Обеспечение номинального срока службы АКБ в условиях сильного перепада температур на станции

1. Конференция: Группа: АТМ.9-23-2П тема: Обеспечение номинальный срок службы АКБ в условиях сильного перепада температур на

станции.

2.

3.

Цель:
Изучить как Обеспечить номинальный срок службы АКБ
в условиях сильного перепада температур на станции.

4.

5.

Вводный инструктаж:
1. Аккумуляторы кислотные (свинцовые).
Для начала работ аккумуляторное помещение следует тщательно проверить (включить
вентиляционную установку). Во избежание взрыва гремучего газа в аккумуляторном
помещении запрещается курить, зажигать спички, входить в него с огнем или раскаленным
паяльником.
2. Аккумуляторы щелочного типа.
При эксплуатации щелочных никель-кадмиевых батарей категорически запрещается:
Курит зажигать огонь в помещениях аккумуляторной станции поскольку водород и
кислород, выделяющиеся при заряде, могут образовать друг с другом, а также с кислородом
воздуха смесь, легко взрывающиеся от пламени огня и искры. Помещение должно быть
вентилируемым.
При работе с никель-кадмиевыми (щелочными) аккумуляторными батареями
необходимо использовать инструмент с изолирующими ручками. Запрещается использовать
посуду (воронки, кружки, ареометры и т.д.), ранее применявшуюся для заливки электролита
в кислотные аккумуляторы и батареи.
При работе с торцовым ключом и другими инструментами нельзя допускать коротких
замыканий (одновременного прикосновения к разноименным полюсом аккумуляторов и
батарей).

6.

7.

На предыдущем слайде представлено фото шкафа АКБ,
который даёт резервную подпитку входного сигнала Ч.
На станции используется МПЦ — микропроцессорная система
централизации стрелок и сигналов. В ходе проведения работы
мы выяснили у старшего электромеханика, что обеспечить
номинальный срок службы АКБ в холодное время года можно
просто благодаря соблюдению правил эксплуатации: вовремя
проверять состояние аккумуляторов и обеспечить правильное
обслуживание.

8.

1. Температурная компенсация заряда (Техническая мера №1)
Это наиболее критический фактор. Напряжение подзаряда должно меняться в
зависимости от температуры электролита/корпуса.
• Зима (холод): Химические процессы замедляются, внутреннее сопротивление
растет. Чтобы «протолкнуть» заряд, напряжение нужно повышать. Если оставить
его стандартным, наступит хронический недозаряд, сульфатация пластин и потеря
емкости.
• Лето (жара): Химические процессы ускоряются. Стандартное напряжение
становится избыточным, что ведет к «выкипанию» (электролизу воды), корозии
решеток и тепловому разгону. Напряжение нужно понижать.
• Решение: Использование зарядных устройств (ВУТ, ИБП) с выносными
термодатчиками, которые автоматически корректируют напряжение (обычно в
диапазоне 3–4 мВ на элемент на каждый градус отклонения от +20°C).

9.

2. Обеспечение микроклимата (Теплоизоляция и вентиляция)
• Утепление батарейных шкафов: Использование
фольгированного пенополистирола или минеральной ваты
внутри шкафов на перегонах.
• Обогрев: Установка электронагревателей (резисторов или
греющего кабеля) с термостатом, поддерживающим
температуру в интервале +15°C…+25°C. Это идеальный
диапазон для долговечности.
• Исключение «мостиков холода»: Стеллажи не должны
касаться внешних промерзающих стен помещения. Между
полом и АКБ должна быть диэлектрическая и
теплоизолирующая прокладка.

10.

11.

На фото представлено аккумуляторное помещение Поста ЭЦ. Даже в помещении
должны соблюдаться особые меры по эксплуатации АКБ
1. Внедрение температурной компенсации заряда (Технический приоритет)
Это самый важный фактор для долговечности АКБ. Напряжение подзаряда
(буферный режим) должно жестко зависеть от температуры электролита/корпуса.
• Правило: При повышении температуры напряжение нужно снижать, при
понижении — повышать.
• Норматив: Обычно это -3...-4 мВ на один элемент на каждый градус Цельсия (от
базовой точки +20°C или +25°C).
• Риск при нарушении: Если при жаре (+30°C и выше) не снизить напряжение,
начнется «тепловой разгон», выкипание электролита и вздутие корпусов. При
холоде и низком напряжении — хронический недозаряд и сульфатация.

12.

13.

2. Поддержание микроклимата в аккумуляторной
Пост ЭЦ позволяет более гибко управлять средой, чем релейный шкаф в поле.
• Установка прецизионных термостатов: Обогрев и вентиляция должны включаться
автоматически. Идеальный диапазон для работы АКБ: +15°C … +22°C.
• Изоляция от внешних стен: Стеллажи с АКБ не должны вплотную примыкать к внешним
стенам здания (особенно в морозы -45°C). Необходимо обеспечить зазор не менее 100-200 мм
для циркуляции воздуха.
• Защита от локального перегрева: АКБ не должны находиться под прямыми солнечными
лучами из окон или вблизи радиаторов отопления. Перепад температуры между отдельными
элементами в одной линейке не должен превышать 2-3°C.

14.

3. Регулярное техническое обслуживание (по графику ШУ-62/ШУ-82)
• Контроль чистоты: Пыль и конденсат на крышках АКБ создают токи утечки,
что ведет к неравномерному саморазряду элементов. Поверхности должны
протираться нейтрализующим раствором (сода для свинцово-кислотных
АКБ).
• Проверка протяжки соединений: Из-за сезонных колебаний температур
происходит термическое расширение/сжатие перемычек. Ослабление
контакта ведет к локальному нагреву клеммы, что разрушает герметичность
вывода.
• Измерение внутреннего сопротивления: Раз в квартал рекомендуется
замерять внутреннее сопротивление каждого элемента (приборами типа
«Кулон» или аналогами). Резкий рост сопротивления при перепадах
температур — первый признак деградации.
4. Проведение Контрольно-тренировочных циклов (КТЦ)
• На постах ЭЦ КТЦ должен проводиться не реже одного раза в год (обычно
перед зимним периодом).
• Это позволяет определить реальную емкость и выявить «слабые» банки,
которые выйдут из строя первыми при критическом падении температуры на
посту (например, при аварии системы отопления).

15.

5. Режим «Аварийного питания»
• В случае отключения внешнего электроснабжения и глубокого
разряда АКБ (ниже 1,8 В на элемент), заряд должен быть начат
немедленно после восстановления питания. Оставление
разряженной батареи в холодном помещении ведет к
замерзанию электролита и разрушению пластин.

16.

Спасибо за внимание.
Выполнили студенты гр АТМ.9-23-2П
Ковалев Д.Д
Штейн В.С