Функции автономности не связанные с вождением

1. Функции автономности не связанные с вождением

Крылов С.
24.09.2025

2.

Цель
Интегрировать автономные ТС в процессы клиентов и
инфраструктуру партнеров.
Сценарии автономности применимы во всех продуктах
NAVIO , с условием необходимой адаптации

3. Итоги 2025 по блокам сценариев

Подготовка к
рейсу
Во время
движения
Готово 5/5
Готово 6/7
На территории
логистического
комплекса
Сервисное
обслуживание
В случае
инцидента
Готово 6/7
Готово 1/4
Готово 5/5
Итого
реализовано
сценариев
82%

4.

Цель 2026
Адаптация под
крупнейших
клиентов
Адаптация к процессам клиента
• Интеграция c ТМС и адаптация операционных процессов клиентов, маршрутизация ВАТС на их стороне
• Доработка логирования событий и информирование клиента
• Доработка ВАТС для уменьшение операционных затрат клиента и удовлетворение условиям перевозки
Повышение качества внутри каждого сценария
• Отлаживание детекций
• Отработка краевых случаев
• Возможность гибко поддерживать разные конфигурации рейса
Развитие сервисного обслуживания
• Передача обслуживания SDT (SW и HW) сервисному партнеру.
• Повышение КТГ ВАТС за счет увеличения интервала обслуживания

5.

Подготовка к рейсу
Сценарий
Планирование
рейса
Статус 25
Образ 25
Планирование рейса в системе Navio Logistica
Готово
осуществляется диспетчером без участия водителя.
Требуются
Маршрут, расписание и назначение транспортного
доработки
средства формируются и утверждаются диспетчером.
Образ 26
Автоматическое планирование рейса в системе Navio Logistica
осуществляется пользователем или через API без участия
водителя, где маршрут, расписание и назначение
транспортного средства формируются и утверждаются
алгоритмически.
Визуальный осмотр сцепки выполняет операционный
сотрудник, а техническое состояние автомобиля проверяет и
оформляет выпускающий механик дистанционно, подписывая
документ электронной подписью. Все действия выполняются
через мобильное приложение.
По команде от Navio Logistica, тягач в автономном режиме
подъезжает к месту перецепки, где сотрудник Navio/Клиента
осуществляет сцепку или расцепку полуприцепа
(соответствующее задание он получает через приложение в
телефоне), самостоятельно подключает пульт к ВАТС и
выполняя необходимые маневры с помощью пульта,
контролируя результат.
Осмотр
Готово
автономного ТС
Визуальный осмотр и техническое состояние сцепки
проверяет выпускающий механик. Все действия
фиксируются через мобильный интерфейс.
Сцепка/расцепк
ас
Готово
полуприцепом
По команде от Navio Logistica, сотрудник хаба
осуществляет сцепку или расцепку полуприцепа
(соответствующее задание он получает через мобильный
интерфейс), выполняя необходимые маневры с помощью
пульта и контролируя результат.
Выгрузка логов
системы
Готово
автономного
вождения
По команде от Navio Logistica, сотрудник хаба осуществляет Концепт обсуждается совместно с командой SDT после
постановку и снятие на слив логов
изменения стратегии
Запуск ТС
Готово
Работает
плохо
По команде от Navio Logistica механик во время
предресовых процедур запускает двигатель и
вычислитель. В дальнейшем Телеоператор производит
запуск в режим АП
По команде от Navio Logistica, CBU в автономном режиме
последовательно запускает тягач и SDK

6.

Во время перевозки
Изменение
адреса
26 год
Если пользователь в интерфейсе Navio Logistica изменяет точку
назначения, автоматически передается задание для автономного
грузовика. В рамках данного задания, телеоператор меняет
маршрут у автономного грузовика.
Если клиент в интерфейсе/API Navio Logistica изменяет точку
назначения, автоматически пересчитываются маршрут, стоимость и
ETA, оформляются необходимые документы.
Задание для автономного грузовика обновляется.
Отслеживани Готово Navio Logistica производит автоматический трекинг грузовика с
Автоматический трекинг грузовика с помощью GPS. Navio Logistica
е сроков
обновляет статус доставки и информирует заинтересованные
Работае помощью GPS. Navio Logistica обновляет ETA (предполагаемом
прибытия
стороны об ETA (предполагаемом времени прибытия).
т плохо времени прибытия).
Мониторинг частично автоматизирован: система диагностики
Мониторинг полностью автоматизирован: система диагностики
Мониторинг В работе
фиксирует критические неисправности и передает данные в
фиксирует неисправности и передает данные в Ситуационный Центр
состояния ТС Доедет
Ситуационный Центр для устранения/решения проблемы.
для устранения/решения проблемы.
Действия при В работе В случае нештатной ситуации (выполнен MRM) автономный тягач В случае нештатной ситуации автономный тягач автоматически
нештатных
Не
автоматически инициирует связь с телеоператором по LTE, который инициирует связь с телеоператором по LTE/GSM, который
ситуациях
Доедет дистанционно диагностирует и решает проблему.
дистанционно диагностирует и решает проблему.
Следование к
В случае нештатной ситуации телеоператор дистанционно задает В случае нештатной ситуации телеоператор дистанционно задает
В работе
ближайшей
маршрут до ближайшей стоянки, после чего автономный тягач
маршрут до ближайшей стоянки, после чего автономный тягач
Доедет
стоянке
самостоятельно доезжает до места стоянки и безопасно паркуется. самостоятельно доезжает до места стоянки и безопасно паркуется.
Заправка
Navio Logistica отслеживает уровень топлива и выбирает АЗС, через
Navio Logistica отслеживает уровень топлива и выбирает оптимальную
интеграцию направляет автономный тягач на заправку.
АЗС, через интеграцию направляет автономный тягач на заправку.
Автономный тягач самостоятельно подъезжает к заранее заданной
В работе
Автономный тягач самостоятельно подъезжает к работающей
колонке, через интеграцию с АЗС Navio Logistic задает параметры
Доедет
колонке с наименьшей очередью, и сотрудники АЗС производят
заправки и производит оплату. Сотрудник АЗС производит
заправку, после чего Navio Logistica фиксирует завершение процесса и
заправку, после чего Navio Logistica фиксирует завершение
продолжает маршрут.
процесса и инициирует продолжение маршрута.
Обмен
информацией
со
В случае запроса от спецслужб, Ситуационный Центр автоматически
В случае запроса от спецслужб, Ситуационный Центр передает все
спецслужбам
передает все необходимые документы и данные о местоположении
В работе необходимые документы и данные о местоположении автономных
и, включая
автономных тягачей. При необходимости остановки телеоператор
Доедет тягачей. При необходимости остановки телеоператор инициирует

7.

В случае ДТП
Первичные
действия при
ДТП
Оформление
ДТП
Готово
Автономный тягач умеет детектировать ДТП, автоматически
связывается с Ситуационным Центром, который дистанционно
координирует вызов службы Road Assist и спецслужб. Водитель не
участвует в коммуникации — все действия по оповещению и
организации реагирования выполняются оператором.
Весь процесс оформления ДТП выполняет специалисты службы
В работе Road Assist по алгоритму, полученному от сотрудника
Доедет
Ситуационного Центра, полностью исключая водителя из
взаимодействия.
Автономный тягач детектирует ДТП, автоматически связывается с
Ситуационным Центром, который дистанционно координирует
вызов службы Road Assist и спецслужб. В Navio Logistica
изменяется статус доставки и ETA, информируется клиент.
Водитель не участвует в коммуникации — все действия по
оповещению и организации реагирования выполняются системой
и оператором.
Весь процесс оформления ДТП выполняет специалисты службы
Road Assist по алгоритму, полученному от сотрудника
Ситуационного Центра, полностью исключая водителя из
взаимодействия.
В Navio Logistica корректируется ETA.
Сотрудник Ситуационного Центра вызывает эвакуатор и
Сотрудник Ситуационного Центра вызывает эвакуатор и подменный
подменный тягач/автопоезд, координирует процесс эвакуации
Эвакуация
тягач/автопоезд, координирует процесс эвакуации через Road
В работе
через Road Assist.
неисправного
Assist.
Доедет
В Navio Logistica корректируется ETA, запускается процесс
ТС
Запускается процесс оформления и подписания новых
оформления и подписания новых сопроводительных документов
сопроводительных документов диспетчером с клиентом.
с клиентом.
Перегрузка
груза
Сотрудник Ситуационного Центра инициирует вызов службы Road
Сотрудник Ситуационного Центра инициирует вызов службы Road
Assist и необходимых служб для перегрузки, координирует процесс
Assist и необходимых служб для перегрузки, координирует процесс
В работе
дистанционно.
дистанционно.
Доедет
В Navio Logistica корректируется ETA, запускается процесс
Запускается процесс оформления и подписания новых
оформления и подписания новых сопроводительных документов
сопроводительных документов диспетчером с клиентом.
с клиентом.
Устранение
Сотрудник Ситуационного Центра связывается со службой Road
неисправност В работе
Assist и координирует ремонт на месте, не вовлекая водителя в
ей на месте
Доедет
организационные вопросы.
Сотрудник Ситуационного Центра связывается со службой Road
Assist и координирует ремонт на месте, не вовлекая водителя в
организационные вопросы.
В Navio Logistica корректируется ETA.

8.

Сервисное обслуживание
Калибровка
сенсоров
Обновление
систем
автономного
вождения
Мойка
Базовые калибровки выполняются на производстве, при ремонте
В работе Базовые настройки калибровки позволяют калибровать
или техническом обслуживании, а в остальное время автономный
Не
грузовик вместе с циклом проведения ТО. Все задания
тягач
осуществляет
автокалибровку
самостоятельно
в
ходе
Доедет
на калибровку назначаются в NavioLogistic.
эксплуатации.
26 год
Все задания на установку обновлений фиксируются и
планируются в NavioLogistic. Установка обновлений
происходит удаленно.
Автономный тягач автоматически загружает обновления, а система
Navio Logistica инициирует установку обновления только при
гарантии завершения процесса до следующего рейса.
готово
Проводится в рамках цикла ТО.
Проводится в рамках цикла ТО.
Navio Logistica отслеживает необходимость проведения
технического обслуживания тягача, полуприцепа, системы
автономного вождения. Предиктивно бронируется пост в
Navio Logistica отслеживает необходимость проведения
Проведение
партнерском сервисе, автономный тягач снимается с рейса
В работе технического обслуживания тягача. Сообщает
технического
(подбирается замена), и, в зависимости от зрелости технологии:
Доедет
ответственному сотруднику о необходимости записи
обслуживания
- транспортировку до сервиса (и обратно) осуществляет водитель
на ТО.
службы Road Assist;
- автономный тягач движется в автономном режиме до и внутри
сервисного центра.

9.

Движение по закрытым территориям (РЦ)
Сотрудник Navio взаимодействует с интерфейсами
Работа в
В работе клиента/партнера, все процессы управления флотом
приложениях
осуществляются посредством взаимодействия с интерфейсом
Доедет
клиента/партнёра
Navio Logistica.
После интеграции Navio Logistica с системами клиента/партнера все процессы
управления флотом, обмена документами и статусами осуществляются
автоматически через API. Сроки и детали реализации согласовываются
индивидуально в рамках совместного проекта с клиентами.
Движение по
закрытым
территориям
По команде от Navio Logistica автономный тягач выполняет
маневрацию между точками внутри РЦ
- Гейт погрузки/разгрузки
В работе - Сквозная Парковка
Доедет - Контрольные весы
- КПП въезда/выезда
Соблюдая правила передвижения, уникальные для каждой
площадки, включая скоростной режим и разметку.
По команде от Navio Logistica автономный тягач выполняет маневрацию между
точками внутри РЦ
- Гейт погрузки/разгрузки
- Парковка (в т.ч. задом)
- Контрольные весы
- КПП въезда/выезда
Соблюдая правила передвижения, уникальные для каждой площадки, включая
скоростной режим и разметку.
Погрузка в
логистическом
комлпексе
По команде от Navio Logistica автономный тягач подъезжает к
В работе зоне погрузки. Маневрацию задом и открытие ворот производит
Доедет Водитель. Сотрудник Navio контролирует процесс погрузки и
фиксирует отклонения.
По команде от Navio Logistica автономный тягач подъезжает к зоне погрузки.
Маневрацию задом и открытие ворот производится в автономном режиме.
Сотрудник клиента контролирует процесс погрузки и фиксирует отклонения.
В работе Автономный тягач самостоятельно проезжает через КПП, где
Доедет система безопасности идентифицирует тягач и полуприцеп.
Автономный тягач самостоятельно проезжает через КПП, где система безопасности
идентифицирует тягач и полуприцеп. Информация о въезде/выезде передаётся в
Navio Logistica. Ситуационный центр также, может участвовать в оформлении
пропуска автомобиля в случае сбоя.
Проезд КПП
логистического
комплекса
Контроль
После завершения погрузки сотрудник Navio в интерфейсе Navio
В работе Logistica направляет тягач на контрольное взвешивание, если
целостности и
развесовки груза в Доедет таковых нет, проверяет параметры нагрузки на оси ПП на
полуприцепе
приборной панели тягача.
После завершения погрузки ответственный сотрудник склада в мобильном
интерфейсе Navio Logistica системы фиксирует целостность груза, информация о
развесовке по осям передается с автономного тягача напрямую в систему.
Пломбирование
полуприцепа с
грузом
После завершения погрузки сотрудник Navio устанавливает
В работе
После завершения погрузки сотрудник склада устанавливает пломбу, а информация
пломбу, а информация о пломбировании фиксируется и заводится
о пломбировании фиксируется и передается в систему Navio Logistica.
Доедет в систему Navio Logistica.
Подписание
документов
После погрузки сотрудник Navio подписывает документы с
После погрузки система Navio Logistica автоматически подписывает документы с
В работе грузоотправителем через систему электронного
грузоотправителем через систему электронного документооборота, полностью
Доедет документооборота, полностью исключая участие водителя в этом исключая участие водителя в этом процессе.
процессе.

10.

Перечень функций