Ковязина курсоваяpptx

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)
Курсовая работа
на тему: «Модели взаимодействия между авиационными компаниями и
аэропортами: двусторонние отношения и их влияние на качество
сервиса (на примере авиакомпании ПАО «S7 Airlines» и международного
аэропорта Домодедово имени М. В. Ломоносова)»
Выполнил: курсант учебной группы СТ2-241
Ковязина А.Э
Курсовой руководитель: Максимова И.А
Иркутск 2025

2.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ
Предмет
исследования
Показать теоретические
основы моделей
взаимодействия между
авиакомпаниями и
аэропортами
Проанализировать
основные принципы и
практики
сотрудничества между
S7 Airlines» и
аэропортом
«Домодедово»
Модели взаимодействия
между авиакомпаниями
и аэропортами
Оценить текущие модели
взаимодействия между
авиакомпанией «S7
Airlines» и аэропортом
«Домодедово»
Цель курсовой
работы
Анализ существующих моделей
взаимодействия между
авиакомпанией «S7 Airlines» и
аэропортом «Домодедово»
Объект
исследования
Взаимодействие между
авиакомпанией «S7 Airlines»
и аэропортом Домодедово
Задачи

3.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МОДЕЛЕЙ
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
Авиакомпании и
аэропорты
взаимозависимы
Договорная
модель
Регулирует юридические,
финансовые и
операционные аспекты
Альянсовая
модель
Хабовая модель
Оптимизирует логистику
через концентрацию
пассажиропотока
Глобальное сотрудничество
через объединение
расписаний и стандартов

4.

МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ S7 AIRLINES И
ДОМОДЕДОВО
Длительность
партнёрства: 23 года
Договорная
модель
Хабовая
модель
Доля S7 в выручке
аэропорта — около 24%
(≈3,6 млрд руб. за 1
полугодие 2024)
Домодедово —
ключевой узел для
S7
Аэропорт обслужил
почти 163 млн
пассажиров
В 2025 году: 30 внутренних и 6
международных направлений
С июля 2023 года и по сей день международные рейсы S7 airlines в
аэропорту Домодедово обслуживаются в терминале Т2

5.

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МОДЕЛЕЙ
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ S7 AIRLINES И ДОМОДЕДОВО
Договорная модель
Приоритетные
слоты
Хабовая модель
Время оборота
самолета 30–60
минут
Регулярность рейсов
на уровне 85%
Киоски саморегистрации и
система SelfBagDrop
Проект по сортировке и
переработке отходов
бортового питания
Существенно
повысило
комфорт
пассажиров
Время регистрации
пассажиров сократилось
на 20%
Стремление к
устойчивому развитию
Рейсы S7 были
переведены в новый
терминал T2
Аэроэкспресс
Пассажиропоток
через Домодедово 10,5
млн. человек в год
S7 - 6 млн человек

6.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Сочетание договорной и
хабовой моделей доказало
эффективность
• Регулярность
рейсов: 85%
• Финансовая
устойчивость и
рост доходов
Пассажиропоток через
Домодедово: ≈10 млн
человек в 2025 году
Высокие оценки
аэропорта по
стандартам ASQ
Взаимовыгодное стратегическое партнёрство ведёт к
оптимизации операций, росту пассажиропотока и
повышению качества обслуживания
Усиление бренда S7
как надёжного
перевозчика