ▪ Час GPS
▪ Дослідження спектру CW
▪ Тип радару, режим роботи
10

11.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > ХАРАКТЕРИСТИКИ VERA-NG
AD (протиповітряна оборона)
РОЛЬ
Завдання
11
EW (Електронна боротьба)
Спостереження
Розвідка
Відстеження цілі в режимі реального
часу
Ідентифікація цілі (NCTI)
Аналіз сигналу
Локалізація цілі
Створення бази даних випромінювача (EDB).
Розповсюдження даних ELINT
Датчик може виконувати обидві ролі одночасно.

12.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > ПОРІВНЯННЯ СИСТЕМ СПОСТЕРЕЖЕННЯ
МОНО ТА
МУЛЬТИСТАТИЧНА
пасивні активні
пасивні
МОНОСТАТИЧНІ
невипромінюючі
активні
цілі.
НЕВЗАЄМОДІЮЧІ
МУЛЬТИСТАТИЧНІ
відстеження та ідентифікація
ЦІЛІ
ДАТЧИКИ
▪ Різні підходи до виявлення,
12
РАДАР
ВЗАЄМОДІЮЧІ
випром
інюючі
незалежні
залежні
SSR
ADS-B, AIS
DF
PET
пасивні MSPSR (PCL)
MSS
активні MSPSR

13.

ERA | ОГЛЯД VERA-NG > ПОРІВНЯННЯ TDOA ТА DF
ПОРІВНЯННЯ
TDOA ТА DF
TDOA
DF
• Кількість одночасно відстежуваних
цілей
• Відстеження «винищувачів»
• 3D положення в порівнянні з азимутом
• Більше пов’язаних випромінювачів на
тій самій цілі (в основному кораблі та
літаки)
• Уміння розрізняти близькі цілі
Краще для наземних або морських
цілей
Більш стратегічне, ніж тактичне
використання
Тактичні DF мають коротку дальність
Легко встановлюються на рухомих
платформах (кораблі та літаки)
DF не залежить від синхронізації часу
13

14.

ERA | VERA-NG > ТЕХНОЛОГІЯ
14

15.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > СИСТЕМА MLAT > ГІПЕРБОЛА
ГІПЕРБОЛА
▪ Гіпербола створюється
перетином площини та конуса.
▪ Її також можна визначити як
сукупність усіх точок на площині
з постійною різницею відстаней
від двох фіксованих фокусів.
15

16.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > СИСТЕМА MLAT
16
MLAT
СИСТЕМА MLAT
▪ Спосіб локалізації цілі на
основі різниці часу прийому сигналу
(TDOA – Time Difference Of Arrival різниця часів між моментами
приходу сигналів) між окремими
станціями.
Час польоту 4
Набір
гіперболі
чних
поверхонь

17.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > СИСТЕМА MLAT
09
53
17
14
07
08
06
03
02
05
04
01
09
10
13
12
11
09
TOA 3
09
53
53
07
08
06
03
02
05
04
01
09
10
TOA 2
15
14
07
08
06
03
02
05
04
01
17
09
10
13
12
11
16
TOA 4
09
53
07
06
03
02
05
04
01
TOA 1

18.

19.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > ТОЧНІСТЬ СИСТЕМИ MLAT
Стандартне відхилення від положення визначається нижче:
σxyz = σT x c x PDOP
σT
є стандартним відхиленням виміряного часу на приймачах.
c
швидкість світла (постійна).
PDOP
Positional Dilution Of Precision - фактор зниження точності
при визначенні положення в просторі.
19

20.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > ТОЧНІСТЬ СИСТЕМИ MLAT
20
ОБЛАСТЬ НЕТОЧНОСТІ
ОБЛАСТЬ НЕТОЧНОСТІ
▪ Створено перетином гіпербол.
ДИСПЕРСІЯ ГІПЕРБОЛИ
▪ Дано σT (виміряне відхилення
часу).
ДИСПЕРСІЯ ГІПЕРБОЛИ

21.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > ТОЧНІСТЬ СИСТЕМИ MLAT
21
HDOP, невідома цільова висота: 30 м
ОБЛАСТЬ НЕТОЧНОСТІ
▪ PDOP вимірюється за допомогою
4 станцій, які розгорнуті
як показано на малюнку.
РОЗГОРТАННЯ СТАНЦІЙ

22.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > ТОЧНІСТЬ VERA-NG
22

23.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > ТОЧНІСТЬ VERA-NG > MIPS
23
MIPS
MISSION PLANNING SOFTWARE - ПРОГРАМНЕ
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЛЯ ПЛАНУВАННЯ МІСІЙ
▪ Спеціалізоване ПЗ від ERA
▪ Призначене для:
▪ Правильного
визначення розгортання системи
VERA-NG
▪ Відображення точності системи по
відношенню встановленого
розгортання
▪ Працює з інформацією про профіль
місцевості
MIPS – Mission Planning Tool – інструмент планування польотів

24.

ERA | ТЕХНОЛОГІЯ > РОЗГОРТАННЯ VERA-NG
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
БЛИЗЬКІСТЬ ДО РАДАРА
НЕ РОЗТАШОВУЙТЕ ЖОДНУ
З ПРИЙМАЛЬНИХ СТАНЦІЙ ПОБЛИЗУ
ПОТУЖНИХ ВИПРОМІНЮВАЧІВ
ЧЕРЕЗ РИЗИК ПОШКОДЖЕННЯ
ПРИЙМАЛЬНИХ МОДУЛІВ ТА
АНТЕННОЇ СИСТЕМИ.
24

25.

ERA | VERA-NG > УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ
25

26.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > ІНСТРУМЕНТИ
26
ATC
СИСТЕМИ СПОСТЕРЕЖЕННЯ
ПЕРВИННІ
ВТОРИННІ
Невзаємодіючі цілі
Взаємодіючі цілі
Первинні радари
Радіолокатори керування
наземним рухом
Вторинні радари
Мультилатеральні системи
спостереження.
Сторінка 26
ADS-B
Взаємодіючі цілі
Залежать від GNSS
VTS – система стеження за
транспортними засобами
Системи спостереження
ADS-B

27.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > ПЕРВИННИЙ РАДАР
ПЕРВИННИЙ РАДАР
▪ Радар (скорочення від Rаdio Detection Аnd
Ranging - радіовиявлення і визначення
дальності):
▪ Пристрій, призначений для пошуку та
локалізації цілей.
▪ Активний радар – передавач
(наземний/бортовий) випромінює
мікрохвильову енергію у вигляді
імпульсів.
▪ Відбитий сигнал (від літака, хмар,
землі, …) приймається назад протягом
часу без передачі.
27

28.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > ПЕРВИННИЙ РАДАР
28

29.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > ВТОРИННИЙ РАДАР
ВТОРИННИЙ РАДАР
▪ Принцип IFF.
▪ Передає запити на частоті 1030 МГц із
землі.
▪ Приймає відповіді на частоті 1090 МГц від
транспондера.
▪ Потрібен кооперативний пристрій –
транспондер:
▪ Встановлюється на борту літака.
▪ Радіоприймач і передавач.
29

30.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > ВТОРИННИЙ РАДАР
Запити радару на частоті 1030 МГц
Відповідь цілі на частоті 1090 МГц
30

31.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > РАДІОНАВІГАЦІЯ > DME
DME
DISTANCE MEASURING EQUIPMENT
(ДАЛЬНОВИМІРЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ)
▪ Радіонавігаційна технологія
▪ Надає інформацію про:
▪ Відстань від літака до DME
Станцію GND
▪ Наземна швидкість літака
▪ Час до станції
▪ Часто в комбінації з VOR (VOR/DME)
▪ Діапазон УВЧ і L-діапазон (962-1213 МГц)
31

32.

ERA | УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ > РАДІОНАВІГАЦІЯ > DME
32
DME
DISTANCE MEASURING EQUIPMENT
(ДАЛЬНОВИМІРЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ)
Висота над
рівнем моря
▪ Забезпечує реальну відстань від літака
до наземної антени DME.
▪ Одиниця вимірювання відстані – морські
милі (NM).
▪ Теорема Піфагора:
▪

English Русский Rules