Трак Радар: Авансирование грузоперевозок и лизинг

1.

2.

Трак Радар
Трак Радар - лидеры на рынке подбора и авансирования грузоперевозок. Мы предлагаем нашим клиентам востребованную услугу —
авансирование грузоперевозок: перевозчик сразу получает деньги и отправляется в рейс, заказчик — работает с надежным партнером. Мы
резиденты Сколково и официальные партнеры ATI.SU — крупнейшая в России и СНГ Биржа грузоперевозок, а рейтинг в паспорте оценивается в
5 баллов.
Наш продукт - это предоставление финансовых услуг в сфере логистики.
Наша цель – рост и стабильность наших клиентов. Мы опережаем рынок, постоянно открывая новые возможности для жизни и бизнеса.
Наша миссия - помочь перевозчикам по всей стране справиться с кассовыми разрывами и масштабироваться.
Наша компания в цифрах:
30 000 - Мы профинансировали уже более 30 000 перевозчиков в России.
7 лет - Прошли путь от небольшой компании до мощной экосистемы с сервисами мирового уровня. На рынке грузоперевозок мы работаем с 2015
года, открыв ещё два прибыльных бизнеса.
120 000 - За время нашей работы мы с нашими партнёрами выполнили более 120 000 перевозок.
800 + - сотрудников в компании и мы рады видеть рядом тех, кто готов вместе с нами строить транспортную логистику будущего!
Кто наш клиент?
1. Перевозчик
2. Экспедиторы
3. Грузовладельцы

3.

Развитие компании
2015
Мы начинали с
грузоперевозок, как
перевозчики
2019
Открыли
уникальное
направление в
России Авансирование
2022
На конец декабря
зафиксированы
следующие
результаты:
Свыше 430
сотрудников. Оборот
компании за месяц
составил более 800
млн. рублей.
2023
Достигли оборота
1 млрд. рублей + в
месяц
Увеличили базу
перевозчиков до
более чем 30 тыс.
клиентов
2024
Запустили
свою
программу
лизинга для
перевозчиков
Проданы
первые 50
автомобилей

4.

Какие проблемы мы решаем
Поломки, аварии
Нехватка денег на заправку
Жесткие условия по лизинговым платежам
Простой машины из-за отсутствия денег на покупку запчастей
Задержка выплаты зарплаты водителям
Задержка оплаты со стороны заказчика
Вовсе не оплата заявки
Документооборот и бухгалтерия
Кассовые разрывы
Отсутствие возможности роста и развития
Дополнительные преимущества работы с нами:
+ Страховка на перевозку
+ СБ заказчика
+ Финансовая гарантия
+ Персональный менеджер
+ Юридическая помощь

5.

Помощь в проверки
документов после
выгрузки. Оплата
остатка по заказу.
Как работает услуга
Перевод
аванса
перевозчику
Менеджер помогает
проконтролировать загрузку
и проверить документы
Подбираем
заказ
Забираем заказ у
экспедитора /
грузовладельца

6.

Что мы продаем?
ORTHAUS V3 16.5м Шторный трехосный
DongFeng GX
BONUM. Шторно-бортовой
полуприцеп 16,5 м

7.

DongFeng
Dongfeng Motor Corporation (сокр. DFM) — китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в Китае.
Основана в 1969 году, штаб-квартира в Ухани.
Автомобили Dongfeng продаются в 92 странах мира, в том числе в Европе, Азии, Африке, Латинской Америке. Более 42 заводов
автоконцерна работают не только в Китае, но и в России, Иране, Марокко.
В ассортименте грузовых автомобилей представлены седельные тягачи Dongfeng GX (колёсная формула 4×2 и 6×4) и Dongfeng KX
4×2, самосвалы (колёсная формула 6×4 и 8×4) Dongfeng KC и среднетоннажные шасси DongFeng KR
С 2022 года Dongfeng Motor активно увеличивает экспорт, предлагая автомобили, адаптированные под различные
климатические условия, в том числе российские. Высокие стандарты производства и строгий контроль на каждом
этапе делают продукцию Донгфенг надежным выбором для частных лиц и бизнеса, который ценит долговечность и
эффективность.

8.

DongFeng GX 4×2
Седельный тягач Dongfeng GX – флагман магистральных перевозок. Тягач с колёсной формулой 4х2 комплектуется двигателем Cummins
мощностью 508 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач Eaton. Автомобиль специально адаптирован к российским климатическим и
дорожным условиям, отличается улучшенной аэродинамикой, облегчённой конструкцией с повышенной прочностью, премиальными
материалами отделки и современным дизайном. Богатое оснащение тягача GX позволяет водителям вовремя и безопасно доставлять грузы, а
также отдыхать, не покидая автомобиля.
Комфортная и
безопасная
рабочая среда
Место водителя в Dongfeng GX
спроектировано для комфортной
Силовая линия от
мировых
производителей
Dongfeng GX оснащается
силовыми агрегатами от
Удобная
оборудованная зона
отдыха
Современное шасси
и тормозная
система
В сверхвысокой кабине GX есть
всё для комфортного отдыха во
Dongfeng GX оснащается
расстояния. Сиденье
известных мировых
время длительного рейса.
мостами производства DANA-
регулируемое, на
производителей. 6-цилиндровый
Нижнее спальное место
SPICER. Пневматическая
пневмоподвеске, с вентиляцией,
13-литровый двигатель Cummins
оснащено ортопедическим
тормозная система с
подогревом и подлокотниками.
имеет мощность 508 л.с. и
матрацем из вспененного
Панель приборов оснащена 12-
электронным управлением
экологический класс Евро 5.
материала. Холодильник имеет
производства Knorr-Bremse
Механическая коробка передач
объём 27 литров. За сиденьем
дополнена моторным тормозом,
Eaton Endurant имеет 12 передач
водителя расположена розетка
цветной сенсорный дисплей с
переднего и 2 передачи заднего
220В. Шторы для ночного отдыха
клавишами управления на руле.
хода. Благодаря глубокой
защитят от света. За климат в
Автомобиль оборудован
интеграции двигателя и коробки
системой слежения за разметкой
передач реализован обмен
и безопасной езды на дальние
дюймовым цветным дисплеем. На
передней панели установлен 7дюймовый информационный
LDWS и системой
предупреждения столкновения
FCWS.
данными, обеспечивающий
лучшую экономичность и
кабине отвечают климат-контроль
и автономный отопитель. В
спальном отсеке установлен блок
гидравлическим
трансмиссионным тормозом
Voith, стояночным тормозом с
пружинными
энергоаккумуляторами и
управления освещением кабины,
системой предотвращения
люком, замками дверей и
скатывания автомобиля при

9.

Почему DongFeng GX 4×2 ?
DongFeng GX 4x2
Двухосные автомобили с единственной ведущей колёсной парой.
Такие транспортные средства отличаются простотой и доступностью,
но имеют ограниченную грузоподъемность.
Основные отзывы и особенности Dongfeng GX 4x2:
среди китайских тягачей, отмечается отсутствие
4х2 подходит для использования на дорогах с твёрдым
покрытием:
скрипов, качественная эргономика, наличие
холодильника и встроенного инвертора на 1 кВт для
Основные типы твердых покрытий:
Асфальтобетон, цементобетон (монолитный или плиты).
Щебень или гравий, обработанные битумом/цементом,
электроприборов.
уверенное движение с грузом.
Щебеночные и гравийные покрытия, обработанные
вяжущими, а также каменные мостовые (булыжник).
Двигатель и трансмиссия: Установлен мощный 6цилиндровый двигатель Cummins, обеспечивающий
асфальтобетонные смеси.
Кабина и комфорт: Салон считается одним из лучших
Эксплуатация: Тягач характеризуется как надежная
машина, практически не доставляющая проблем в пути
https://dongfengeastwind.ru/trucks/dongfeng-gx-4х2/ - спецификация
при своевременном обслуживании.
Плюсы: Отличная светодиодная оптика, высокий
уровень комфорта, хорошая тяга.

10.

Шторный полуприцеп
Шторный полуприцеп — это универсальное транспортное средство, которое сочетает в себе преимущества открытого и закрытого
бортового полуприцепа.
Шторные полуприцепы бывают стандартной длины (от 13,55 до 13,85 метра) и удлиненные (от 16,35 до 16,85 метра).Объём грузового
пространства в удлиненных полуприцепах на 20% больше, чем в стандартных: 110 куб. м против 90 куб. м. Это позволяет перевозить
больше груза за один рейс, что может существенно повысить эффективность логистической системы.
Удлиненные полуприцепы отличаются от стандартных по длине (16,37 м вместо 13,62 м) и объему грузового пространства (110 м3 против
90 м3). На разрешенную нагрузку это не влияет: она зависит от количества осей, которых у обоих типов полуприцепов три. А вот
полезное пространство увеличивается на 20%: дополнительно в автопоезде можно разместить шесть палет. Это важно для перевозчиков,
которые доставляют объемные, но легкие грузы: одежду и обувь, товары повседневного спроса и пр.
Конкурировать с удлиненными могут только низкорамные полуприцепы, там объем увеличивается за счет снижения уровня пола, чтобы
соблюсти норматив по высоте автопоезда — 4 м. «Но «низкорамникам» из-за нестандартной высоты сцепления нужен особенный тягач,
который нельзя эксплуатировать с другими полуприцепами. А удлиненным подходит универсальный».
Еще одно преимущество - перевозка сборных грузов. Сборные грузы — это вид транспортировки, при котором несколько партий
товаров от разных отправителей объединяются в один грузовой поток.
Такой способ позволяет снизить затраты на транспортировку для каждого заказчика, так как стоимость распределяется между всеми
отправителями.
Использование удлиненных автопоездов позволяет логистическим компаниям ощутимо увеличивать маржинальность перевозок.

11.

Orthaus
История создания завода берёт свое начало в 1925 году в Германии, когда братья Orthaus начали выпускать первые конные
повозки. Также они конструировали и производили различные транспортные средства.
В 50 годы производство было сосредоточено на выпуске самосвальных полуприцепов. Затем ранние 60-е годы ознаменовались
началом выпуска стандартных тентованных полуприцепов.
В 2013 году бренд выкуплен Турками и построен завод в городе Акязы. Orthaus Trailers входит в число крупнейших заводов по
производству прицепов в Европе, несмотря на то что само предприятие находится в азиатской части страны. Завод был
основан в 2010 году в городе Акязы в провинции Сакарья. Общая площадь территории, занимаемой заводом, — 109 тыс. кв. м,
на 17,5 тыс. из которых размещены производственные корпуса. Численность сотрудников — 230 человек. Существующие
мощности позволяют выпускать до 15 тыс. полуприцепов в год. Значительная часть продукции завода экспортируется за
рубеж.
Завод ORTHAUS оснащён роботизированной сварочной линией, высококачественной автоматизированной системой
обработки поверхности, включая дробеструйную обработку металла, цинк-фосфатирование и катафорезную покраску. Это
позволило повысить износостойкость прицепа и обеспечить десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии. Оборудование,
используемое на производстве, отвечает всем требованиям высоких мировых стандартов качества.
На российский рынок бренд Orthaus Trailers вышел в 2013 году. В настоящий момент половина всех выпускаемых
полуприцепов уходит в Россию. Основу поставок по результатам 2022 года составили тентованные полуприцепы (60%), на
втором месте — контейнеровозы (17%), на третьем — рефрижераторы (13%).

12.

13.

BONUM
BONUM (ООО «БОНУМ») — это ведущий российский машиностроительный завод, базирующийся в Ростовской
области, специализирующийся на проектировании и производстве высококачественных полуприцепов-цистерн,
зерновозов и тентованной техники. Техника компании адаптирована для суровых дорожных и климатических
условий России, обеспечивая безопасность и надежность.
Завод оснащен современным оборудованием, применяет систему контроля качества «BONUM CONTROL SYSTEM»
и покрасочную систему «BONUM PRIME-SYSTEM 3S».
Магистральная техника BONUM с каждым годом всё увереннее укрепляет свои позиции на рынке, завоёвывая
доверие клиентов своей универсальностью и эффективностью. Ярким подтверждением этого успеха стала победа
одной и из моделей шторного полуприцепа BONUM 914295-04 в престижном отраслевом конкурсе «Лучший
коммерческий автомобиль года в России». Эта модель удостоилась первого места в номинации «Лучший
полуприцеп года», что подчёркивает наше высокое качество, востребованность и соответствие современным
требованиям транспортной отрасли.
Компания имеет 4 основных направления производства техники. Более 10 лет на рынке. За 10 лет произвели более
10 000 ед. техники и показали пик производительности в 2025 г., выпустив 4 000 ед. техники.
Более подробное описание о достижениях и направлениях компании BONUM вы сможете найти по ссылки - chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.bonum-trailer.ru/bonum_zavod.pdf

14.

15.

Лизинг
Лизинг — это форма долгосрочной аренды имущества с возможностью его последующего выкупа. Проще говоря, это
способ получить в пользование необходимое оборудование, транспорт или недвижимость, не покупая их сразу, а выплачивая
стоимость постепенно.
Важные преимущества лизинга:
Альтернатива кредитованию. Бизнес получает необходимое имущество с правом его последующего выкупа по
остаточной стоимости.
Гибкость условий. Можно настроить размер ежемесячного платежа, исходя из возможностей и ограничений бизнеса.
Оптимизация налогооблагаемой базы. Лизинговые платежи относятся к себестоимости, что снижает
налогооблагаемую прибыль.
Надёжность поставщиков. Лизинговые компании сотрудничают только с надёжными поставщиками, что снижает
риски для лизингополучателя.
Удобство обслуживания. Подать заявку на лизинг и подписать договор можно дистанционно.
Важно помнить клиенту:
— клиент не собственник имущества и не вправе им распоряжаться по своему усмотрению;
— платежи облагаются НДС.
— лизингодатель — собственник имущества до конца срока аренды, со всеми вытекающими последствиями. Так, банкротство
лизингодателя грозит клиенту потерей взятого в лизинг имущ-ва.

16.

Лизинг от Truck Radar
Кто может подать заявку на лизинг через нас:
1.
2.
3.
4.
Перевозчик
Логист
Экспедитор
Грузовладелец
Условия для подачи:
1.
2.
3.
4.
5.
Есть открытое юридическое лицо (ИП или ООО)
Есть опыт в грузоперевозках, желательно на аналогичном транспорте
Клиент не находиться в процессе банкротства и не имеет свежих судимостей
Не является иностранцем
Есть ограничения для лиц из кавказских регионов
Документы для подачи:
1.
2.
3.
4.
5.
Паспорт лизингополучателя
Паспорт бенефициара
Телефон лизингополучателя и бенефициара
Реквизиты компании
СТС на текущий транспорт, на котором в настоящее время работает клиент

17.

Преимущества программы
1. Оформление с нулевым авансом
2. Персональный менеджер и логист
3. Минимальный пакет документов
4. Быстрый выход на сделку (от 2 дней)
5. Скидка на авансирование
6. Только новый транспорт от надежного производителя
7. Партнерство с одной из крупнейших логистических компаний
8. Удобство платежей
9. Возможность удаленного подписания
10. Возможность оформления для молодых юр.лиц
11. Рассмотрение физ.лиц с последующим открытием юр.лица
12. Возможность еженедельной оплаты
13. Кредитные каникулы
14. Юридическое сопровождение для новых юр. лиц
15. Помощь постановки на учет в ГАИ
16. Договор только на технику, ни каких скрытых платежей
17. Помощь при аварийных ситуациях

18.

Функциональные обязанности
1) Формирование, поиск и прозвон клиентской базы
2) Ведение воронки в CRM системе
3) Выполнения плана по полученным документам
4) Ведение клиента до подписания договора
5) Продажа БУ техники
6) Создание лидов и заполнение карточки и постановка дел. Контроль
просроченных дел
7) Ежедневные и еженедельные отчеты с руководителем группы
8) Участие в корпоративных мероприятиях

19.

Мотивация
Оклад: 50 000 рублей
Бонус: 50 000 рублей за единицу проданной техники
Выплаты: Каждую неделю (ПН-ВТ)
10-е число каждого месяца - бонусы
Полностью удаленная работа
Компенсация мобильной связи
Оплачиваемый отпуск (после работы в компании
от 6 мес.)

20.

Добро пожаловать в команду!