Моя инженерная

1.

2.

Цель данной работы:
через изучение семейного древа,проведение
бесед и расспроса о родствениках, вы узнаете о
моем Династии Железнодорожников.
Задачи:
- Изучить семейное Древо.
- собрать статистические данные
- Показать вклад моей семьи в ЖД.

3.

Объект исследования: -
- родословная моей семьи
Предмет исследования:
- профессиональная деятельность
- личные характеристики моей семьи
Начнем с начальных сведений:

4.

Длина основного пути Тайшет —
Советская Гавань составляет
4287 км. БАМ проходит севернее
трассы Транссибирской
магистрали, ответвляясь от неё
в Тайшете,
пересекает Ангару в Братске,
пересекает Лену в Усть-Куте,
проходит
через Северобайкальск, огибая с
севера озеро Байкал, затем
проходит через Тынду,
пересекает Амур в Комсомольск
е-на-Амуре и заканчивается на
берегу Тихого
океана в Советской Гавани.

5.

Байкало-Амурская магистраль
(БАМ) — железная дорога,
проходящая через Восточную
Сибирь и Дальний Восток
России. Входит в состав
Дальневосточной и ВосточноСибирской железных дорог.
Проложена по территориям со
сложным рельефом и высокой
сейсмической активностью.
Большая часть магистрали
проложена в зоне вечной
мерзлоты.

6.

На магистрали построено 66
станций, 144 разъезда, 7 путевых
постов, свыше 3,8 тыс.
искусственных сооружений,
включая 11 путепроводов, более 2
тыс. мостов, в том числе 195
больших.
Является самым коротким
железнодорожным путём к портам
Тихого океана. Магистраль
сокращает расстояние перевозки
пассажиров и грузов до Приморья,
Владивостока и Находки более чем
на 200 км, Ванино — почти на 500
км, а на Сахалин, Камчатку и в
Магадан — на 1000 км.

7.

8.

9.

1923-1991г.
Участник ВОВ. В боях дошёл до
Будапешта. Был ранен на Дунае 1944 и
коммисован по ранению.
Награжден орденом ВОВ I и II степени, а
также боевыми медалями.
1974-1983 работал водителемкрановщиком КАТО на строительстве
БАМа в Тайшете

10.

1949-НД.
1981-1989 работал
ВостСибТрансСтрое
водителем I класса на
автомобиле Камаз от Тайшета
до Северобайкальска.
Награжден орденом Дружбы
народов и многочисленными
медалями. Является
ветераном труда

11.

12.

1951-НД.
1954-НД
Строители БАМа не забывали и
об участии в художественной
самодеятельности. Валентина и
Людмила были активными
участниками агитационных
бригад по всем станциям БАМа.
С концертами они поднимали
боевой натрой строителей.

13.

1962-НД
1983-НД
Во время учебы в ИрИИЖТ е вступил
в ЛСО, на практике активно принимал
участие в строительстве БАМа.
По окончании института работал
инженером-строителем СМП.
В настоящее время работает
руководителем отдела в службе
заказчика, контролирует
реконструкцию станции Тайшет.
Награжден благодарностью
Губернатора Иркутской области и
почетными знаками за безупречный
труд на железнодорожном
транспорте на протяжении 20 и 25 лет

14.

Мама
Струкова Светлана Валерьевна
1974-НД
1998-НД
По окончании Института работала мастером по производству железобетонной шпалы поставляемой на БАМ.
В настоящие дни работает в службе заказчика руководителем отдела, непосредственно связана со
строительством Байкало-Амурской Магистрали, а именно: ведет приемку выполненых работ по укладке
верхнего строения пути, устройству земляного полотна, строительству мостов и тоннелей.
Награждена медалью «45лет БАМ» и грамотой Губернатора Иркутской Области

15.

16.

2002-НД
Является студенткой
ИрГУПСа, активная
участница ЛСО.
Новое поколение БАМ

17.

Проведенное исследование наглядно показало,
что моя семья представляет собой настоящую
династию железнодорожников. Изучение
семейного древа и собранные данные
подтвердили, что службе на железной дороге
посвятили жизнь несколько поколений. Их
совокупный многолетний труд — это
значительный вклад в развитие отрасли, который
заключался не только в профессиональной
работе, но и в передаче традиций, опыта и
преданности своему делу.