Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации теплохода проекта 92040 по маршруту: порт Сабетта – порт Диксон
Цель и задачи выпускной квалификационной работы
Навигационно-гидрографический очерк Обь-Енисейского района
Общие сведения о теплоходе проекта 92040
Ходовая сигнализация
Предварительная прокладка прибрежного плавания
Расчёт автономности плавания по условиям экологической безопасности теплохода проекта 92040
Безопасность жизнедеятельность и экологическая безопасность
6.88M
Category: ecologyecology

Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации теплохода проекта 92040

1. Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации теплохода проекта 92040 по маршруту: порт Сабетта – порт Диксон

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ОМСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА – ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ “СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА”
Кафедра специальных технических дисциплин
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОХОДА ПРОЕКТА 92040 ПО МАРШРУТУ:
ПОРТ САБЕТТА – ПОРТ ДИКСОН
Выполнил студент гр. СВ-719-ЗФ: Лоскутов В.С.
Руководитель ВКР: доцент Андреев К.Г.

2. Цель и задачи выпускной квалификационной работы

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ
КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
ЦЕЛЬ:
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕПЛОХОДА ПРОЕКТА 92040, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕГО РЕЙСЫ ИЗ ПОРТА
САБЕТТА В ПОРТ ДИКСОН.
ЗАДАЧИ:
1. НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА СОСТАВИТЬ НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ
И ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ОЧЕРК;
2. ДАТЬ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ТЕПЛОХОДА ПРОЕКТА 92040;
3. ВЫПОЛНИТЬ РАСЧЁТ: АВТОНОМНОСТИ ПЛАВАНИЯ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ
ПРОКЛАДКИ ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ;
4. РАССМОТРЕТЬ ВОПРОСЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ,
ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОХОДА
ПРОЕКТА 92040;
5. МОРСКОЙ АНГЛИЙСКИЙ.
2

3. Навигационно-гидрографический очерк Обь-Енисейского района

НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ
ОЧЕРК ОБЬ-ЕНИСЕЙСКОГО РАЙОНА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
РАСПОЛОЖЕНИЕ: ЮЖНАЯ ЧАСТЬ КАРСКОГО
МОРЯ, ЮЖНЕЕ ОСТРОВОВ БЕЛЫЙ,
ВИЛЬКИЦКОГО, ДИКСОН.
ВКЛЮЧАЕТ: ОБСКУЮ И ГЫДАНСКУЮ ГУБЫ,
ЕНИСЕЙСКИЙ ЗАЛИВ, УЧАСТОК Р. ЕНИСЕЙ ДО
ИГАРКИ.
ЗНАЧЕНИЕ: ВАЖНЫЙ МОРСКОЙ РАЙОН
АРКТИКИ.
СЛОЖНОСТИ: МЕЛКОВОДНОСТЬ ГУБ И
ЗАЛИВОВ, НАЛИЧИЕ ОТМЕЛЕЙ.
БЕРЕГА:
ОБСКАЯ ГУБА: НЕВЫСОКИЕ
ПЕСЧАНЫЕ/ЗЕМЛЯНЫЕ ОБРЫВЫ.
ЕНИСЕЙСКИЙ ЗАЛИВ: НЕВЫСОКИЕ,
ОБРЫВИСТЫЕ, МЕСТАМИ КАМЕНИСТЫЕ.
ИЗМЕНЕНИЯ ГЛУБИН: СГОННО-НАГОННЫЕ
КОЛЕБАНИЯ УРОВНЯ МОРЯ (ОПАСНЫ ДЛЯ СУДОВ
С БОЛЬШОЙ ОСАДКОЙ).
3

4. Общие сведения о теплоходе проекта 92040

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕПЛОХОДЕ ПРОЕКТА 92040
Тип судна: сухогрузный, однопалубное двухвинтовое судно с тремя грузовыми
трюмами с двойными бортами и двойным дном.
Формула класса Российского Классификационного Общества: М-СП (лёд)
Место постройки судна: Словакия, г. Комарно.
Предназначение: перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров.
Основные характеристики и размеры теплохода проекта 92040

п/п
1
2
3
4
5
6
7
Наименование параметра
Размерность
Значение
м
м
м
м
м
т
м
116,03
112,4
13,43
13,0
6,0
5025,0
4,13
т
1998,0
9
Длина судна габаритная
Длина корпуса расчетная
Ширина судна габаритная
Ширина корпуса расчетная
Высота борта
Водоизмещение полными запасами
Осадка при водоизмещении 5025
Водоизмещение порожнем с полным
запасом
Осадка порожнем с полным запасом
м
1,68
10
Главный двигатель
8
Skoda 6-27,5 A2L
4

5. Ходовая сигнализация

ХОДОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Судно с механическим двигателем на ходу
должно выставлять:
1. топовый огонь впереди;
2. второй топовый огонь позади и выше
переднего топового огня, однако судно
длиной менее 50 м не обязано, но может
выставлять такой огонь;
3. бортовые огни;
4. кормовой огонь
Вид сзади
Вид сбоку
Вид спереди
5

6. Предварительная прокладка прибрежного плавания

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА
ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ
Маршрутный лист
Путевая точка
Номер
Координаты
φ =71024'.0N
1.
λ =72006'.0Е
φ =72000'.0N
2
λ =73005'.0Е
φ =73050'.0N
3
λ =73005'.0Е
φ =73050'.0N
4
λ =78010'.0Е
φ =73034'.0N
5
λ =80000'.0Е
Судовое
время
07.07.2026
10.00
07.07.2026
14.06
08.07.2026
01.48
08.07.2026
10.36
08.07.2026
14.30
ИК
S
Время
плавания
280.0
41.0
04.06
00.0
117.0
11.42
900.0
88.0
08.48
1170.0
39.0
03.54

285.0
28.30
6

7.

Прибрежное плавание
Характеристика
Значения
Общее расстояние перехода, мили
285.0
Заданная (плановая) скорость, уз.
10.00
Время на швартовые операции
-в порту отхода
-в порту назначения
01:00
01:00
Общее время перехода, часы
28:30
Выход в рейс: дата, время.
07.07.26 г.
10:00
Ожидаемый приход в порт
назначения (ETA): дата, время
08.07.2026 г.
14:30
7

8. Расчёт автономности плавания по условиям экологической безопасности теплохода проекта 92040

РАСЧЁТ АВТОНОМНОСТИ ПЛАВАНИЯ ПО УСЛОВИЯМ
ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕПЛОХОДА
ПРОЕКТА 92040
Рассчитанная автономность плавания по накоплению мусора: 4,5 суток
Рассчитанная автономность плавания по нефтесодержащим водам: 62,3 суток.
Рассчитанная автономность плавания по сточным водам: 5,5 суток.
8

9. Безопасность жизнедеятельность и экологическая безопасность

БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТЬ И
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Были рассмотрены такие вопросы, как
Система управления безопасностью судов
Экологическая безопасность на водном транспорте
Предупредительные меры обеспечения транспортной
безопасности на водном транспорте
Судовая документация и свидетельства по вопросам
предотвращения загрязнения с судов
9

10.

Спасибо за внимание!
English     Русский Rules